開進(jìn)車間的見面會 四家青島企業(yè)介紹各自最新研發(fā)成果

原標(biāo)題：青島智能裝備企業(yè)亮出硬核實力

8月6日下午，在青島軟控機(jī)電工程有限公司，市政府新聞辦舉辦“產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌”青島市系列現(xiàn)場媒體見面會第二場——智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈專場。來自中車青島四方車輛研究所有限公司、中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司、青島軟控機(jī)電工程有限公司、海克斯康制造智能技術(shù)（青島）有限公司等企業(yè)的負(fù)責(zé)人介紹了企業(yè)的最新研發(fā)成果，展現(xiàn)了青島智能裝備產(chǎn)業(yè)的硬核實力。

自主研發(fā)解決青藏列車供氧問題

“隨著全球軌道交通裝備行業(yè)的發(fā)展成熟以及人工智能技術(shù)飛速發(fā)展，軌道交通裝備行業(yè)的發(fā)展方式正在由以里程數(shù)為代表的‘量的增長’向以智能化為代表的‘質(zhì)的提升’快速轉(zhuǎn)變。”中車青島四方車輛研究所有限公司副總經(jīng)理、總工程師馮勇表示，中車四方所是國內(nèi)唯一的軌道車輛專業(yè)化研究所。2022年牽頭在青島組建了中國中車唯一一家專門從事制動、鉤緩業(yè)務(wù)的高科技企業(yè)——中車制動系統(tǒng)有限公司。作為國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，公司設(shè)有國家級企業(yè)技術(shù)中心，擁有20余家全資、控股、參股企業(yè)，是中國軌道交通關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品的重要提供者，也是山東省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)集群領(lǐng)軍企業(yè)，智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)。因成功解決青藏列車高原供氧以及電氣設(shè)備安全問題，自主研制“復(fù)興號”高速動車組多種關(guān)鍵核心系統(tǒng)產(chǎn)品，榮獲2項國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎。

中車四方所自主研制的制動、鉤緩、電氣、電子等產(chǎn)品批量裝用各型高速動車組、機(jī)車、地鐵等，并為CR450新一代高速動車組、600公里高速磁浮列車、高速重載機(jī)車、新能源機(jī)車等提供了有力技術(shù)支撐。此外，中車四方所還致力于工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)與應(yīng)用，積極開拓列車智能巡檢、加氫、焊接、碼垛等場景應(yīng)用，不僅能夠服務(wù)于軌道交通領(lǐng)域，也將逐步向更廣泛的制造業(yè)場景輸出，賦能整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游的智能化升級。

推出七款新一代綠色低碳船型

中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司（以下簡稱“北海造船”）始建于1898年，可為用戶提供從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、建造，到維修、改裝及船舶配套產(chǎn)品的全生命周期服務(wù)，是山東省海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)。

2025年上半年，公司完成“開工9艘、鋪底9艘、出塢9艘、試航11艘，交船12艘”共50個大節(jié)點，半年交船數(shù)量與載重噸雙雙刷新歷史紀(jì)錄。現(xiàn)手持訂單近60艘，綠色船型占比超90%、國際客戶訂單量超85%，部分訂單交船期已排產(chǎn)至2029年。

2023年9月完成民船中心總部遷駐青島，彌補(bǔ)了青島市乃至全省缺乏船舶研發(fā)設(shè)計短板，致力于打造成為中國北方一流的高端綠色智能船舶設(shè)計研發(fā)中心，吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源集聚，助推海洋裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。自民船中心總部遷至青島之后，積極推動自主研發(fā)能力建設(shè)，成功研發(fā)推出了具有國際領(lǐng)先水平的21萬噸氨雙燃料散貨船、21萬噸LNG雙燃料散貨船、32.5萬噸甲醇雙燃料礦砂船、31.9萬噸節(jié)能環(huán)保型原油運輸船；2025年發(fā)布了“北極星”散貨船、“天狼星”礦砂船、“啟明星”油船系列三大船型品牌，推出七款新一代綠色、低碳主建船型，并經(jīng)八大船級社認(rèn)可發(fā)證。

輪胎智造讓每條輪胎都可溯源

“世界橡膠看中國，中國橡膠看青島”。軟控股份副總裁、青島軟控機(jī)電工程有限公司總經(jīng)理武守濤表示，青島是世界橡膠之城，不僅有“橡膠行業(yè)黃埔”之稱的青島科技大學(xué)，而且還有賽輪、雙星、森麒麟等多家輪胎行業(yè)龍頭企業(yè)。《山東省推動輪胎行業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力行動計劃（2024—2027年）》提出，到2027年數(shù)字化轉(zhuǎn)型覆蓋率達(dá)到98%以上。可見，山東乃至全國輪胎產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的迫切需求。

武守濤介紹，軟控出身源自高校——青島科技大學(xué)，從軟控誕生的第一天，就專注一個賽道，以輪胎智能制造整體解決方案為核心，全面助力橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)數(shù)智化建設(shè)和升級。在新能源汽車高速發(fā)展之下，輪胎已經(jīng)不僅僅是一個安全產(chǎn)品，更是一個數(shù)字化載體，所以，未來工廠的建設(shè)一定是自動化、無人化、數(shù)智化和綠色化的。這就要求在生產(chǎn)制造過程中也要全面數(shù)字化，每條輪胎都可追溯，每個數(shù)據(jù)都可通過輪胎芯片進(jìn)行查詢，經(jīng)過25年的沉淀，軟控可以提供從智能裝備到智能車間再到智能工廠的交鑰匙工程能力，實現(xiàn)輪胎生產(chǎn)的密煉、半制品、成型、硫化到檢測的全流程交付。通過工業(yè)軟件MCC、輪胎RFID芯片、視覺系統(tǒng)AIMS、大數(shù)據(jù)核心算法等手段幫助客戶建設(shè)數(shù)智化工廠，增強(qiáng)市場競爭力；新建輪胎廠，同等規(guī)模，可以節(jié)約50%的人工，建廠效率提升一倍。

“上測天、下測地、中間測空氣”

海克斯康制造智能技術(shù)（青島）有限公司在“智能制造”和“智慧城市”領(lǐng)域推動技術(shù)變革和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，依托涵蓋產(chǎn)品全生命周期的工業(yè)軟件組合及廣泛分布的傳感器技術(shù)，可以提供從產(chǎn)品的設(shè)計工程到生產(chǎn)制造，再到計量檢測的全生命周期解決方案，為產(chǎn)品質(zhì)量全鏈護(hù)航。在智能裝備領(lǐng)域，海克斯康的成績充分受到客戶肯定，行業(yè)里有海克斯康“上測天、下測地、中間測空氣”的說法。海克斯康的產(chǎn)品幾乎影響著每個人的生活，覆蓋汽車、航空航天、機(jī)械制造、電子、醫(yī)療、重工、能源、模具、教育等多領(lǐng)域、多產(chǎn)業(yè)集群。

海克斯康制造智能技術(shù)（青島）有限公司商務(wù)運營事業(yè)群總經(jīng)理孫智宏介紹，公司在儀器儀表產(chǎn)業(yè)鏈深耕40多年，以Glocal全球技術(shù)本土化戰(zhàn)略為驅(qū)動，通過“引進(jìn)—消化—吸收—再創(chuàng)新”的路徑，不斷推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)本土化工作，打造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。在2022年獲得青島市儀器儀表產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)后，更是積極發(fā)揮鏈主的帶動作用，展開“以大帶小”的“鏈?zhǔn)桨l(fā)展”。目前，海克斯康集團(tuán)旗下已有超過100款主流測量裝備在中國實現(xiàn)本地化，以三坐標(biāo)測量機(jī)為例，從最初的90%進(jìn)口，到目前核心零部件國產(chǎn)化率已提升到80%以上，在這個過程中，海克斯康扶持培育了近百家本土供應(yīng)商，構(gòu)建起協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，并獲得了國家制造業(yè)單項冠軍的榮譽(yù)。值得一提的是，海克斯康在推動自身發(fā)展的過程中，不僅滿足了國內(nèi)制造需求，同時也帶來了4000多萬元的出口訂單。  青島早報/觀海新聞記者 于倢