青島人工智能產(chǎn)業(yè)營收突破720億元

原標題：“含AI量”拉滿 青島加速人工智能應用落地

青島人工智能產(chǎn)業(yè)營收突破720億元 青島企業(yè)已取得多項新突破

伴隨著人工智能技術加速迭代演進，人工智能已具備解決一些現(xiàn)實場景中復雜問題的能力，對產(chǎn)業(yè)降本增效、提升全要素生產(chǎn)率等作用越來越凸顯。人工智能已進入應用落地的關鍵窗口期。青島有著門類齊全、結構完備的工業(yè)體系，為人工智能技術的應用落地提供了沃土，青島正加速推進著AI技術的應用落地。

近日，山東省制造強省建設領導小組辦公室公布2025年山東省先進制造業(yè)集群名單，全省共13個集群上榜，青島申報的人工智能集群成功入選。青島圍繞實施算力設施“強基”、算法模型“鑄魂”、數(shù)據(jù)要素“提質”、核心產(chǎn)業(yè)“固鏈”、創(chuàng)新平臺“領航”、產(chǎn)業(yè)生態(tài)“聚力”、場景應用“賦能”等7大行動，全市人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)超過300家，營業(yè)收入突破720億元。

垂域大模型引領智慧交通迭代

推進人工智能技術加速應用，精準賦能各行各業(yè)的垂域大模型成為技術落地的重要途徑。今年以來，青島企業(yè)陸續(xù)推出面向智慧交通領域的垂域大模型，推動了人工智能技術在交通領域的應用。

海信網(wǎng)科是智慧交通行業(yè)龍頭企業(yè)，在技術攻關和產(chǎn)業(yè)落地方面有很好的基礎。公司產(chǎn)品和解決方案應用于全國176個城市，是智慧交通領軍品牌。今年4月，海信推出面向城市交通行業(yè)的垂域大模型——“海信通途大模型”。這款垂類大模型有多智能？它能對12345、12389等交通民意輿情信息進行自動分類和打標簽，分類準確率達到90%以上，較原有基于規(guī)則的自動化方案提升20%；它還能對9類105種道路安全隱患進行智能識別，排查準確率超80%，效率提升50%。

近日，福耀科技大學數(shù)智中心啟用，其背后就是海信HiBuilding平臺。它不僅可以對全校2.8萬臺設備進行智能控制和管理，通過打通海信旗下的日立中央空調、科林電氣的光伏/儲能/充電樁等系統(tǒng)，實現(xiàn)“產(chǎn)—運—用—管”全鏈條的建筑系統(tǒng)節(jié)能，綜合節(jié)能率超過20%。

當前，城市軌道交通行業(yè)存在運營成本高、安全壓力大、突發(fā)客流與突發(fā)事件響應速度慢、乘客服務精準性不足、企業(yè)精細化管理不深等發(fā)展難題。青島城市軌道交通科技有限公司積極開展“軌道交通+人工智能”行動，聯(lián)合13家高校、企業(yè)共建人工智能聯(lián)合創(chuàng)新體，經(jīng)過近2年的研發(fā)，在今年的4月發(fā)布了地鐵行業(yè)首個垂域大模型1.0版本。以供電設備跳閘為例，供電智能體可以第一時間對故障進行精準的快速定位，并主動列出作業(yè)風險點，自動生成處置建議和物料清單，人工操作流程由27步縮減至7步，處置效率提升70%。

發(fā)力“具身智能”關鍵零部件

繼大模型后，“具身智能”成為今年科技界的新熱點，被認為是新一波人工智能浪潮中的重點方向。國華（青島）智能裝備有限公司自主研發(fā)的機器人產(chǎn)品，能夠滿足高端制造業(yè)對高精度、高可靠性、高柔性的需求，如在汽車、醫(yī)療、航天等行業(yè)實現(xiàn)復雜場景應用，打破國外品牌在這些領域的壟斷。

國華（青島）智能裝備有限公司副總經(jīng)理劉錦玉表示，具身智能機器人產(chǎn)業(yè)是青島市人工智能產(chǎn)業(yè)細分賽道之一，作為鏈主企業(yè)，國華智能主要承擔兩方面重要職責。一是在技術研發(fā)上發(fā)揮引領作用，持續(xù)加大研發(fā)投入，構建全球化研發(fā)體系，掌握機器人動力學與運動控制、高精度力感知與力控制等多項關鍵核心技術，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供底層技術支撐，帶動全行業(yè)技術水平提升。二是在應用牽引上，通過打造行業(yè)標桿案例，如與小米等車企合作，實現(xiàn)機器人行業(yè)的高端應用，打破國外機器人在部分領域的壟斷，拓展機器人的應用邊界，為產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)提供更多應用場景示范，激發(fā)市場對機器人產(chǎn)品的需求。

近年來，國華智能引入在機器人行業(yè)有豐富經(jīng)驗的核心人才，以全局化的視野整合頂尖智力資源與技術成果。在核心零部件方面，實現(xiàn)了電機驅控、精密傳動等核心零部件的自主化研發(fā)生產(chǎn)，在傳動精度、性能等方面達到國內領先水平。在核心技術層面，掌握了機器人全棧技術能力，擁有完全自主知識產(chǎn)權的高性能機器人。在控制系統(tǒng)方面，工業(yè)機器人高速高精度運動控制、協(xié)作機器人高動態(tài)力控技術、本體高剛性高可靠設計得到驗證。這些成果使國華智能在市場競爭中具備顯著優(yōu)勢。

打造產(chǎn)學研共同體

推進AI落地

青島人工智能產(chǎn)業(yè)下一步往哪走？盡管不同行業(yè)有著不同的發(fā)展路徑，但幾乎所有人工智能企業(yè)負責人都認為，通過打造集企業(yè)、高校、科研機構為一體的產(chǎn)學研共同體，推動行業(yè)發(fā)展。

青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司研發(fā)總裁周釗介紹，海信網(wǎng)科牽頭聯(lián)合中國海洋大學、青島大學等單位，共同組建了青島市10家創(chuàng)新聯(lián)合體之一:“智慧交通大模型創(chuàng)新聯(lián)合體”，海信網(wǎng)科積極與山東大學、北航青島研究院、山東科技大學等開展緊密的產(chǎn)學研合作，力爭在大模型時代繼續(xù)傲立智慧交通的行業(yè)之巔。

青島城市軌道交通科技有限公司董事長趙宏宇表示：“利用我們的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以大模型為代表的新一代人工智能技術，憑借其強大的語言理解、知識推理和泛化能力，成為解決行業(yè)難題，促進業(yè)務重構、流程再造、組織變革的有效路徑。我們聯(lián)合17家地鐵單位和18家產(chǎn)業(yè)單位組成共研體，遵循共商、共建、共享的原則，形成行業(yè)共識。在通識大模型基礎上加上行業(yè)數(shù)據(jù)進行訓練和微調，研發(fā)智慧城軌垂域大模型及相關智能體是非常有價值的，并且在此基礎上，利用我們在城軌垂域大模型的研發(fā)能力和經(jīng)驗，可以向港口、電廠等其他場景進行擴展，推動技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。”

國華（青島）智能裝備有限公司副總經(jīng)理劉錦玉表示，國華將著力于加大研發(fā)投入，利用政策資金支持，加快具身智能、人形機器人等前沿技術的研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)，提升產(chǎn)品競爭力。加速產(chǎn)業(yè)集群建設，借助政策引導，吸引更多優(yōu)質上下游企業(yè)集聚，強化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新能力，打造更具規(guī)模和競爭力的機器人產(chǎn)業(yè)集群。

積極拓展應用場景，響應政策中全場景應用的號召，與各行業(yè)客戶深入合作，挖掘更多機器人應用需求，推動機器人在更多領域的規(guī)模化應用。

青島晚報/觀海新聞/掌上青島記者 李沛

本版圖片均由企業(yè)供圖