21世紀是海洋的世紀，海洋事關國家安全和長遠發展。青島因海而生、向海而興，最大的優勢在海洋，最大的潛力也在海洋。藍色大海孕育無限機遇，近年來，青島多維度發力，把海洋作為高質量發展戰略要地，充分發揮海洋特色優勢，形成更加完善的海洋工作推進體系，持續推進引領型現代海洋城市建設，加快打造現代海洋經濟發展高地。

11月20日，青島全市“十五五”海洋經濟發展謀劃推進座談會召開。其中提到，把經略海洋擺在重中之重的位置，因地制宜發展海洋新質生產力；要統籌各方資源力量，優化產業布局，強化項目支撐，加強政策支持，密切協作配合，為推動海洋經濟高質量發展提供堅實保障……

青島海洋自然稟賦優越，擁有1.2萬平方公里的海域面積，與陸域面積大致相當，大陸海岸線長達760公里，分布著49處海灣和120個島嶼。2024年，青島海洋生產總值實現5513.2億元，分別占全國、全省海洋生產總值的5.2%和30.6%，占全市地區生產總值的33%。在新時代海洋強國藍圖中找準定位、實現突破，不僅關乎青島自身發展，更關系到國家海洋戰略的縱深推進。

“海洋經濟發展前途無量。建設海洋強國，必須進一步關心海洋、認識海洋、經略海洋，加快海洋科技創新步伐。” 面向廣闊前景，青島提出加快構建“4+4+2”現代海洋產業體系，改造提升海洋漁業、港口航運、海洋文旅、海洋化工4個優勢產業，培育壯大海洋裝備、海洋藥物和生物制品、海水淡化與綜合利用、海洋新能源4個新興產業，超前布局深海開發、海洋電子信息2個未來產業，塑造海洋經濟發展新動能、新優勢。

深耕藍色國土、壯大海洋經濟，是大勢所趨，也大有可為。依托得天獨厚的海洋資源，青島持續經略海洋、向海圖強，著力打造世界級海洋港口群與現代海洋經濟發展高地——這也是國家對青島海洋戰略的再次肯定與定位。

青島港在航線布局上多元化探索，今年新增集裝箱外貿航線已達17條，彰顯了東北亞國際航運樞紐的強大磁吸力。未來，青島港將深度輻射山東半島及沿黃河流域各城市，增強國際物流鏈路的多向運輸能力，帶動集裝箱吞吐量穩步增長、臨港產業加速集聚，為外貿穩規模、優結構注入強勁動能。

科技創新是海洋經濟破浪前行的核心引擎。“十四五”期間，面對漁業發展空間不足制約養殖規模和產量的困境，青島加快向深遠海拓展。從全球首艘養殖工船“國信1號”啟航破局，到2.0版養殖工船“2-1”迭代創新，再到“國信1號2-2”交付入列，“三船聯動”標志著中國深遠海養殖工船邁入智能化、標準化、產業化運營新階段，預計各類高價值魚品年總產能將突破萬噸，為保障國家“藍色糧倉”和食物安全提供堅實支撐。

青島海洋科研資源集聚，目前擁有嶗山實驗室、中國海洋大學、中國科學院海洋研究所等“國字號”高校院所，涉海高端研發平臺占全國的40%，駐青島涉海院士約占全國的30%。青島積極完善海洋科技創新體制機制，加快“深海三大國家平臺”等高能級平臺建設，成立青島藍色種業研究院，加大創新型企業培育力度，促進產學研深度融合。目前已培育涉海高新技術企業795家、涉海專精特新“小巨人”企業74家、涉海獨角獸企業7家。

“十五五”規劃建議提出，堅持陸海統籌，提高經略海洋能力，推動海洋經濟高質量發展，加快建設海洋強國。錨定目標，我國正通過加強海洋科技創新、鞏固提升海洋裝備制造業優勢、壯大海洋新興產業等舉措，著力打造海洋經濟的重要增長極。

向海圖強，青島正當其時。面向未來，青島將以加快建設引領型現代海洋城市，精心做好經略海洋這篇大文章，持續為全球海洋可持續發展貢獻“青島智慧”與“青島方案”。

信網評論員 李源菁