10月26日，在“傾聽與商量”協商活動中，青島政協委員、職能部門和企業家代表以“規范外賣送遞管理”為主題展開熱議。
隨著平臺經濟的飛速發展，外賣送遞在服務市民生活、活躍城市消費的同時，外賣騎手在送遞貨品過程中逆行、闖紅燈及不規范停車行為頻發，既影響了城市正常的交通運行秩序，也威脅到外賣騎手自身的安全。青島此前曾多次整治外賣騎手交通違法行為，但長期效果不理想，這背后其實是算法不合理應用在“搗鬼”。
外賣騎手需要在平臺企業設定的時間內完成貨品送遞，才能獲得該筆訂單的配送費。為了追求送遞高效率、增加市場競爭力，外賣平臺企業的送遞時間一般會按照最理想狀態去設定，對就餐高峰期商家出餐慢、消費者填錯地址耽誤時間、外賣騎手不被允許進入小區、送餐途中交通狀況等不確定因素忽略不計，在此之下，近幾年外賣送遞時間不斷縮短。面對“多送多得”的現實，部分外賣騎手不得不通過逆行等方式與時間賽跑，用超速避免超時，在城市街巷上演“生死時速”，保證貨品準時送達。
此前，青島一外賣員因違規停車導致電動車被扣，情緒崩潰向交警下跪哭訴。將自身安全置于危險境地，背后往往有著難言的苦衷，一個超時的訂單，或將引來消費者的差評或投訴，不僅外賣騎手一天的收入可能化為烏有，連后續考核也會受到影響。面對強大的平臺企業，外賣騎手在整個鏈條中處于弱勢地位，沒有話語權，被“困在算法和系統里”的他們也有很多委屈和無奈。
平臺逐利原本無可非議，但絕不能沒有底線，更不能以犧牲外賣騎手的生命安全與身體健康為代價。將算法置于人性尺度下，遵循生命至上原則，科學合理設定配送時間，讓騎手跑得安心，平臺才能走更遠。
為了讓外賣騎手“慢下來”，近年來，青島采取了一定的措施。交警部門結合創建文明典范城市和規范道路交通秩序，組織四家外賣企業進行約談、西海岸新區針對靈活就業人員提供了意外傷害保險保障，同時，青島在全國率先開展了新就業形態崗位技能培訓，共同促進外賣騎手隊伍職業化發展、建立暖‘新’驛站，為外賣騎手提供綜合性服務……此外，青島正在創新搭建電動車自行車智能化管理服務平臺，對外賣騎手實施“一車一檔一碼”式的編號管理服務。但想要減少外賣騎手交通事故，僅僅依靠這些是遠遠不夠的。
如何堵住每一份超速送達背后的安全漏洞，是擺在面前的現實考驗，對此，優化平臺算法刻不容緩。外賣平臺企業須從實際出發，建立人性化工作考核機制，在配送時間上為突發情況留些余地、在配送路線設置上多下些功夫、在處罰規則上對外賣騎手多一些寬容、對保持安全送餐的騎手多一些鼓勵……如此才能破解外賣騎手的“速度枷鎖”。此外，主管部門也要加強專業力量，強化外賣平臺算法監管，形成更多約束。
希望每一份準時送達的貨品背后是安全、守規，讓優質高效的服務業新體系，助力城市美好生活。
信網評論員 戴慧慧
近年來，隨著平臺經濟的發展，外賣配送員、快遞小哥、網絡主播、網約車司機等新就業形態勞動者數量大幅增加，加強對從業者群體的權益保障成為公眾期盼。
[來源：信網 編輯：李源菁]大家愛看
