信網(wǎng)8月25日訊 青島新機場建設(shè)正在如火如荼地進行中，人員、機械按照既定施工部署在各自工作面有條不紊的開展施工，整體施工進度受控有序合理推進……8月25日，信網(wǎng)（qdxin.cn）無人機團隊的“瞰青島大項目”來到青島新機場建設(shè)工地進行探訪。

8月16日，伴隨著混凝土泵車汽笛的一串長鳴，青島新機場綜合交通換乘中心A1區(qū)完成了下部結(jié)構(gòu)最后一方商品混凝土的澆筑工作，沖出地面，如期完成正負零工程節(jié)點。青島新機場規(guī)劃建設(shè)成全國首個集高鐵、地鐵、航空、公路、城市軌道等多種交通方式于一體的“全通型零換乘”機場，新機場建成后不僅是空港，也是今后島城重要的交通樞紐之一。

國家發(fā)改委確定北京新機場、青島新機場和成都新機場為綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程。而青島新機場綜合交通換乘中心是實現(xiàn)該目標的地標性建筑，綜合交通換乘中心建筑高度12.60米，建筑面積約20萬平米，結(jié)構(gòu)層數(shù)4層，樁筏基礎(chǔ)，主體采用框架結(jié)構(gòu)，其中，地下兩層設(shè)有高鐵和地鐵站房及換乘大廳。按照青島新機場施工總進度計劃一級節(jié)點要求，2016年年底青島新機場綜合交通中心及停車樓工程有望完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

青島新機場綜合交通換乘中心(GTC)是全國首個實現(xiàn)了航空、軌道、高地鐵等交通方式的“零換乘”，形成空陸一體的交通體系，實現(xiàn)1小時通達青島全域、1.5～2小時覆蓋半島主要城市的目標，其整體規(guī)劃是在保障空側(cè)運行效率的基礎(chǔ)上，提高陸側(cè)土地利用率，確保鐵路及軌道交通的線路對用地的影響最低。該工程建筑面積約21萬平方米，其中停車樓建筑面積約15萬平方米，主要用于旅客停車，交通換乘中心建筑面積約5萬平方米，主要功能是與高鐵、地鐵連接，以及公共交通、商業(yè)功能等。

目前，青島新機場各項節(jié)點工程正在如期順利推進中，其中航站區(qū)全面推進基坑支護、地下主體結(jié)構(gòu)、軌道交通影響區(qū)施工，工程進入地下主體結(jié)構(gòu)施工階段，正在推進地下室、管廊和鋼結(jié)構(gòu)施工，航站樓及站前高架工程已進入主體結(jié)構(gòu)土建施工階段。飛行區(qū)正在進行場道、下穿通道、消防站及排水溝工程的施工，預(yù)計年底完成除碧溝河、高地鐵影響區(qū)外的土方和地基處理。信息中心大樓土建施工也在有序推進中。配套區(qū)將先行開展A3地塊辦公樓等施工招標，爭取9月份啟動綜合管廊土建、110KV變電站土建及建筑安裝施工。手續(xù)報批方面已于7月底召開了初步設(shè)計(二批次)專家評審會，預(yù)計9月份獲得批復(fù)。

2015年11月30日，《青島新機場總體規(guī)劃》獲得中國民用航空局和青島市人民政府聯(lián)合批復(fù)。根據(jù)批復(fù)意見，青島新機場總體規(guī)劃為：近期規(guī)劃用地面積1563公頃，2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降29.8萬架次；遠期2045年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降45.2萬架次。青島新機場將新建飛行區(qū)道面工程532.2萬平米，航站樓47.7萬平米，綜合交通中心及停車樓工程面積20萬平方米，能源中心1.2萬平米。工程概算費用約161.5億元。

目前，青島新機場現(xiàn)已全面進入建設(shè)實施階段，下一步將按照“2015年開工建設(shè)、2016年全面推進、2017年主體攻堅、2018年安裝調(diào)試、2019年驗收轉(zhuǎn)場”的建設(shè)規(guī)劃，突出“綜合交通、智慧機場、綠色機場、人文機場、特色商貿(mào)”五大特色，力爭早日建成國內(nèi)領(lǐng)先、世界先進的區(qū)域樞紐機場，打造形成集航空、鐵路、公路、城市軌道交通于一體的立體綜合交通中心，使其成為區(qū)域經(jīng)濟增長的強力新引擎。（文/圖 修相科）