豐田漢蘭達

大漢聊發(fā)少年狂 搭載全新2.0T發(fā)動機

距離新款在北美車展發(fā)布已過去了近兩年的時間，眼看國產(chǎn)大漢將變成老漢，現(xiàn)款國產(chǎn)漢蘭達即將終于迎來的換代，作為一款日系車，漢蘭達曾經(jīng)在相當長時期內(nèi)盤踞著二十萬價格區(qū)間七座SUV市場，雖然2.7排量的動力有些孱弱，而網(wǎng)絡(luò)上一時瘋傳的“爬坡門”也給這輛車帶來了一些負面影響，但漢蘭達本來定位的就是城市SUV，越野本并不是他的強項，同級別的其他車型也好不到哪去，市面上較大的保有量還是從側(cè)面反映出國內(nèi)消費者對它的認可程度。

日系車近期普遍不好過，原因不言自明，漢蘭達在此時推出新款，除了面對同級對手的競爭，還要突破人們對日系車的偏見，并非易事。但只要是好車，再加上比較有競爭力的價格，務(wù)實的消費者還是會做出理性的選擇的。