青島新機場2019年或建成 5條地鐵線2020年開通

青島下一個五年會是什么樣子?10月30日，市發(fā)改委副主任張旭東與廣大網(wǎng)民交流“十三五”規(guī)劃，針對市民關(guān)心的交通、停車、浮山隧道建設(shè)等話題進行了解答。其中提到，新機場預(yù)計2019年建成，5條地鐵線預(yù)計2020年開通。

網(wǎng)友博林提出，人員的流動性受社保、戶籍、人事檔案等限制，各種異地辦理的手續(xù)浪費了時間和金錢。希望個人社保等各種信息能全部聯(lián)網(wǎng)，集中到身份證上，各種手續(xù)能夠當(dāng)?shù)剞k理。對此，張旭東介紹，市人社局等有關(guān)部門正在研究論證，準(zhǔn)備在社保卡的基礎(chǔ)上升級改造，增加并完善低保等各類信息，整合多種資源，方便辦理各種手續(xù)。

對于浮山隧道的規(guī)劃，張旭東介紹，本市早在2012年就對項目進行了專家論證。專家認(rèn)為，浮山隧道連接香港路和銀川路，兩條道路車流量都較大，起不到互相分流的作用。如果隧道連接，車輛行車路徑縮短，隧道內(nèi)聚集大量車輛，兩端沒有快捷疏解道路，可能形成交通隱患。銀川路、膠寧高架路是東西向城市快速路，如進行改造建設(shè)，銀川路交通擁堵問題將得到有效緩解。再者，該處浮山山體內(nèi)部巖石風(fēng)化嚴(yán)重，修建隧道可能會造成不可挽回的破壞。綜合這些意見，浮山隧道規(guī)劃建設(shè)問題比較復(fù)雜，具體建設(shè)時間將根據(jù)未來城市發(fā)展確定，市政府會征求市民意見。

地鐵未來五年能不能加快速度，能開通哪幾條?張旭東介紹，地鐵2號線遼陽東路車輛段上蓋項目，正在辦理土地納入儲備程序，下一步將按照招拍掛程序?qū)ν夤_招投標(biāo)，尚未確定開發(fā)企業(yè);截至2020年，地鐵1號、2號、3號和11號、13號線共5條線將開通;目前，本市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整正報國家審批，地鐵8號線將在審批后適時啟動建設(shè)。

濟青高鐵也備受關(guān)注，這條線路位于膠濟鐵路北側(cè)，起自石濟客專濟南東站，經(jīng)淄博、濰坊，引入青連鐵路紅島站，本市設(shè)膠州北站、新機場站、紅島站。線路全長307.99公里，設(shè)計時速為350公里。目前，項目已開工，建設(shè)周期一般為四年。

對本市停車難問題，張旭東表示，立體停車場是緩解停車難的一個好辦法，下一步在老城區(qū)和成熟商圈，無論通過制定產(chǎn)業(yè)政策，還是通過政府主導(dǎo)設(shè)立停車場建設(shè)基金，都要盡可能考慮向立體空間發(fā)展。特別要結(jié)合舊城改造，在有條件的地方增建立體車庫。

有網(wǎng)友詢問，目前青島城區(qū)人口密度較高，城市病問題比較嚴(yán)重，而西海岸、紅島等新區(qū)人口相對稀少，未來有沒有對人口轉(zhuǎn)移方面的考慮?張旭東介紹，“十三五”期間，為引導(dǎo)人口合理向藍色硅谷、高新區(qū)、西海岸新區(qū)以及縣域城區(qū)、小城鎮(zhèn)聚集，發(fā)改委正在組織編制《青島市人口轉(zhuǎn)移調(diào)控改革規(guī)劃》，將有效實現(xiàn)人口的合理布局。