近日，青島新機場項目獲國務院和中央軍委批復，由前期準備轉入具體實施階段。10月31日，記者到青島空管站采訪獲悉，根據(jù)新機場空管配套工程預可研報告的批復，配套工程投資9.22億元，預計2019年投產(chǎn)使用。

新機場預可研報告正式批復

青島流亭機場現(xiàn)擁有一條長3400米的跑道，12萬平方米航站樓，45個停機位。2013年完成旅客吞吐量1452萬人次，貨郵吞吐量18.62萬噸，飛機起降量12.98萬架次。流亭機場受東側嶗山和附近其他機場限制，設計能力1200萬-1800萬旅客吞吐量，難以滿足航空需求的增長。

目前，青島新機場預可研報告已經(jīng)得到批復，總投資為300.45億元。新機場的建設，將形成集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的立體交通中心，打造國家級關鍵交通節(jié)點、面向日韓地區(qū)門戶機場、東北亞地區(qū)重要的綜合樞紐。

新機場啟用后關停流亭機場

新機場位于大沽河西岸、現(xiàn)膠州軍用機場東北約5.5公里處，在鐵路膠濟客專線以南、膠濟鐵路以北的區(qū)域。新機場一期占地16平方公里，二期占地25平方公里。

從空間距離上看，新機場與東岸城區(qū)的距離是現(xiàn)流亭機場的2倍，建成后的功能定位是我國華東地區(qū)的重要樞紐機場和面向東北亞的主要門戶機場，輻射服務青島、煙臺、威海、日照、濰坊、東營等主要城市。新機場建成后，流亭機場將關停。

規(guī)劃規(guī)模2045年建成4條跑道

關于新機場的規(guī)劃規(guī)模，記者了解到，2025年，新機場航站樓建成45萬平方米，建設2條平行間距為2000米的獨立運行跑道，旅客吞吐量規(guī)模將達到3500萬人次，貨郵吞吐量50萬噸。遠期2045年，航站樓共70萬平方米，規(guī)劃4條跑道，旅客吞吐量5500萬人次，貨郵吞吐量100萬噸。

空管配套新技術采用適度超前

在工程規(guī)劃和建設中，新機場將充分考慮未來10-15年的空管需求發(fā)展，在規(guī)模和新技術采用上適度超前。工藝設備、辦公用土建按照2025年為目標年進行規(guī)劃。工藝配套土建按照滿足2045年規(guī)模規(guī)劃，塔臺土建規(guī)模滿足4條跑道運行需求。

設備建設以管制的需求和設備配置規(guī)范為基礎，主要包括航管工程、通信工程、監(jiān)視系統(tǒng)、導航設施、氣象設施、其他系統(tǒng)、配套動力設施7大類，共54套。

整體新建空管小區(qū)占地198畝

考慮到新機場的整體規(guī)劃及青島空管的未來發(fā)展定位，空管小區(qū)需整體新建，占地總面積198畝(含未來發(fā)展用地)，其中包括空管業(yè)務區(qū)和塔臺及裙樓，總建筑面積18400平米。

場外規(guī)劃的2個導航臺，按每個臺站7.5畝規(guī)劃，場內的觀測站及觀測場、二次雷達、場監(jiān)雷達、導航臺、氣象雷達、風廓線儀等按每個臺站5畝規(guī)劃，共占地約68畝。

根據(jù)新機場空管配套工程預可研報告的批復，本工程投資9.22億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決。投產(chǎn)日期為2019年。(記者 謝小真)