原標(biāo)題：闖燈逆行看手機(jī) 外賣小哥搶時(shí)間撞上私家車

近日，市中區(qū)鑫昌路和華山路交界處附近發(fā)生了一起電動(dòng)自行車和私家小轎車的剮蹭事件，還好雙方速度均不快，沒有出現(xiàn)重大事故。

“騎著電動(dòng)自行車的是個(gè)年輕的小伙子，看著身上的衣服和電動(dòng)自行車后面的箱子，是個(gè)知名平臺(tái)送外賣的小哥。當(dāng)時(shí)我正站在路邊和朋友聊天，看到這個(gè)小哥從華山路拐彎到鑫昌路，還不時(shí)的低頭看手機(jī)。路邊有一輛?？康男∑嚻鸩?，電動(dòng)自行車就直直地撞上去了。”李先生是鑫昌路一個(gè)餐飲店的老板，他目睹了事故發(fā)生的整個(gè)過程。雖然雙方的速度都不快，但是小汽車的后側(cè)車門還是出現(xiàn)了凹痕和剮蹭，而外賣小哥手肘部分也被劃傷了，最后雙方自行協(xié)商解決了。

“外賣平臺(tái)規(guī)定了我們必須按照規(guī)定時(shí)間送餐。如果時(shí)間超過了，這一單就算白做了，遇上客人投訴，還要倒扣錢。為了爭(zhēng)分奪秒，有時(shí)候一著急就把道路交通安全給忘了。”在市中區(qū)吉品街商業(yè)街外賣小哥小劉說，他今年只有22歲，是我市一知名外賣平臺(tái)的送餐人員。小劉表示，對(duì)于外賣送餐員來說，手機(jī)是他們必須隨身攜帶的“吃飯家伙”，除了接收訂單、顯示配送時(shí)間，還需要用到電子地圖、規(guī)劃路線等功能，另外與商家和客戶溝通也必須用到手機(jī)。“我今年年初在朋友的介紹下當(dāng)了外賣送餐人員，開始的時(shí)候，因?yàn)槁肪€不熟悉，一上午就做了8單，而同事一上午就可以送30多單，不熟悉路線和‘跑得慢’就是原因，多送一單就多賺一點(diǎn)，想多賺些，就得爭(zhēng)分奪秒。”小劉說，有時(shí)候根據(jù)導(dǎo)航的路線也會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，所以不得不多闖幾個(gè)紅燈，把時(shí)間趕回來。

“有的客人脾氣急，送慢了就會(huì)投訴，有時(shí)候我們接單了，商家還沒有備好外賣，看著這倒計(jì)時(shí)就急躁。路上只能騎得再快一些，才能把時(shí)間趕出來。訂單信息、客戶位置定位，這些信息我們要不時(shí)地看，一兩分鐘就要確認(rèn)一下，騎車的時(shí)候也要常瞟幾眼。”小劉的同事在和記者交流的同時(shí)，還時(shí)刻關(guān)注著手中的手機(jī)，對(duì)于這個(gè)事情，他說這已經(jīng)成為了他的習(xí)慣。

隨后記者采訪了交警，該交警表示，“外賣小哥”騎著電動(dòng)車引發(fā)的交通事故在我市屢見不鮮。“闖紅燈、逆向行駛、低頭看手機(jī)，這些交通違法的事情在每個(gè)外賣小哥身上都會(huì)見到，因此而引發(fā)的大小事故也時(shí)常發(fā)生。”該民警說，針對(duì)外賣小哥的問題，他們也多次走進(jìn)相關(guān)企業(yè)，提醒這些外賣送餐員，但是問題并沒有解決。“雖然送餐單數(shù)和他們的薪資相關(guān)，但是我們還是提醒他們要遵守交通規(guī)則，也希望點(diǎn)餐的市民不要苛責(zé)他們，對(duì)他們多些包容和理解。”該交警說。(記者 黃天鴿)