氣溫漸暖，游人如織。開春以來，青島地鐵線網日均客運量保持在百萬級別，近日首次突破130萬人次，刷新歷史記錄。軌道交通“人氣”旺，青島這座城市的“精氣神”也隨之復蘇。

交通流量體現城市活力，地鐵客運量不斷突破記錄是青島煙火氣回歸的重要表現。隨著疫情防控政策不斷優化，春節后市民復工復產熱情大增，通勤乘客成為地鐵客流主力軍。正在運行的七條線路有效打通島城交通鏈接。目前，青島市常駐人口數量已達千萬，建成區面積762平方公里，不斷擴大的人口規模也帶來了交通壓力。2022年底，地鐵4號線全面運行，作為“金腰帶”的4號線跨三區設五個換乘站，連接多個景點、醫院、學校，將現有地鐵“穿線成網”，暢通了上班族通勤之路。青島日益密集的地鐵線網緩解了交通壓力，承擔起“四通八達”的使命。

織更密的網，才能運送更多人。今年2月，青島發布2023年城市更新建設十大攻堅任務，地鐵建設及沿線開發備受關注。其中，青島地鐵承擔城市更新和建設項目共31個，6號線一期力爭年底實現空載試運行、8號線南段加快建設、年底實現2號線西延段洞通……作為城市交通主動脈，地鐵客運量越高人口流動性越強，城市經濟越活躍。

地鐵與商業街區相伴而生，客流上漲將為商圈帶來源源不斷地人流量，推動經濟增長。臺東站地處臺東商圈中心，作為1、2號線的換乘站，一直是青島地鐵線網的客流大站，副站長劉志偉接受媒體采訪時表示，開春以來臺東站通勤流量保持在6萬人次，周末客流量則達到10萬人次。于商圈經濟而言，便利的交通是錦上添花，為滿足更多消費需求，臺東將引入文化、藝術、展覽等新業態，利用地鐵客流優勢留住更多消費者。人氣因地鐵而聚攏，高客運量將為商圈周邊經濟提供新的支撐。

從日均百萬的客流成分來看，工作日以通勤為主，前往景區的游客則撐起周末客流。山東旅游發展大會將于3月26日至27日在青島舉行，以旅發大會為契機，青島各區市紛紛推出多種文旅活動。擁有眾多里院的中山路是當下青島最火的商圈之一，正在舉辦的如逛春天旅游藝術季，剛剛結束的如棧橋高定時裝秀激光秀等活動，此類老城與新潮的結合，使中山路成為全新網紅打卡地。中山公園賞櫻之旅、小麥島日落之約，地鐵線網“直達”40余個景區、網紅打卡地，熱門景點地鐵人流量較平時有大幅增長，折射青島文旅熱度。

短短十年，青島成為全國地鐵發展最快的城市之一。地鐵客運量與城市經濟活躍程度、消費熱度相輔相成。“百萬級”是青島市民生活正?；臉酥?，也是青島交通與經濟生機勃發的體現。隨著更多站點與線路的開通運行，島城市民出行將更加便捷，地鐵客運量也將持續攀升。人潮涌動的客流背后，是青島全面復蘇展現出的新鮮活力。

信網評論員 王熠冉