據相關媒體報道，日前，青島即墨一女乘客乘坐即墨永昌16路公交車投幣時被司機告知不收一角紙幣要求重新投幣，乘客對此極度不滿。(詳見《青島即墨一女子用毛票坐公交被要求投幣補票》)

此事一出引起了廣大網友的爭議：部分網友認為，在移動支付的時代，1角紙幣已不是流行趨勢，沒有人會用如此小面額坐公交投幣;還有網友表示，既然一毛錢紙幣仍在市面上流通，是否使用是乘客自己的事，公交司機無權拒收。

隨著數字技術的發展，移動支付已占據支付方式的“半壁江山”，多樣化的電子支付體系在我國逐步形成。就乘坐公交車來說，更多的人會選擇刷卡或用手機掃一掃，這的確給我們的生活帶來了極大的便利。但是，社會發展的便捷程度和使用紙幣乘車并不沖突。電子支付是為了便利人民、為人民服務，而不是制造“攔路虎”。1毛錢也是錢，拒收不僅損害人民幣的公信力，破壞正常交易秩序，損毀該公司形象，還侵犯了乘客的合法權益。

使用現金乘車仍然是當下常用的支付方式。有不少人，特別是老年群體，他們長久以來已經養成了使用現金的習慣。拒收乘客的幾張一角錢紙幣是再明顯不過的歧視行為，在本質上是一種違法行為。公交是傳統的服務行業，尊重乘客的支付習慣、不厭其煩的服務才是第一要義。小數額的紙幣只要還在市場流通就不應該被拒絕，按照公交公司自己制定的“霸王條款”拒收毛票強迫乘客重新投幣補票，這是對乘客極大的不尊重。

當然，對于公交公司來說，拒收毛票的確很“方便”。畢竟線上支付方式或者刷卡更加便捷，少了數錢、辨別真偽鈔的麻煩。可不論是什么千奇百怪的原因，都不能成為拒收小數額現金的理由。人民幣是我國的法定貨幣，據公開資料顯示，2018年11月，央行發布消息稱：1角、5角紙幣仍可在流通，銀行仍在正常收付，單位和個人商戶不得拒收。因此，拒收現金絕不僅僅是服務不到位，而是法治意識淡薄。相關管理部門落實若真有此事，該公交公司被處罰也實屬應當。

在后續調查中，即墨永昌公共交通有限公司工作人員向相關部門落實后回復，他們公司公交車不收一角紙幣是因為工作人員到銀行網點存不上，必須到銀行在即墨的總部換取才行。支行存不上是在找借口嗎？記者聯系中國建設銀行即墨支行營業部，客服人員稱目前流通的一角紙幣到他們銀行網點可以正常存取。中國農業銀行即墨支行營業部客服人員同樣說他們營業部可以正常存儲一角紙幣，如果大額需要提前預約。

如此看來，銀行也應加強與客戶之間的聯系，對于有存大額零錢業務的個人和企業也需要開設更多暖心的綠色通道。“拒收現金”問題環環相扣，不能一味把責任推給某一方。銀行應致力于創建良好的人民幣流通環境，保護個人以及企業的現金權益，進一步優化為民為企服務的初心，減少不該有的“小動作”，以貼心、便捷的現金供給服務 “解難事，辦好事”。

乘客使用什么支付方式乘車是其自由，司機沒有權利干涉，公交公司更不得以各種借口設置障礙。政府和有關部門應綜合考慮、多措并舉，下大力氣加強宣傳力度，暢通舉報渠道，強化市場監管，對于拒收現金的行為嚴厲打擊，依法嚴懲；市民也要關注拒收現金的問題，注意維護自身的權益，共同為人民幣現金的使用創造良好的環境。

信網評論員 李源菁