8月12日0時，青島膠東國際機場將迎來一夜轉場。盡管轉場的消息已經提前一個月發布了，可真到了要告別的日子，很多人還是表達了一份不舍與懷念。就在上個周末，青島籍演員黃渤發微博曬出在流亭機場的候機照片，并發文表示：“這大概是最后一次從青島流亭機場出發了。是啊!多少夢想從這里出發，他又擁抱過多少游子的歸來。留張照片，伴我成長的青島記憶……”微博發出后，引來了眾多網友的感慨與轉發，流亭機場即將完成使命，走進歷史。

隨著流亭到膠東轉場，從4E級到4F級，從單跑道到雙跑道，總的來看，膠東機場的航站樓和飛行區規模比流亭擴大了4倍多。機場轉場不僅是位置的遷移，規模的擴大，客流吞吐量的疊加，更是給青島建設現代化國際大都市注入了強勁動力，一座現代化的國際機場對于城市的發展價值是不言而喻的。

8月9日濟青高鐵青島機場站正式啟用，這是山東省內首座地下高鐵站，與航空、地鐵、公交、出租等交通方式無縫銜接，構成了青島城區與青島膠東國際機場間便捷的交通運輸體系，最大限度方便旅客出行。

青島主城區的乘客可從青島站、青島北站、青島西站乘坐高鐵前往青島機場站。即墨、平度、萊西乘客可乘坐高鐵到達青島北站或膠州北站，換乘高鐵或地鐵8號線到達膠東機場。運營初期鐵路部門還將安排開行動車組列車10列，青島、濟南、淄博、濰坊、日照、臨沂等地區旅客均可乘坐高鐵直達青島機場站。機場高鐵站的啟用，使得膠東國際機場的輻射范圍進一步延伸，將成為服務山東半島城市群和膠東五市的交通樞紐，助力青島發揮中心城市的引領作用，對帶動周邊區市協同發展具有重要意義。

與此同時，作為銜接幾大交通樞紐的青島地鐵8號線，8月9日起調整列車運行圖，延長運營服務時間，壓縮行車間隔，全面提速。8月12日起，直達快車也將開門迎客，直白點說就是8號線的列車將更快、更密、更多。提速后，青島北站至膠東機場站單程運行時間約36分鐘，而乘坐直達快車僅需要約28分鐘。地鐵線的便捷高效，將成為運送青島主城區乘客往來機場的主力軍。

作為全新的國際航空樞紐，膠東機場集空、路、軌三位一體的“全通型零換乘”機場綜合交通體系，實現1小時通達青島全域、1.5小時左右覆蓋半島主要城市。這使得青島騰飛的翅膀伸展得更寬廣更遼闊，有助于膠東機場構建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網絡布局。

12日凌晨前后，流亭機場會舉行簡短的關燈儀式。運行了39年的流亭機場將和市民正式說再見。青島即將掀開城市歷史發展嶄新的一頁，8月12日，我們一起見證。

信網評論員 陳燭光