信網7月28日訊 7月28日下午15:38，隨著閥門開啟，來自南美的10.5萬噸原油從青島港董家口首站通過長輸管道向齊潤石化輸送，備受關注的董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道(二期)經過16個月的緊張施工，投產試運行。這標志著董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道向著打通縱貫山東南北的輸油大動脈、輻射和服務全省主要地方煉化企業的目標又邁出了堅實一步，實現了原油從碼頭經管道進煉廠的“門到門”全程物流，直接服務于濰坊、東營、濱州地區的地煉企業，為推動山東省新舊動能轉換，加快建設世界一流的海洋港口注入了新動力。

董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道工程被列入了山東省油氣輸送設施規劃建設方案(2016-2020)，是山東省2017年重點建設項目，也是山東省新舊動能轉換重大工程。其中，一期工程起始于青島港董家口港區，終于濰坊市濱海新區。該工程已經于2017年8月22日勝利投產，截至目前，已累計完成原油管輸517.1萬噸。

此次試投產的二期工程，繼續承接、延伸一期工程建設，包括濰廣管道、京博支線和齊潤支線。目前，濰廣管道和齊潤支線已全線貫通，具備投產條件。其中，濰廣管道起點為董濰輸油管道一期工程的濰坊濱海油庫首站，終于二期工程廣饒油庫末站，管道外徑D711mm，設計壓力6.3MPa，全線雙管同溝敷設，單管線路長度約74.7公里，主要承接董濰一期管道來油;齊潤支線起于位于榮烏高速北側的濰廣管道分輸閥室，終于齊潤油庫末站，管道外徑D711mm，設計壓力6.3MPa，全長22.5公里。

二期工程輸油管道途經濰坊、東營、濱州3個地市，穿越彌河、丹河等大中型河流13條共19條次，濰日高速、榮烏高速、長深高速等國省道9條，各類縣鄉道22條，鐵路3條。

自2017年3月開工以來，青島港管道建設指揮部和各路建設大軍精密配合、高效組織、晝夜奮戰、科學施工，期間克服了沿線城鎮、工廠密集，土石方開挖量巨大，地質結構復雜等困難，僅用16個月全線貫通，優質高效完成了既定目標。

二期工程完工后，青島港的輸油管道將服務于濰坊、東營、濱州地區的山東地方煉化企業，結束了部分地煉企業過去沒有管道輸油、只能靠油罐車運輸油品的歷史，把青島港董家口港區的30萬噸級兼顧45萬噸級原油碼頭、200多萬立方的油罐群與山東地煉企業群連為一體。青島港將充分釋放現代物流的規模和服務優勢，構建起更加安全、綠色、經濟的運輸通道，在全省新舊動能轉換中先行一步，為加快建設世界一流的海洋港口提供更新更強新動能。

據了解，三期工程已完成核準立項審批，計劃2018年9月份開工建設。該工程將貫穿東營市南北，進一步向山東地煉企業延伸青島港的原油管輸服務。 信網全媒體首席記者 于曉