信網5月27日訊 “新車買了9個月，就自燃報廢了。”來自湖北的劉女士向信網(0532-80889431)反映，2015年12月31日，劉女士以公司湖北新源能源開發有限公司的名義，通過上海億嘉輪網絡科技有限公司開發的51進口車的網絡平臺，在青島奔寶汽車貿易有限公司(以下簡稱：奔寶汽車)購買了一輛2993cc進口路虎攬勝車，價值為184萬元。但使用不到9個月，該車就在高速上發生了自燃。事故發生后，至今未予解決問題。奔寶汽車表示，他們懷疑車輛被改裝，但目前正等待鑒定報告。

購買后新車總出現電路故障

劉女士告訴信網，因公司有購車需要，2015年12月31日，她通過網上的一個叫51進口車的購車平臺在青島奔寶汽車購買了一輛心儀已久的2993cc路虎攬勝進口車，價值為184萬元。但讓她沒想到的是，新車購買沒多久，該車電路就出現故障。

“因為這車算是公車，使用不久，司機發現這個車的公里數投影顯示總是時有時無，而后車門感應器也總失靈。但當時是小問題，我就一直沒放在心上。”直到2016年8月18日，劉女士駕駛車輛行駛至常德市武陵區二廣高速1927米處，停車下車搜尋導航時，意外卻突然發生了。“我剛下車，車輛的車頭就突然冒煙，緊接著不到1分鐘車體就發生了自燃，當時我都嚇呆了。”

劉女士稱，雖然之后交警部門和消防部門很快就趕到，但整個車輛已經燒毀報廢，而且還燒毀了高速交通的部分設施。“當時車上沒有人，而且也沒有經過碰撞撞擊，就是突然之間冒煙隨即起火。新車開了不到一年就出現電路問題，之后還自燃報廢，這肯定是質量問題。”

隨后劉女士多次分別與51進口車平臺和奔寶汽車進行聯系，但始終沒有解決。“出事后，51進口車和奔寶汽車的負責人都來到了事發地，當時我們是打算做車子鑒定的，但奔寶汽車卻說承諾會私下協商解決，會影響車子的銷售，所以我們暫時沒做鑒定。但是現在奔寶汽車卻一改口徑，拖延整整快10個月的時間，才跟我們說要做鑒定司法解決，我懷疑他們是故意拖延，我要求51進口車與奔寶汽車就汽車質量問題進行協商處理，賠償購車款184萬元、稅款、保險費用、踏板費用、貼膜費用及路政賠償費用，共計2003097元。”

51進口車：購車前審核過三證

5月26日，信網聯系到了51進口車工作人員姜先生，據他介紹，這輛路虎攬勝車確實是劉女士公司購買，但51進口車平臺在這部車的買賣中，只是作為一個中介的角色。

信網在51進口車官網上了解到，51進口車承諾售出的車輛為新車原廠品質保障，并且是以全球采購，電商直銷為使命。所有車輛都是從海外直采，經過多道檢測合格后才從海外物流中心發運至國內。所有的車輛到港后都會再次經歷多達128道工序的PDI檢測，檢測合格后，會被錄入二維碼車輛管理系統，實現車輛在庫管理，以便后期信息查詢。

那么劉女士的這臺非平臺直接進口的進口車，又是怎么回事呢?姜先生告訴信網，51進口車平臺有直接進口車輛售賣和聯系國內公司作為中介方售賣車輛兩種途徑銷售，“而劉女士的車屬于后者。劉女士購買的車型國內比較少，屬于柴油混合動力車，又屬于高配置，因此我們通過和奔寶汽車聯系，知道他們有一輛這樣的進口原廠車輛，隨后我們通過審核過該車的三證后，于是作為中介將車告知了劉女士，促成了兩方的交易，而我們也收取了部分的中介費。”

51進口車是如何審核該車資質?姜先生稱，“作為中介方，對這個車的資質認定，我們是根據國家對這個車出具的海關進關許可證、商檢單、一致性證書來審核的。如果這三證齊全的話，我們就可以認定國家是對這個車輛是認可的，那我們也會根據國家出具的認定來認為這輛車是符合標準，符合原廠進口。如果沒有這三證，這個車也不會在市面上流通，就是走私車。之前我們已經對商家傳過來了的進口車的三證照片及手續進行了審核，所以認定該車符合標準。”但截止發稿，信網始終沒有收到51進口車對于該車審核的資料證明。

對于劉女士車自燃一事，姜先生表示，51進口車并不會推卸責任。“作為中介如果這個車真有問題，我們肯定也有連帶責任，但是目前該車的自燃原因還沒有查明，所以我們也會積極的促進車主和售方三方協調。”

青島奔寶：懷疑車被改裝

為了進一步了解，信網又采訪到了奔寶汽車的蘇先生。據他介紹，劉女士購置的車確實為奔寶汽車出售。“這個車是我們原廠進口的車輛，證件齊全。”

而當信網提出是否可以看一下該車的原廠進口證件，蘇先生表示并不方便。“自燃事件發生后，我們第一時間也到了現場查看車輛，根據現場的觀察，我們感覺車輛被改裝過。但鑒定還沒有出具，所以我們也不知道為什么會突然自燃。目前希望車主和51進口車積極配合我們，將車輛進行鑒定，之后如果鑒定出是我們的責任，我們一定不會推脫。”

但該說法卻得到了劉女士的反駁。劉女士告訴信網，因為奔寶汽車找的鑒定機構，她并不認可，因此她希望找一家三方以及消防單位都認可的權威檢測機構將車子自燃原因進行檢測。

對此，山東德衡律師事務所的黃鵬舉律師，“針對此事，首先要先確定車輛的來源是否有正規手續，是否有中國進口車的正規手續。如果有，就要判斷車子自燃的起因，由三方授權一個權威機構對車子自燃原因進行鑒定，之后走法律途徑解決。但另一方面如果該車沒有正規的原廠進口手續，除了車行負有法律責任以外，51進口車作為中介并沒有盡到其審核的義務，因此也負有一定的責任。”

信網全媒體記者 顧青青

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