信網5月18日訊 信網(0532-80889431)從青島市公安交警部門了解到，2017年4月市南轄區共受理交通事故(包含簡易、一般以上事故)1266起、死亡0人。

14點到19點發生事故較多

7點到9點共發生200起事故(占總事故的15.85%)，9點到11點共發生229起事故(占總事故的18.15%)，11點到14點共發生234起事故(占總事故的18.54%)14點到17點共發生事故271起事故(占總事故的21.47%)19點到次日7點共發生157起事故(占總事故的12.44%)

以上圖表數據顯示11：00點到19：00點的事故數量明顯增多，這段時間也是車流量較大的時間段，其中還包括的晚高峰時段，這些時段因為車輛行駛密集，時常會有不文明駕駛以及違規駕駛的現象出現，比如搶行、加塞、不按導向車道行駛等違法、違規行為，是導致高峰時段事故頻發的主要原因。

小型轎車發生事故較多

小型轎車發生的事故占事故總數的八成以上。小型客車發生交通事故376起，大型客車發生事故4，摩托車發生事故5起。

私家車出租車二輪摩托車發生事故較多

私家車發生的事故占事故半數以上;出租車、二輪摩托車發生的事故個占事故總數的二成左右。

按事故發生路段分析（多發事故道路）

多發事故路口

從上述路段事故占比來看，山東路是市區南北向的主干道，車流量大，是青島市最為重要的早晚高峰最繁忙的道路之一，因車流量大發生的交通事故相對比較多;膠州灣隧道是鏈接青島與黃島的主要道路之一，其車流量也是比較大的，并且4月份已經有了旅游旺季的開端，來青旅游的車輛也在增加，而且在隧道中行駛因特殊的行駛路段，發生的事故多為追尾及違規變道。

 2017年第一季度已歸檔事故條款統計分析

使用率最高為未確保安全：《道路交通安全法》第二十二條;機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。

其次;違法倒車：《道路交通安全法，實施條例》第五十條;以及追尾：《道路交通安全法》第四十三條;以上所引發的道路交通事故比率較大。未按規定安全駕駛引發的道路交通事故各約占事故總數的43%左右;追尾引發的道路交通事故占事故總數的18.9%左右;違法倒車占事故總數的11.%左右。

從以上事故條例占比來看，《道路交通安全法》第二十二條;使用率最高，也就是說大部分的駕駛員還是存在不文明駕駛，不規范駕駛的陋習，對于交通安全法律法規認識的淡薄，導致了大部分事故的發生。

市南區事故特點

青島的主要景區在市南分布較多，因此道路交通事故發生起數的季節性變化較為明顯，其中主要體現在有;

春節、清明節、五一假期、夏季5月-10月、中秋節、以及國慶節以及各個景區自行組織的較大旅游節日等時間段。由于假期期間，因全國高速免費，大量外地車輛涌入青島各大景區，使青島道路上私家車數量激增，同時市南區景區為保證景區景觀大多數沿海道路較窄，抗壓性較差。游客大多數對道路不熟悉，以及日益怎多的送餐電動車，快遞摩托車，給道路交通帶來了巨大的壓力同時就是事故率頻發，存在以下幾點問題;

出發和返程的時間點相對比較集中，易形成車流高峰。

行程的時間段安排比較緊湊，易造成疲勞駕駛。駕駛員注意力分散。

外地車輛人生地不熟，對轄區的交通環境，狀況不了解，因此闖單行線，禁行線，違章掉頭，亂停車，違法變更車道等違法行為時有發生。

駕駛人交通安全意識、駕駛技能和車輛狀況等參差不齊，存在很多的不確定性。

駕駛電動車，摩托車，電動三輪等交通工具的駕駛員，對交通安全法律法規的認知比較淡薄，經常因逆向行駛、違反交通信號、不按規定行駛等違法行為時有發生。

從而在車輛行駛中，增加了交通事故的發生。

4月已經是青島沿海一線的旅游旺季開端，隨著社會的發展自駕游的增多，大量的外地車流涌入沿海一線，造成交通擁堵的同時也增加了事故的發生率，尤其來青旅游的外地車輛對路況比較陌生，容易不安規定行駛或無意闖入單行道等行為，加大了事故發生的可能性。

信網全媒體記者 岳祥 通訊員 梁峰