信網(wǎng)10月25日訊 保時捷，多少人心目中夢寐以求的豪車，然而就是這個世界知名的汽車品牌，至今仍不斷地曝出質(zhì)量問題。近日，萊州的王先生向信網(wǎng)(0532-80889431)反映，他2012年底在追星汽車銷售(青島)有限公司購買了一輛4.8排量的保時捷卡宴S汽車，這輛車從行駛到1萬公里左右開始就頻發(fā)故障，先是后備箱飾條損壞，后來愈演愈烈，發(fā)電機、分動箱、油門卡簧損壞、水管漏水等故障接踵而至，讓王先生大為光火，“180萬的保時捷，還不如10萬元的普通轎車。”就在追星汽車銷售(青島)有限公司給其維修完后不久，最近，這輛保時捷卡宴S的分動箱又壞了。
王先生的保時捷卡宴
保時捷卡宴S故障險釀禍
2012年底，萊州的王先生花了近180萬，在追星汽車銷售(青島)有限公司購買了一輛4.8排量的卡宴S汽車，另外又多花了4萬元，延保至2017年。
本以為買回了保時捷可以馳騁商場，可沒曾想，這輛卡宴S從行駛到1萬公里左右開始，就不斷出現(xiàn)故障。“大概在1萬公里左右，后備箱飾條突然毫無征兆地爆裂了，因為不是重要部件，我也沒在意。”
王先生沒想到，這只是故障的開始，接下來的事情，不僅讓他大為光火，還驚出一身冷汗。“大概在15000公里左右，當時我正在高速路上，車突然發(fā)生故障，車身猛的下沉，駕駛室里的所有顯示都滅了，只有機械裝置正常。”王先生說，幸虧當時路上沒有車，否則后果不堪設(shè)想。后來，經(jīng)過檢查，原因是發(fā)電機突然損壞了。
2萬公里左右時，這輛卡宴S的水管脫落漏水，王先生發(fā)現(xiàn)的及時，才未造成嚴重后果。
3萬公里時，分動箱故障，4萬公里時，油門卡簧損壞，又讓王先生驚魂不定，“要么油門踩下去上不來，要么踏板就直接掉了，太嚇人了。”
王先生說，維修完上述故障之后，追星汽車銷售(青島)有限公司告訴他不會再有故障了，可沒想到，最近，行駛了6萬多公里后，這輛車分動箱又壞了。“起步就震動，還有異響，我也咨詢過，應(yīng)該是分動箱電子驅(qū)動存在缺陷，很多4.8排量的車主都遇到過這樣的情況。”
一系列的故障，讓王先生感慨：“180萬買的保時捷，還不如輛10萬元的普通轎車。”因其他故障均已修好，只有分動箱仍是未知，這也成了王先生最為擔心的問題。
部分維修記錄
分動箱故障或為質(zhì)量缺陷
王先生說，他找人咨詢過，保時捷卡宴只有兩個型號出現(xiàn)分動箱故障，“我了解過，現(xiàn)在只有4.8和4.8T這兩個型號的車在網(wǎng)上關(guān)于分動箱的投訴不斷。”
王先生指這并非故障那么簡單，實際上是分動箱中的電子系統(tǒng)存在技術(shù)缺陷，“這兩個型號采用的分動箱與其他型號的卡宴不一樣，里面有一套電子系統(tǒng)，這套電子系統(tǒng)就是故障的罪魁禍首，我了解過，3.0排量的卡宴分動箱就沒有這套電子系統(tǒng)，也沒有這個毛病，這就是質(zhì)量缺陷。”
信網(wǎng)根據(jù)王先生提供的信息查詢獲悉，全國各地很多保時捷車主與王先生的遭遇相同，均反映過分動箱故障問題。
除此之外，信網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，最近幾年，保時捷的發(fā)動機、變速箱問題多為車主所詬病，如今又出現(xiàn)了分動箱故障問題。
保時捷中國避談故障原因
盛名之下的保時捷緣何頻發(fā)故障，分動箱是否存在質(zhì)量缺陷，該如何解決?
10月20日，追星汽車銷售(青島)有限公司為王先生提供售后服務(wù)的工作人員蘭先生礙于公司規(guī)定，并未對此事置評。其稱：“會有新聞發(fā)言人回應(yīng)。”但截至發(fā)稿，并未收到相應(yīng)回復(fù)。
對于此事，保時捷中國的客服工作人員稱，目前正在跟進關(guān)于王先生的車輛故障問題，而分動箱的故障是否為質(zhì)量缺陷一事，這名工作人員卻并未置評。至于更詳細的故障原因，工作人員也以“涉及車主隱私問題”為由，拒絕回應(yīng)。
此外，對于網(wǎng)上車主關(guān)于分動箱的投訴問題，這名工作人員表示，除王先生以外，并未收到其他車主投訴分動箱故障。
山東首辰律師事務(wù)所的吳芝容律師認為，若車主質(zhì)疑存在技術(shù)性問題，可先與追星汽車銷售(青島)有限公司協(xié)商，追星汽車銷售(青島)有限公司和保時捷中國有責(zé)任就車輛故障進行排查，協(xié)商不成可向法院提起訴訟，維護自身權(quán)益。同時，車主可到山東省質(zhì)監(jiān)局進行車輛的技術(shù)故障鑒定。
王先生說，他將不遺余力地維護自身權(quán)益，信網(wǎng)將繼續(xù)跟蹤此事。
信網(wǎng)全媒體記者 杜杲燃
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