信網4月7日訊 好好的地下車庫車行道卻突然在轉彎路口的地方冒出來一個車位，這種設計讓市北區凱景廣場小區的業主們十分郁悶。“在通道上劃車位不光擋了路，以后要是有交通事故要怎么辦?”業主們認為，開發商是為了多賣車位多賺錢，才在通道上劃分了車位。對此，凱景廣場開發商青島凱景置業有限公司(以下簡稱“凱景置業”)沒有做出任何解釋，而青島市規劃局則稱小區車位的具體劃分問題是由物業和開發商共同負責，業主可憑身份證和不動產登記證進行查詢。

車位部分凸出占據車行通道

凱景廣場車位

張女士是凱景廣場的一位業主，自從搬進小區后，她就發現地下車庫的劃分有些奇怪：“除了正常車位，在通道邊和轉彎路口也劃分了車位，太不方便了。”張女士告訴信網，凱景廣場負一層車位要價23萬，負二層的稍便宜些，也要20萬，“業主都認為通道上的車位是開發商偷偷劃出來的，就是為了多賣幾個車位，多賺些錢。”

信網來到凱景廣場地下停車庫負一層，發現有幾個零星車位占用了車行通道。以A270號車位為例，為了保證能停放得下一輛汽車，車位線不得不從原有的通道標線上凸出一部分，占據了車行通道。這個車位的一端接近通道的轉彎處，上方掛有明顯的轉彎標志;另一端是居民樓的出入口，幾乎是業主停車回家的必經之路。

“這樣的車位明顯設計不合理，如果車停在這里，直接就擋住了過往車輛和業主的視線，萬一撞了人或者劃了車怎么辦?”張女士說，一般的車位都是靠墻施劃，或者利用柱子中間的空檔劃定車位，從來沒有見過車位占據車行通道的情況。

物業不管車位劃分

據信網了解，凱景廣場的車位由專門的車位銷售中心負責出售，車位賣出后，使用該車位的業主則需要向小區物業交納車位管理費。

“車位的劃分都是由開發商負責，我們只負責日常的管理和維護。”凱景廣場的中防物業管理有限公司的工作人員表示，業主使用車位的確需要向物業交費，但這并不意味著車位是由物業劃分的，“開發商賣車位，我們只是根據車位出售的情況收取管理費。”經過查詢，工作人員證實A270號車位目前還沒有售出。

隨后，信網又根據業主的指引找到了負責車位規劃的車位銷售中心，工作人員稱現在小區的房子已經賣完了，不方便提供聯系方式，也拒絕了信網的采訪要求。

業主可要求與開發商協調更換車位

近年來新建成的住宅小區都會按照一定比例規劃車位，以滿足業主的停車需求。信網從青島市規劃局的網站上查詢到了凱景廣場的規劃圖紙，但圖紙上只標明了地下車庫的出入口位置，并沒有顯示車位的具體劃分情況。“規劃局只是審批停車區域的位置和面積大小，這塊區域劃分成多少個車位以及車位的具體位置是由物業或開發商決定的。”青島市規劃局的王女士表示，如果業主對車位的劃分有異議，則可以憑身份證和不動產登記證到城建檔案館查詢。

山東德衡律師事務所的黃鵬舉律師認為，業主在購買車位時都會有開發商簽訂一份銷售合同，合同的背面居民一般都會印有車位的規劃圖，業主可以憑此確定自己購買的車位是否是私自增加的，“如果經過有關鑒定部門鑒定出車位設計確實存在問題，那么可以向開發商要求更換車位，或者根據《合同法》，通過訴訟手段解除協議，讓開發商退還車位款。”

對于如果停在該占用通道車位的車輛與其他車輛發生剮蹭的處理問題，黃律師解釋，如果經過鑒定該車位確實存在設計問題，影響了其他車輛通行，而且確定是停在該影響通行車位的車輛責任后，受損一方不僅可以要求停在該車車位的車主賠償，還可以要求該小區物業還有開發商承擔連帶責任。 信媒體記者 于曉 實習生 岳祥