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自2023年青島在北方率先實現國際郵輪成功復航以來，2024年引進4艘郵輪來青運營21個航次，接待出入境旅客7.1萬人次，位居全國第五，恢復速度位居全國第三；2025年郵輪運營全面突破，在全國總運力下降、復航港口增多的情況下，引進5艘郵輪來青運營近30個航次，截至9月底接待郵輪23個航次，出入境旅客7.8萬人次。

青島國際郵輪港區服務管理局黨委委員、副局長張平：“ 從今天起至11月，‘招商伊敦’號將連續8次到訪青島，5個過夜航次讓游客深度體驗青島城市的獨特魅力。將為山東帶來年度最大入境旅游團，累計帶來約5000名國際游客。”

為確保船舶安全航行，給旅客帶來全新的體驗感，天津東方國際郵輪有限公司決定選擇一家實力強大的船廠，完成“夢想”號修理、保養工程。中國船舶集團青島北海造船有限公司創辦于1898年，堪稱青島船舶工業的奠基者和行業領軍企業，憑借雄厚的技術實力和豐富的行業經驗成功獲得這一重要訂單。

在青島郵輪母港客運中心西側的集裝箱部落二樓，剛啟用一個多月的市北區婚姻登記處郵輪母港巡回點令人眼前一亮，這里沒有傳統政務大廳的嚴肅感，而是以浪漫喜慶的紅色為主色調，搭配郵輪舷窗造型的登記窗口，吸引很多情侶專程來青島登記結婚和度蜜月。據現場工作人員介紹，目前在此辦理結婚登記的以外地來青島的新人居多。

未來，雙方將持續推動“海鐵聯運”合作模式常態化運營，并逐步向西北、華中、華南等更多省份拓展，持續擴大青島郵輪“海鐵聯運”網絡的輻射范圍。這一創新模式為“引客入魯”戰略提供了可推廣的實踐經驗，為加快建設國際領先的郵輪文旅港、服務黃河流域生態保護和高質量發展樹立了新標桿。

雙郵輪同靠，既是“盛景”也是“考驗”。為全面做好郵輪和游客服務保障工作，青島國際郵輪港區服務管理局協同市口岸、公安、交通運輸、文化旅游以及海事、海關、邊檢、引航、氣象等部門，提前組織召開“船前會”專題研究，不斷優化服務保障方案，持續提升郵輪通關效率和旅客國際出行體驗感。

日前，青島國際郵輪港區核心項目“世界之眼”正迎來全球招商熱潮。作為交通運輸部“十四五”重大項目青島國際郵輪母港綜合客運樞紐的核心載體，“世界之眼”項目建筑面積2.9萬平方米，總投資7.2億元。

“今天過來送兩位老人登郵輪出行，老人非常高興。”市民周先生是青島本地人，他告訴青島早報記者，老人之前看到新聞上關于“愛達·魔都”號將在青島首航的消息后，非常想體驗一下國產大郵輪，他便給老人報上了名。“今天來到現場，發現這艘郵輪從外形上看起來非常豪華大氣，登船前的各種服務和保障都很好，老人們十分期待未來幾天的郵輪生活。”周先生說。

青島引航站始終秉持“安全第一、服務至上”的理念，憑借其精湛的引航技術和豐富的經驗，為每一艘進出青島港的郵輪保駕護航。展望未來，青島引航站將繼續發揮其專業優勢，不斷提升引航服務質量和水平，積極探索創新引航技術和服務模式，適應不斷變化的郵輪市場需求，為推動青島郵輪經濟實現高質量發展、加快推進青島國際航運中心建設貢獻引航力量。

執法人員、安全專家根據《客運碼頭安全管理指南》等標準規范，查隱患，列清單，掃盲點，實地檢查出入港安檢通道、消防設施設備、人員培訓、隱患排查等情況，督促企業加強現場管理，提高應急處置能力，并要求企業對現場發現的各類問題隱患限期整改，確保閉環管理，切實落實企業安全生產主體責任。

據青島國際郵輪港區服務管理局相關負責人介紹，“夢想”號郵輪去年10月到11月期間來青運營6個航次，今年10月計劃再次來青，屆時將以全新面貌為游客帶來升級海上休閑生活體驗，開啟日韓風情之旅。

按照青島市“暢游青島 文明相伴”文明旅游主題活動部署，市北區文明辦、市北區文旅局、即墨路街道攜手青島國際郵輪有限公司等單位持續推進“海上旅游 文明‘郵’你”郵輪文明旅游宣傳，引導廣大游客爭當出境旅游“文明使者”。

據施工單位中建筑港集團有限公司相關負責人介紹，該項目開工以來，克服多專業多工種協同施工、乘潮施工、夜間施工等諸多難題，施工“進度條”不斷刷新。目前，項目灌注樁施工已完成45%，高壓旋噴樁施工已突破73%，碼頭加固改造按計劃穩步推進，整個項目預計2027年完工。

建筑主體以生長的線條塑造出海浪般獨特的建筑形態，剛勁有力盤旋而上的線條寓意“蒸蒸日上”。多層退臺形成更多的觀海平臺，將成為遠眺“后海”的絕佳空間。外立面將文化元素融入造型設計，增加外觀的藝術性。同時，項目與周邊建筑錯落搭配，塑造時尚活力的城市天際線。

青島國際郵輪港區服務管理局規劃建設部部長王文超介紹，今年，郵輪港區還將縱深推進改造更新，完成數字海洋國際客廳、世界之眼和北方油氣中心3個項目建設，航運中心項目實現主體封頂，推進市圖書館新館等項目建設，配合做好二隧青島端、地鐵5號線站點等市級重點項目保障工作。

據青島海關統計，今年前8個月，青島郵輪母港進出境郵輪28航次，進出境郵輪旅客5.1萬人次，同比分別增長33.3%、65.6%。若按青島國際郵輪母港年均25艘次郵輪靠泊量計算，預計每年可新增船供流水400萬元以上，帶動港口綜合服務收入增長約15%。