今年以來，青島市公路中心立足養(yǎng)護(hù)實(shí)際，以高效、節(jié)能為關(guān)鍵切入點(diǎn)，在養(yǎng)護(hù)設(shè)備“小創(chuàng)新”“小改造”之路上積極探索前行，目前已有5項(xiàng)實(shí)用型技術(shù)改造得到應(yīng)用，為青島公路養(yǎng)護(hù)工作提質(zhì)增效。

添置車載防撞墻

為有效降低道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，日常保養(yǎng)單位在作業(yè)現(xiàn)場特別添置了“安全衛(wèi)士”——車載防撞墻。車載防撞墻配備有大型交通導(dǎo)向燈牌、爆閃燈條、工作燈組，主要用于養(yǎng)護(hù)作業(yè)中移動(dòng)作業(yè)、臨時(shí)性封閉車道施工等。它能夠向后方遠(yuǎn)處車輛提供警示和安全引導(dǎo)，提醒后方司機(jī)提前減速避讓，最大限度保證作業(yè)人員及過往司乘人員安全，為養(yǎng)護(hù)作業(yè)豎起了一道牢固的“安全墻”。

增設(shè)塑料波紋吸附管道

在秋冬季節(jié)，山區(qū)公路兩側(cè)樹木落葉繁多，日常養(yǎng)護(hù)成本高、效率低。為解決這一難題，技術(shù)人員根據(jù)吸塵器原理，在不影響清掃車主體結(jié)構(gòu)和功能的情況下，在其右側(cè)吸盤處增設(shè)了一條長1米、直徑20厘米的塑料波紋吸附管道，并在清掃車側(cè)壁設(shè)置了90度可轉(zhuǎn)向吊桿以供收納調(diào)節(jié)，使得吸附管道可根據(jù)落葉程度調(diào)節(jié)高低。經(jīng)改造后，清掃車如同“強(qiáng)力吸塵器”，能夠迅速將落葉“吞”至車廂內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了落葉同步吸附與收集，有效提升了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平。

創(chuàng)新改造車頂太陽能供電及蓄電

為有效解決傳統(tǒng)戶外養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，因車載箭頭導(dǎo)向燈常亮需長時(shí)間待車而引發(fā)的尾氣污染、汽油損耗、車輛電瓶損耗等問題，技術(shù)人員對(duì)太陽能供電及蓄電裝置進(jìn)行創(chuàng)新改造，在車廂頂部安裝整塊太陽能板并搭配儲(chǔ)能電池，實(shí)現(xiàn)了“白天光照實(shí)時(shí)供電、多余電量存儲(chǔ)”的模式。在試運(yùn)行期間，設(shè)備改造效果明顯，為全天不間斷養(yǎng)護(hù)工作提供了可靠保障。

改造立式太陽能箭頭指示燈支架

由于立式太陽能箭頭指示燈支架多為X型結(jié)構(gòu)，在搬運(yùn)、裝載過程中易發(fā)生支架變形、不穩(wěn)固等安全問題。為消除隱患，技術(shù)人員將支架改造為T型分離式結(jié)構(gòu)，確保指示燈支架搬運(yùn)安全高效，提高了養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率。

構(gòu)建公路巡查閉環(huán)管理新體系

智慧公路管理子系統(tǒng)可基于移動(dòng)端實(shí)時(shí)采集上傳巡查人員位置信息，支持智能生成巡查記錄與規(guī)范審批。同時(shí)，系統(tǒng)可以精準(zhǔn)歸類路面情況，實(shí)現(xiàn)差異化管理，從問題發(fā)現(xiàn)到線上驗(yàn)收，各環(huán)節(jié)無縫銜接，確保每次巡查和處置形成完整數(shù)字記錄，鞏固工作閉環(huán)。

今后，青島市公路部門將繼續(xù)深入踐行綠色科技養(yǎng)護(hù)理念，用“小改造”解決“大問題”、發(fā)揮“大作用”，通過實(shí)用型技術(shù)改造推動(dòng)機(jī)械化、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)作業(yè)，進(jìn)一步激發(fā)公路事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新動(dòng)能。文/通訊員 孟憲文 董宇 記者 顧青青