信網11月24日訊　2025年11月18日，青島地鐵2號線常川路至龍川路區間鋪軌現場，中鐵四局鋼筋混凝土工班的工人們正有條不紊地澆筑整體道床。與以往不同的是，每一根軌道扣件都戴上了訂制的“安全帽”，有效阻擋了混凝土泥漿污染，徹底解決了困擾施工已久的頑疾。這一實用創新，源自一線工人的集體智慧，更得益于青島地鐵參與式民主管理的賦能與項目管理人員對基層創意的尊重。

施工難題卡殼？23元搞定！

軌道道床澆筑中，扣件污染是行業性難題：混凝土泥漿易附著扣件表面，損傷防銹層、堵塞螺栓孔，既影響絕緣性能，又給后續軌道精調及運營維護埋下隱患。以往施工后，需投入大量人力逐一清理扣件，不僅效率低下，還可能因清理不當造成二次損傷，成為制約工程品質與進度的“絆腳石”。

“能不能給扣件加個保護罩？”在項目部組織的班組座談會上，45歲的混凝土班組工人陳強提出的樸素想法，立刻引起了項目“兩進”人員重視。青島地鐵2號線二期項目部始終堅持班組“小立法”民主協商機制，讓一線工人全程參與施工管理、暢提創新建議，這種開放的參與式民主管理，讓基層的“金點子”有了發聲和落地的土壤。

項目管理人員沒有忽視這份來自最一線的智慧，主動牽頭對接材料廠家，聯合班組工人多次開展技術研討，反復優化方案。從材料選型到結構設計，從卡扣方式到成本控制，每一個細節都充分吸納工人的實操經驗——最終研發出的扣件專用保護罩，采用高強度耐磨損環保材料制成，通過彈性卡扣緊密覆蓋扣件主體及螺栓，能全方位阻擋灰塵、污水、混凝土濺渣，且可重復使用，每個造價僅23元，被工友們形象地稱為軌道扣件的“安全帽”。

草根智慧發光！小罩子有大能量！

“小小保護罩，解決了大麻煩！”鋼筋混凝土班組長胡一鳴介紹，有了“扣件安全帽”，施工期間扣件能始終保持潔凈，徹底省去后期清理環節，不僅避免了扣件損傷風險，還讓軌道精調效率提升25%以上，大幅降低返工成本和維護投入，實現了質量與效率的雙重提升。

工人師傅為扣件“戴帽子”

在現場可見，戴著“安全帽”的扣件整齊排列，混凝土澆筑過程中，泥漿再也無法侵入扣件關鍵部位，工人們無需分心防護，施工流程更加順暢。“以前澆筑完得花半天時間擦扣件，現在不用了，能把更多精力放在澆筑質量上。”陳強看著自己參與研發的成果，滿臉自豪。這種源自一線、服務一線的創新，精準戳中施工痛點，彰顯了草根智慧的實用價值。

尊重催生創新！班組建設結碩果

此次“扣件安全帽”的成功研發推廣，是青島地鐵2號線二期項目部班組建設的生動縮影。項目部堅持打破平均主義，推行績效二次分配，以“多勞多得、優勞優得”激發工人積極性；“兩進”人員扎根班組，與工人同勞動、共攻關，搭建起管理與一線的溝通橋梁；更重要的是，項目管理人員始終尊重草根智慧，讓工人從“被動施工”變為“主動創新”，真正成為工程建設的主人翁。

從工人的一個小想法，到落地見效的實用裝置，每一步都體現著對基層智慧的敬畏與賦能。據了解，青島地鐵2號線二期自開工以來，始終堅持“質量為先、創新驅動”的建設理念，在關鍵工序和技術應用上持續探索，更注重以參與式民主管理激活一線創意，讓班組建設成為“五小創新”的“主戰場”，充分體現了青島地鐵在工程細節管理和品質提升上的匠心追求。目前，該保護裝置已在2號線二期軌道施工中全面推廣應用，運用效果良好。

（通訊員 張亮 詹同報 記者 顧青青）