原標(biāo)題：從代步工具到生活方式，青島頭部騎行俱樂(lè)部騎友數(shù)量超5000人

【開(kāi)篇語(yǔ)】

在青島的街頭巷尾、山海之間，越來(lái)越多的騎行者正以矯健身姿，繪出一道流動(dòng)的城市風(fēng)景線。當(dāng)騎行從代步工具演進(jìn)為生活風(fēng)尚，它在位移間成為讀懂一座城的新視角。9月17日是世界騎行日，近日記者就騎行熱潮展開(kāi)采訪，看一輛自行車(chē)如何重塑市民生活方式，如何承載個(gè)體的健康夢(mèng)想與情感故事，如何作為一股鮮活力量賦能青島的文旅產(chǎn)業(yè)、助力城市文明發(fā)展，打造青島的一張新名片。

9月11日清晨5時(shí)30分，90后市民李熙龍已穿好騎行服，檢查完車(chē)子胎壓，戴上頭盔，趕去與騎友會(huì)合。在青島，越來(lái)越多的“李熙龍”愛(ài)上雙腳踩踏御風(fēng)而行的感覺(jué)，他們穿梭于前海一線、濱海大道等線路，成為這座城市一道亮麗的風(fēng)景線，騎行也已悄然從傳統(tǒng)的出行方式演變?yōu)橐环N時(shí)尚的生活態(tài)度。從街頭巷尾穿梭的騎行者，到線上線下熱議的騎行話題，再到蓬勃發(fā)展的騎行裝備行業(yè)，青島正以獨(dú)特的魅力，引領(lǐng)著騎行熱潮。這股熱潮，見(jiàn)證了青島市民生活方式的變遷，折射出城市綠色發(fā)展的新趨勢(shì)。

車(chē)輪滾滾匯聚城市“大合奏”

從2023年為了減肥“入坑”，到2025年環(huán)萊西湖自行車(chē)賽斬獲第12名，再到國(guó)內(nèi)自行車(chē)品牌代理商主動(dòng)贊助裝備，百公里成績(jī)34公里/小時(shí)……如今李熙龍?jiān)谇鄭u騎友圈頗有名氣。“我剛騎車(chē)時(shí)，加了10個(gè)本地騎友微信群，每個(gè)微信群都有三四百人，氣氛活躍。現(xiàn)在，這些群都是500人爆滿狀態(tài)。想找搭子騎車(chē)，群里喊一聲，馬上有一大幫人響應(yīng)。”李熙龍見(jiàn)證了騎友隊(duì)伍的壯大，他說(shuō)滾滾車(chē)輪匯聚向前，如同在城市奏響騎行“大合奏”。

成立于2008年、騎友體量大、影響力廣的大有樂(lè)騎俱樂(lè)部，是名副其實(shí)的青島頭部騎行俱樂(lè)部。該俱樂(lè)部體育總監(jiān)、國(guó)家級(jí)裁判劉偉告訴記者，因?yàn)轵T行愛(ài)好者日益增多，俱樂(lè)部核心會(huì)員從最初定額20人，漲至如今定額500人，俱樂(lè)部騎友數(shù)量增長(zhǎng)更為顯著，目前有5000余人。“現(xiàn)在無(wú)論是休閑騎游還是競(jìng)技賽事，只要我們組織報(bào)名，名額常常一搶而空。”劉偉感慨，大眾對(duì)騎行的熱情遠(yuǎn)超他的預(yù)期。

青少年群體正成為騎行大軍中不可忽視的力量。青島海豹教育咨詢有限公司負(fù)責(zé)人解為林自2016年起致力于推廣青少年騎行公益活動(dòng)，“最初每年組織3期活動(dòng)，報(bào)名不足120人。今年，應(yīng)家長(zhǎng)和孩子們的要求，我們目前舉辦了6期活動(dòng)，參與人數(shù)突破280人。”在解為林看來(lái)，這體現(xiàn)的不僅是孩子們對(duì)騎行的濃厚興趣，也是家長(zhǎng)對(duì)這種生活方式認(rèn)同和熱愛(ài)的“投射”，“因?yàn)轵T行不僅是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，也是培養(yǎng)安全意識(shí)、秩序感、團(tuán)隊(duì)精神、意志品質(zhì)和環(huán)保理念的絕佳載體。”

騎行熱拉動(dòng)裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)

騎行熱潮興起，直接帶動(dòng)了相關(guān)裝備的熱銷。

記者在綜合性體育用品店迪卡儂看到，騎行眼鏡被擺放在店鋪入口最醒目處，價(jià)格從100余元至1000余元不等。“幾年前，騎行眼鏡款式還很單一，現(xiàn)在款式繁多，就是因?yàn)橛辛烁嗟男枨蟆?rdquo;導(dǎo)購(gòu)員小林說(shuō)。店內(nèi)設(shè)有騎行裝備專區(qū)，導(dǎo)購(gòu)員小王正忙著給兩名女騎友整備自行車(chē)，“去年銷售最火爆時(shí)，我們每天‘閉著眼’能賣(mài)100來(lái)輛車(chē)子。”

知名國(guó)產(chǎn)品牌喜德盛自行車(chē)青島代理商馮先生的感受更為明顯。2018年，他還只是一名普通騎友，2019年感受到騎行熱度后，試水代理。近5年來(lái)，他的店面從城陽(yáng)區(qū)、膠州市拓展至西海岸新區(qū)、萊西市、即墨區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，會(huì)員從幾百人發(fā)展至年均新增會(huì)員上千人。“四五年前，單店自行車(chē)年銷量三五百輛，現(xiàn)在單店年銷量1000輛不成問(wèn)題。”據(jù)馮先生統(tǒng)計(jì)，2024年青島喜德盛自行車(chē)銷量比2023年增長(zhǎng)約25%，今年熱度還在持續(xù)攀升。以往1000—5000元入門(mén)級(jí)的自行車(chē)銷量最好，如今破萬(wàn)元的高端車(chē)銷量可觀。

多重因素推動(dòng)騎行成風(fēng)

采訪中，業(yè)內(nèi)人士、普通騎友普遍認(rèn)為，青島騎行熱潮興起并非偶然，而是多重因素共同作用的結(jié)果。

“政府政策方面的支持功不可沒(méi)。”劉偉告訴記者，從國(guó)家層面看，國(guó)務(wù)院于2019年印發(fā)了《體育強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，2021年印發(fā)《全民健身計(jì)劃（2021—2025年）》……一系列政策加持，為體育運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。從青島層面看，《國(guó)家碳達(dá)峰試點(diǎn)（青島）實(shí)施方案》明確提到，強(qiáng)化慢行交通體系與自然風(fēng)光協(xié)調(diào)融合，打造騎游、步行等精品旅游線路，培養(yǎng)居民綠色低碳的出游習(xí)慣，這些舉措為騎行創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

據(jù)劉偉觀察，如今運(yùn)動(dòng)社交興起，讓不同年齡、不同職業(yè)的群體以體育項(xiàng)目為媒，實(shí)現(xiàn)了良性互動(dòng)。山東體育職業(yè)能力發(fā)展協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)杜偉認(rèn)為，近年來(lái)大眾越來(lái)越注重健康，成為騎行熱潮的助燃劑。“人們比以往更加重視體育鍛煉，而騎行是非常好的有氧耐力運(yùn)動(dòng)，能鍛煉平衡力、協(xié)調(diào)力，有效減脂、提升心肺功能，最重要的是對(duì)關(guān)節(jié)的沖擊磨損要遠(yuǎn)小于跑步、走路。”

此外，明星效應(yīng)的催化作用也不容小覷。青島前國(guó)腳宿茂臻發(fā)布的騎行視頻，短時(shí)間內(nèi)就引來(lái)幾十萬(wàn)名網(wǎng)友“圍觀”。

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銘刻車(chē)輪上的 青島城市記憶

青島是中國(guó)最早接觸自行車(chē)的城市之一，騎行歷史可追溯至20世紀(jì)初。彼時(shí)，自行車(chē)由德國(guó)傳教士引入，被老百姓形象地稱為“不吃草的小毛驢”。

1915年，曹海泉在山西路24號(hào)創(chuàng)立同泰車(chē)行，開(kāi)啟青島自行車(chē)修造業(yè)。隨后，德興、福興、德興太等車(chē)行陸續(xù)開(kāi)業(yè)，到20世紀(jì)20年代，青島民族自行車(chē)工業(yè)進(jìn)入第一個(gè)輝煌時(shí)期。新中國(guó)成立后，自行車(chē)生產(chǎn)獲得政策支持，國(guó)營(yíng)青島自行車(chē)廠于1954年成立。此時(shí)，青島的自行車(chē)行業(yè)與沈陽(yáng)、天津、上海一起領(lǐng)跑全國(guó)。后來(lái)，青島又陸續(xù)生產(chǎn)了國(guó)防牌、曙光牌等自行車(chē)。1961年，國(guó)營(yíng)青島自行車(chē)廠更名為山東青島自行車(chē)廠。1964年，生產(chǎn)金鹿牌自行車(chē)，逐步形成系列產(chǎn)品。

進(jìn)入上世紀(jì)80年代，青島自行車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)鼎盛時(shí)期，1988年產(chǎn)量高達(dá)134萬(wàn)輛，全市自行車(chē)保有量約54萬(wàn)輛。然而隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車(chē)普及，自行車(chē)產(chǎn)業(yè)在上世紀(jì)90年代逐漸萎縮。進(jìn)入21世紀(jì)，自行車(chē)不再只是代步工具，更多人靠它追求健康、休閑與環(huán)保。騎行，以一種全新的姿態(tài)回歸，成為島城新時(shí)代的生活方式的標(biāo)志。（青報(bào)全媒體/觀海新聞?dòng)浾?張琰 實(shí)習(xí)生 侯佳言）