原標(biāo)題：滄口長途站，何時(shí)再啟程?

“以前在家門口就能坐長途客車，現(xiàn)在只能去其他車站搭車了。”最近，有家住李滄區(qū)的市民向記者反映，滄口長途汽車站已經(jīng)停業(yè)很長時(shí)間，想知道還會(huì)不會(huì)恢復(fù)運(yùn)營。4月28日，記者趕到現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該汽車站在去年9月就停止運(yùn)營，目前正在進(jìn)行施工改造。另外，交運(yùn)集團(tuán)利津路汽車站、海泊河汽車站、館陶路汽車站等多處車站均已轉(zhuǎn)型。

長途汽車站停運(yùn)半年多

“從青島到我老家尚未開通直達(dá)列車，自駕回去得花費(fèi)二三個(gè)小時(shí)，一路上也比較辛苦。相比之下，坐大客車回老家就輕松多了。可沒想到，現(xiàn)在再想乘大客車回老家，就沒有以前那么方便了。”李女士介紹，她所居住的小區(qū)距滄口長途汽車站不遠(yuǎn)，她和家人偶爾會(huì)從該車站搭乘大客車回老家。

“這個(gè)汽車站去年就停業(yè)了，至今已經(jīng)過去大半年，一直沒有重新營業(yè)的跡象。這么大一個(gè)車站，咋說關(guān)就關(guān)了呢?”李女士感到不解。

4月28日下午，記者趕到重慶中路513號(hào)的滄口長途汽車站看到，售票廳和候車廳均大門緊閉，整個(gè)車站處于停業(yè)狀態(tài)。記者發(fā)現(xiàn)，車站門口豎著一塊寫有“滄口汽車站新能源改造項(xiàng)目”等字樣的大牌子。車站門口一塊狹長的空地上設(shè)有多個(gè)停車位，入口處裝上了電子收費(fèi)系統(tǒng)。

記者透過窗戶向車站大廳內(nèi)望去，只見候車室空空蕩蕩，坐椅等相關(guān)設(shè)施均已拆除。記者來到車站大門口看到，院內(nèi)停車區(qū)域搭建起鋼結(jié)構(gòu)大棚，多名施工人員正在忙碌。一位工作人員稱，車站好幾個(gè)月前就已不再從事客運(yùn)業(yè)務(wù)。

在車站門口，城運(yùn)控股張貼了多份客運(yùn)班線調(diào)整發(fā)車站點(diǎn)公告。公告顯示，自2023年9月5日起，滄口長途汽車站進(jìn)行施工改造，因施工改造期間現(xiàn)有站房和場地均不具備站務(wù)服務(wù)功能，滄口長途汽車站現(xiàn)有客運(yùn)班線調(diào)流至其他站點(diǎn)發(fā)車。

該公告中還詳細(xì)標(biāo)注了40多條長途客運(yùn)線路的發(fā)車信息，并介紹了從滄口長途汽車站前往汽車北站、汽車東站、鐵路青島北站西廣場和青島長途汽車站等方向的乘車方式。記者從城運(yùn)控股交運(yùn)汽車總站官方微信公眾號(hào)也查到了同樣的公告。

已整體出租僅留招呼車站

公開信息顯示，滄口汽車站已有70多年的歷史。對(duì)于該車站的命運(yùn)，不少市民頗為關(guān)注。

“不知道這個(gè)車站將來改造完成之后是什么樣子，也不知道以后還會(huì)不會(huì)繼續(xù)對(duì)外提供乘車服務(wù)。”家住李滄區(qū)果園路附近的一名市民說道。這名市民介紹，滄口長途汽車站緊靠重慶中路，距離地鐵站和公交車站都不遠(yuǎn)，周邊居民到這個(gè)車站坐車外出很方便。

“隨著航空、高鐵網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達(dá)，加上私家車保有量越來越高，乘坐長途汽車出行的旅客逐漸減少，但是長途汽車站依然發(fā)揮著重要作用。”另一名受訪市民說道。

滄口長途汽車站此番停業(yè)早有征兆。

去年6月，交運(yùn)集團(tuán)發(fā)布滄口長途汽車站整體招租競價(jià)信息。信息顯示，該項(xiàng)目出租場地面積8700余平方米、租期3年，首年起租價(jià)為160萬元。交易條件包括:承擔(dān)招租方勞務(wù)派遣人員不低于5人，需簽訂正規(guī)勞務(wù)派遣合同，每人每月薪酬不低于5000元；承租方在租賃期間對(duì)場地的建設(shè)改造、安裝的設(shè)施設(shè)備等，在租賃合同結(jié)束后可選擇自行拆除或無償保留，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和投資損失由承租方自行承擔(dān)；招租方保留西南側(cè)臨街房屋一處，作為招呼車站使用。

去年10月，相關(guān)機(jī)構(gòu)公布了該項(xiàng)目成交公告，最終交易價(jià)格為181萬元。

青島多處汽車站陸續(xù)轉(zhuǎn)型

事實(shí)上，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和時(shí)代變遷，旅客出行方式發(fā)生巨大變化，長途客運(yùn)市場受到了較大的影響。在此背景下，青島多處汽車站已陸續(xù)轉(zhuǎn)型。

4月28日，記者趕到市北區(qū)利津路30號(hào)利津路客運(yùn)站看到，昔日熙熙攘攘的候車大廳已閉門謝客，門口掛有“交運(yùn)北潔(青島)環(huán)境有限公司”和“市北區(qū)垃圾分類研學(xué)基地”兩塊牌子，不時(shí)可見環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)出大院。在內(nèi)蒙古路附近，海泊河汽車站售票廳也停止服務(wù)，大院內(nèi)停滿各種車輛。“這個(gè)車站3年前就停止客運(yùn)服務(wù)了，如果要乘長途客車可去附近的青島長途汽車站。”一名工作人員說道。

相關(guān)人員介紹，位于棧橋附近的旅游汽車站也取消了。在大山車站附近，交運(yùn)集團(tuán)重慶南路長途站閑置多年，候車室里落了厚厚一層塵土。此外，館陶路汽車站已變身為博物館。

4月28日下午3時(shí)30分，記者來到青島長途汽車站看到，候車大廳里僅有二三十名乘客，多處檢票口上方的電子屏幕處于關(guān)閉狀態(tài)，工作人員不時(shí)提醒乘客及時(shí)檢票上車。在大廳入口處的旅客服務(wù)臺(tái)，僅有一名工作人員在忙碌。記者看到，得知一位乘客想購票去煙臺(tái)，工作人員查詢一番后表示已經(jīng)沒票。

記者登錄城運(yùn)控股交運(yùn)汽車總站官方微信公眾號(hào)查詢發(fā)現(xiàn)，在車站指南欄目中，海泊河汽車站、火車站旅游汽車站、滄口汽車站、利津路汽車站、館陶路汽車站等車站相關(guān)信息依然在列。“目前，青島市區(qū)共有四個(gè)長途汽車站，分別是青島長途汽車站、汽車東站、汽車北站和火車北站汽車站。”城運(yùn)控股96650熱線工作人員說。

去年8月，交通運(yùn)輸部等10部門印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知》，要求各地交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)道路客運(yùn)運(yùn)行監(jiān)測，及時(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)站客流情況和經(jīng)營狀況，穩(wěn)妥有序優(yōu)化調(diào)整存量規(guī)模。去年10月，山東省多部門聯(lián)合制定《關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展的實(shí)施意見》，提出以汽車客運(yùn)站布局優(yōu)化、規(guī)模調(diào)整、服務(wù)拓展、綜合開發(fā)為重點(diǎn)，加快推進(jìn)我省客運(yùn)站轉(zhuǎn)型升級(jí)。

那么，滄口長途汽車站何時(shí)恢復(fù)運(yùn)營?4月29日，青島長途汽車站一名工作人員表示，他們尚未接到相關(guān)通知。

文/圖　半島全媒體首席記者　鄭成海