或長(zhǎng)期停用或建好后就閑置 青島如何喚醒“沉睡”的停車場(chǎng)

原標(biāo)題：如何喚醒“沉睡”的停車場(chǎng)

為緩解城市停車難問(wèn)題，近年來(lái)，我市有關(guān)部門和區(qū)市大力推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，通過(guò)擴(kuò)容增量、挖潛存量，千方百計(jì)為市民增加泊位供給。然而，本報(bào)也接到市民反映，在泊位資源緊張的城市中心地段，一些停車場(chǎng)、停車設(shè)施建而不用，或長(zhǎng)期停用。一邊是城市停車難題待解，一邊是停車資源在浪費(fèi)，到底是什么原因？近日，記者展開(kāi)探訪調(diào)查。

西海岸香江路智能停車庫(kù)長(zhǎng)期停用

建設(shè)立體停車庫(kù)可以利用有限的地面空間拓展更多的停車資源，是緩解停車難的一種有效方法。位于西海岸新區(qū)香江路和北江支路路口的香江路智能停車庫(kù)，是青島市投用較早的全自動(dòng)智能化立體停車場(chǎng)，也是該區(qū)智能停車項(xiàng)目試點(diǎn)工程。但近日，有不少市民向黨報(bào)熱線反映，這個(gè)智能停車庫(kù)已經(jīng)停用快一年了。

市民劉先生介紹，香江路智能停車庫(kù)2018年4月啟用，2022年就曾停用過(guò)，2023年基本沒(méi)有開(kāi)放。2023年9月，他曾向運(yùn)營(yíng)單位咨詢智能停車庫(kù)的開(kāi)放時(shí)間，得到的答復(fù)是：該停車場(chǎng)前不久剛升級(jí)過(guò)，目前處于試運(yùn)行狀態(tài)，暫不對(duì)外開(kāi)放，正式啟用時(shí)間未定。

市民薛女士也向記者反映，她2023年10月曾向有關(guān)部門反映過(guò)香江路智能停車庫(kù)長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)的問(wèn)題，得到的答復(fù)是：香江路智能停車庫(kù)剛完成設(shè)施改造，維保工作進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)2024年1月恢復(fù)正常使用。

記者近日來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)一探究竟。香江路智能停車庫(kù)共有7層，1層南側(cè)為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，北側(cè)有駐車室、消防控制室、辦公室和人員休息室，2至7層為停車樓層。門口的銘牌顯示，該智能停車庫(kù)分為A、B兩庫(kù)，其中，A庫(kù)存放轎車，B庫(kù)存放SUV，每個(gè)庫(kù)有75個(gè)車位。記者注意到，兩個(gè)車庫(kù)入口的卷簾門緊閉，顯示屏滾動(dòng)播放著“車庫(kù)檢修，禁止使用”的字樣。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者：“智能停車庫(kù)正在調(diào)試，目前還不能使用，但車輛可以停在車庫(kù)外的通道上。”

記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪了兩位在此停車的車主，他們均表示該智能停車庫(kù)已經(jīng)停用很長(zhǎng)時(shí)間了。

“智能停車庫(kù)的操作很簡(jiǎn)單。停車時(shí)，司機(jī)按照指引把車開(kāi)進(jìn)駐車室，然后下車取走二維碼憑條即可。取車時(shí)，把憑條交給工作人員，隨后車輛便由設(shè)備從樓上送到樓下。”現(xiàn)場(chǎng)一名車主告訴記者，智能停車庫(kù)長(zhǎng)時(shí)間停用讓他感到十分可惜。

“香江路商圈是西海岸的老牌商圈，大型商場(chǎng)和地下商業(yè)街云集，商業(yè)氛圍濃厚，但這些商場(chǎng)和商街大都沒(méi)有配建地下停車場(chǎng)，一些商場(chǎng)的地上車位不對(duì)外開(kāi)放。”另一名受訪車主表示，香江路智能停車庫(kù)開(kāi)放時(shí)緩解了商圈的停車矛盾，停用后就僅有十余個(gè)地面車位可用，所以在這一帶停車特別難。

記者注意到，香江路為禁停路段，但依然有不少車輛在路邊違停，北江支路、太行山二支路等周邊道路上的停車位也沒(méi)有空位。

記者致電運(yùn)營(yíng)香江路智能停車庫(kù)的西海岸泊車管理服務(wù)有限公司，接線人員答復(fù)：因維修、調(diào)試故障設(shè)備，智能停車庫(kù)一度停用。近期，公司從有關(guān)部門了解到該地塊將進(jìn)行項(xiàng)目調(diào)整，因此徹底停用該停車庫(kù)，只開(kāi)放地面車位。

對(duì)這一說(shuō)法，多名市民表示，智能停車庫(kù)從2018年4月啟用至今不到6年，期間還長(zhǎng)時(shí)間故障、調(diào)試，現(xiàn)在如果徹底停用，十分可惜。

浮山南麓公園停車場(chǎng)7年未投用

市民李先生近日向黨報(bào)熱線反映，在浮山南麓有一處空中足球場(chǎng)已開(kāi)放7年，但足球場(chǎng)下方的4層停車場(chǎng)建筑卻一直沒(méi)有投用。

李先生所說(shuō)的停車場(chǎng)位于嶗山區(qū)梅嶺西路和海寧路路口北側(cè)、浮山森林公園東三門內(nèi)，是一棟5層的框架式建筑。記者看到，建筑頂層建有標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)和跑道，有不少市民在此運(yùn)動(dòng)。足球場(chǎng)下方的4層建筑沒(méi)有啟用，從外觀看是一處停車場(chǎng)，但出入口處設(shè)置了圍擋，建筑物內(nèi)存放著閑置物料，周圍還散落很多垃圾。

“這處空中足球場(chǎng)地處‘天然氧吧’中，視野開(kāi)闊，近能看山，遠(yuǎn)能眺海，唯一不足的就是停車難。”市民劉先生告訴記者，足球場(chǎng)下方的停車場(chǎng)不能用，公園內(nèi)的地面車位不對(duì)外開(kāi)放，而周邊小區(qū)密集，路邊停車位十分稀缺，不少球友都因在球場(chǎng)外違法停車被處罰過(guò)。

“這里曾是一片林地，遭到破壞成為一處石坑，并傾倒了建筑垃圾，周圍還有幾片菜地。”附近居民吳先生告訴記者，2015年前后，嶗山區(qū)有關(guān)部門啟動(dòng)了浮山生態(tài)公園（嶗山區(qū)域）的建設(shè)，利用浮山整治后遺留的菜地、拆違空地、垃圾回填場(chǎng)、廢棄采石坑等建設(shè)體育場(chǎng)地，共規(guī)劃建設(shè)了16處體育場(chǎng)地，這處空中足球場(chǎng)規(guī)模最大。因地面落差較大，空中足球場(chǎng)下面建設(shè)了4層框架建筑用于停車和相關(guān)配套使用。2016年夏季，空中足球場(chǎng)投用，但下方的停車場(chǎng)卻因?yàn)槭掷m(xù)問(wèn)題沒(méi)有啟用。

2022年，我市啟動(dòng)了浮山森林公園建設(shè)，有關(guān)部門計(jì)劃完善該停車場(chǎng)的手續(xù)，盤活閑置停車資源。同期啟動(dòng)建設(shè)的勁松三路停車場(chǎng)、山東頭路停車場(chǎng)、青大一路停車場(chǎng)等浮山森林公園配套停車場(chǎng)目前均已投入使用，但這處幾乎現(xiàn)成的停車場(chǎng)依然閑置。

嶗山區(qū)浮山保護(hù)管理分中心的工作人員告訴記者，浮山南麓的空中足球場(chǎng)名為浮山生態(tài)足球場(chǎng)，下方4層建筑是足球場(chǎng)主體的支護(hù)框架，最初的設(shè)計(jì)確實(shí)是用作停車場(chǎng)和相關(guān)配套設(shè)施，但因?yàn)樯婕案∩郊傲值乇Ｗo(hù)等問(wèn)題，原有手續(xù)不完備。近年來(lái)，有關(guān)部門一直在推進(jìn)完善相關(guān)手續(xù)。但這名工作人員說(shuō)，該停車場(chǎng)何時(shí)啟用還不能確定。目前，開(kāi)車來(lái)此的市民可以將車停在附近道路泊位或已落成的浮山配套停車場(chǎng)內(nèi)。

周口路聯(lián)城花園地下停車場(chǎng)閑置15載

小區(qū)地面車位捉襟見(jiàn)肘，地下車庫(kù)卻閑置不用。近日，市民張先生向黨報(bào)熱線反映，市北區(qū)周口路聯(lián)城花園小區(qū)2009年竣工，配建的地下車庫(kù)15年來(lái)一直沒(méi)有投入使用，小區(qū)地上車位嚴(yán)重不足，車輛擠占消防通道、損壞公共綠地的情況不勝枚舉。

記者近日來(lái)到聯(lián)城花園實(shí)地了解情況，小區(qū)共有12棟樓，900多戶居民。小區(qū)的主路寬約6米，印有“消防通道嚴(yán)禁停車”的字樣，道路一側(cè)施劃了停車線，還有不少車輛停進(jìn)了綠化帶。

“到了晚上，車輛停得更沒(méi)有規(guī)矩。消防通道內(nèi)會(huì)停兩排車，樓前小路被違停車輛堵住，消防車、救護(hù)車根本進(jìn)不來(lái)。”張先生告訴記者，小區(qū)內(nèi)有停放需求的車約有500輛，但小區(qū)規(guī)劃的地面車位只有270個(gè)，加上小區(qū)路邊的近100個(gè)臨時(shí)車位，依然無(wú)法滿足需求。而小區(qū)地下車庫(kù)大約有150個(gè)車位，一旦啟用就可化解這一困擾居民多年的難題。

記者看到，地下車庫(kù)出入口的頂棚已千瘡百孔，坡道一側(cè)施劃了幾個(gè)停車位，而坡道底部的卷簾門緊閉。

“2009年小區(qū)竣工后，開(kāi)發(fā)商就一直沒(méi)有移交車庫(kù)，也沒(méi)有制定車位的租售方案。”聯(lián)城花園小區(qū)物業(yè)主任介紹，車庫(kù)的產(chǎn)權(quán)歸開(kāi)發(fā)商所有，處置決定權(quán)在開(kāi)發(fā)商。

連日來(lái)，記者多次撥打物業(yè)提供的開(kāi)發(fā)商電話，但始終提示“無(wú)法接通”。

“聯(lián)城花園小區(qū)的地下車庫(kù)確實(shí)沒(méi)有移交。按照開(kāi)發(fā)商的說(shuō)法，小區(qū)交付后車庫(kù)內(nèi)的電纜被盜割，而當(dāng)時(shí)地面車位充足，所以開(kāi)發(fā)商就將車庫(kù)封閉了。近年來(lái)，地面車位無(wú)法滿足需求，但車庫(kù)內(nèi)的設(shè)施已經(jīng)嚴(yán)重老化，啟用車庫(kù)需要投入很大一筆資金。”洛陽(yáng)路街道辦事處相關(guān)工作人員告訴記者，街道前些年曾出面協(xié)調(diào)，但沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。目前，地面固定車位費(fèi)60元/月，臨時(shí)停車費(fèi)最高6元/天，居民購(gòu)買車位的意愿不強(qiáng)。開(kāi)發(fā)商則認(rèn)為投入資金較大，回收成本周期太長(zhǎng)。

洛陽(yáng)路街道辦事處相關(guān)工作人員坦言，僅憑街道的力量，很難推動(dòng)此事解決。

建議

盤活停車資源 車位物盡其用

“停車難是城市發(fā)展面臨的共性問(wèn)題。一邊是車位緊張、缺口大，一邊卻是部分停車場(chǎng)不投用、不能用、不好用，浪費(fèi)了稀缺的停車資源。”青島市城市管理社會(huì)公眾委員姜東認(rèn)為，盤活“沉睡”的停車資源，讓車位物盡其用，需要多部門共同發(fā)力。

他建議，全市開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)，摸排閑置、停用停車場(chǎng)情況，按照“病灶”分類處置，確定具體推進(jìn)部門，有針對(duì)性地盤活各類“沉睡”的停車資源。例如，對(duì)手續(xù)不健全的停車場(chǎng)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在合法、合規(guī)的基礎(chǔ)上，加快辦理手續(xù)，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問(wèn)題；對(duì)已落成小區(qū)里尚未移交的停車庫(kù)，應(yīng)當(dāng)敦促產(chǎn)權(quán)單位完善配套設(shè)施，滿足交付使用條件，并積極促成產(chǎn)權(quán)單位、物業(yè)、業(yè)主達(dá)成地下車庫(kù)使用的可行方案；對(duì)停用的停車場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)調(diào)查了解停用的真實(shí)原因，推動(dòng)停車場(chǎng)重新開(kāi)放或研究其他可行方案。

本版撰稿/攝影（除署名外）  邱 正