3月29日起，青島機(jī)場(chǎng)將開通青島直飛德國(guó)法蘭克福的洲際航線。屆時(shí)漢莎航空將由原來的青島-沈陽(yáng)-法蘭克福改為青島-法蘭克福的直飛航線，每周二、四、六執(zhí)行三班，起飛時(shí)間將由原來的北京時(shí)間21：40調(diào)整到12:45。對(duì)廣大旅客來說這無疑是絕對(duì)利好的消息，但是對(duì)于青島機(jī)場(chǎng)地服公司來說卻迎來了前所未有的挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，這條航線改為直飛后縮短了近3個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，吸引了大批前往歐洲旅行的游客。據(jù)了解，LH785的前幾個(gè)航班均已超過200人，當(dāng)天的航班截至發(fā)稿前也已經(jīng)預(yù)售170多人次，占到了當(dāng)日客座率的85% 。銷售形勢(shì)一片大好。而直飛之前，該航班的青島旅客人數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于沈陽(yáng)至法蘭克福的旅客人數(shù)。其次，航班起飛時(shí)間由晚上國(guó)際航班比較少的時(shí)段，改到了國(guó)際出港高峰時(shí)段。值機(jī)柜臺(tái)數(shù)量緊張、出港人數(shù)增多等等一系列的問題都擺在面前，這給保障工作帶了巨大的壓力。

目前，青島的國(guó)際和地區(qū)航班以日韓和中國(guó)港臺(tái)為主。從日韓轉(zhuǎn)機(jī)的旅客目的地以美國(guó)和加拿大為主;從中國(guó)香港轉(zhuǎn)機(jī)的旅客以澳大利亞和東南亞為主。乘坐漢莎航班從法蘭克福轉(zhuǎn)機(jī)的旅客則以歐洲、非洲國(guó)家為主。

相比之下，這個(gè)航班轉(zhuǎn)機(jī)目的地涉及到的國(guó)家眾多，簽證非常復(fù)雜，驗(yàn)證耗時(shí)很長(zhǎng)，這就需要值機(jī)員具備很高的護(hù)照和簽證校驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮