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城陽有軌電車日均送客3000 沿線房租金漲一成

2016-03-24 05:29:47
作者:郭振亮
責(zé)任編輯:帛幼

城陽有軌電車日均送客3000

城陽區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線試運(yùn)營,18天已經(jīng)累計(jì)接送市民達(dá)到5萬人次。3月23日,記者探訪城陽有軌電車了解到,電車上路不僅給市民帶來出行便利,周邊社區(qū)房屋出租和寫字樓宇也沾光。原冷清的社區(qū)有三成房屋一下租出,原落寞的寫字樓租金漲了一成。城陽也在軌道交通上做文章 ,將打造千億級(jí)的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈。

試運(yùn)營日均送客3000人次

從3月5日投入試運(yùn)營后,省內(nèi)首條現(xiàn)代有軌電車線路,算是在城陽區(qū)里開跑了。地面上鋪設(shè)了四條軌道,恰好被兩側(cè)的柵欄圍擋在內(nèi)側(cè),軌道途經(jīng)路面鋪設(shè)了綠化設(shè)施 ,有軌電車宛如在綠化帶上行駛。

長城路站9時(shí)許的乘客不算多,記者了解到 ,前旺疃站和城陽批發(fā)市場站是目前的兩頭兒。前旺疃站最早六點(diǎn)半發(fā)車,一直營運(yùn)到晚上8點(diǎn)左右,而城陽批發(fā)市場站則從7點(diǎn)到晚8點(diǎn)半。電子屏上還閃爍著下一班車的距離,乘客能更方便盤算需等待的時(shí)間。

記者了解到 ,這條示范線位于春陽路上,算是城陽區(qū)東西交通大動(dòng)脈。有軌電車全長約9公里,設(shè)置車站12座,建設(shè)車輛場一座。駛往前旺疃站的電車進(jìn)站,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝2从浾呙媲埃瑝焊鶝]有剎車帶來的噪音。記者看到,橙色的電車長約36米,寬2.6米左右。每輛電車設(shè)置了兩名引導(dǎo)員,市民進(jìn)門之后便可以刷卡或者投幣。“這些有軌電車能夠乘坐380人,兩車之間相隔15分鐘,車輛的運(yùn)行速度為每小時(shí)21至23公里,半小時(shí)就可以跑完全程。”

青島公交集團(tuán)軌道巴士有限公司任錕先經(jīng)理介紹,有軌電車上線試運(yùn)營之后,每天接送人次平均達(dá)到三千,半月多接待了五萬余人次。趕上周末就更加火爆了,周邊甚至西海岸的市民趕來體驗(yàn),一天的接待量就達(dá)到四五千人次。

社區(qū)月余租出三成房屋

有軌電車開動(dòng)試運(yùn)營后,周邊的居民樂開了花。“從有軌電車開始建設(shè),我們大家伙就盼著及時(shí)開通。”附近社區(qū)的張啟恂告訴記者,以前出門買東西得打車或乘坐公交車,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如有軌電車經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)時(shí)。

由于社區(qū)位于前旺疃站附近,社區(qū)跟著有軌電車的開通沾光。他們社區(qū)共有540戶,村民手里有空閑房屋出租。有軌電車開通后,社區(qū)三成房屋被出租出去。在張啟恂看來,這得益于有軌電車的開通。在電車沿線工作的人有不少,相比居住中心城區(qū),每月租金能節(jié)約兩三百元。租客乘坐有軌電車上下班,也不必?fù)?dān)心因堵車而遲到。

甄開保也感到電車帶來的暖意。他在沿線的天安數(shù)碼城工作。由于該處位于城陽區(qū)的東側(cè),之前一直處于冷清狀態(tài),租住落戶的企業(yè)并不多。他算了一下,一個(gè)月能有十組就不錯(cuò)。可電車開通之后,企業(yè)似乎有了東擴(kuò)之意,近期租金也漲了一成。幾乎每天都有一兩組前來咨詢的企業(yè)。

預(yù)計(jì)到2020年,城陽區(qū)以高速動(dòng)車、城市有軌電車、鐵路客車等為主的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值將達(dá)到1000億元以上,到2030年,達(dá)到2000億元以上。

另外,任錕先表示,軌道電車有道路優(yōu)先權(quán),市民千萬不要與有軌電車搶行,更不要圖近便翻越有軌電車護(hù)欄,以防出現(xiàn)意外傷害。 文/城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 劉金震圖/城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 吳璟

◎相關(guān)新聞?dòng)熊夒娷嚰尤?ldquo;一小時(shí)優(yōu)惠換乘”

記者獲悉,根據(jù)市交通運(yùn)輸委安排,青島公交集團(tuán)下屬200余條線路 、4500余輛公交車的5500余部IC卡機(jī)的升級(jí)改造工作已經(jīng)接近尾聲。截至3月23日,累計(jì)完成IC車載設(shè)備升級(jí)4000余臺(tái)、線路160條,累計(jì)優(yōu)惠人次45萬。

3月22日晚上,省內(nèi)首條有軌電車示范線所有車輛車載及備用的39臺(tái)IC卡機(jī)已經(jīng)完成升級(jí)改造,自3月23日首班車起,有軌電車線路與已完成IC卡機(jī)升級(jí)改造的公交線路之間實(shí)現(xiàn)了“1小時(shí)優(yōu)惠換乘”。

城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮

[編輯:帛幼]
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