■站點景色介紹

●地鐵大廈站綠意點點的小花園

在位于常寧路和黑龍江路附近的地鐵大廈站的出入口，記者看到綠化施工已經完畢，青島新都市設計集團有限公司景觀設計二所設計總工王妍說，設計理念為綠意生態站點，便捷舒適出行，與周邊環境渾然一體，比如與旁邊的地鐵大廈建筑一致，線條簡潔明快，又能把冷卻塔等建筑用綠樹來遮擋，像一個小花園。

●長沙路站設大型生態停車場

長沙路站在10個站點中的典型特色就是有大型的停車場，“長沙路站的設計理念為簡約生態停車場，便捷停車換乘點，綠色出行典范。”青島新都市設計集團有限公司景觀設計二所設計總工王妍說，大型停車場位于長沙路和黑龍江路交界的拐角處。

“該站的設計特色為人車分流，合理布置車行空間與人行空間，保證人車安全;結合周邊商鋪、網點、建材市場，合理組織停車場出入口布置，方便私家車與地鐵的換乘，同時便于后期有效管理。”王妍說，預留公共自行車服務系統，便于地鐵與城區綠色出行的順暢銜接;綠地及鋪裝場地斑塊有機嵌合，功能分區合理，景觀線條舒朗簡潔，契合地鐵站點的整體氛圍;合理布置座椅、垃圾桶、燈具、導引牌等城市家具，提供臨時休憩等使用需求;植物材料合理搭配，組團疏密有致，車行空間，保證交通視線安全。

●海爾路站設有特色街頭公園

海爾路站在靠近地鐵口及人行道一側，設置鋪裝為主通行、疏散、駐足的區域，保證行人快速通行;中間部分以樹陣廣場的形式作為過渡空間，為周邊居民及行人提供休息、活動的場所，形成一處有特色的街頭公園。“這個公園被稱為綠色亭蔭空間。”譚俊鴻說。

●萬年泉路站沿人行道增設矮墻

設計本著“因地制宜”的原則，結合現場實際情況，增加地鐵出入口的鋪裝面積，有效疏散人群，合理解決豎向問題。沿人行道一側增設矮墻，為行人提供休息空間，譚俊鴻說，在出入口設有二三十個停車位。

●雙山站與市政道路合理銜接

王妍介紹，雙山站設計理念與市政道路合理銜接，設計特色為應用綠化景觀結合欄桿，合理過度與華之杰車行間高差，保證人行舒適、安全。完善人行出入口周邊市政人行道完整與舒適。記者 婁花