在路網建設上，島城將在“十三五”期間重點建設東部和北部快速路網，加快推進杭鞍快速路二期、遼陽路快速路、銀川路快速路、跨海大橋高架路二期及仙山路快速路的前期研究和實施進程，力爭至2020年實現規劃快速路系統“成環成網”;在堵點治理上，加快推進深圳路-遼陽路立交、海爾路-銀川路立交等樞紐立交建設，提升快通行能力 ;在“斷頭路”推進上，著力實施長沙路、唐山路、深圳路、太原路東延段、安順路、開平路、周口路、棗山路、遵義路等打通工程及四流路、南京路拓寬改造等工程;在停車場建設管理上，島城將建立統一的停車管理運營機構，公共停車資源經運營管理實行“特許經營”……11月30日，市城鄉建設委發布“十二五”建設成果，并初步發布了“十三五”的工作思路。

路網

記者了解到，在快速路網的建設上，“十二五”期間，道路建設將“快速路成網”作為促進城區協調發展和提升路網整體效率的重點。其中，膠寧高架路三期工程2011年6月底與青島膠州灣隧道、隧道接線同步通車。工程建成后，與新疆路快速路共同形成膠寧高架路、杭鞍高架路與環灣路之間的聯系紐帶，有效發揮了快速路網的整體功能。新疆路高架快速路工程于2015年7月26日實現主線全面貫通，實現了海底隧道與杭鞍高架路、環灣路的快速交通聯系，快速路對外交通疏解能力大幅提升。重慶路拓寬改造工程，2013年11月30日主線道路按期實現通車，工程從規劃到建設均采用青島市最高標準，按照超前規劃的設計理念，在40～50米有限的紅線范圍內，成功實現了近20條市政管線的合理布置，創下了青島市迄今為止單項市政工程之最。工程的建成為沿線商業提供了優良的交通條件和優美的環境品質，極大地拉近了與南部城區的距離，為市區中北部商業的發展帶來了新的機遇。工程建成通車以來，城市交通、供水、供電安全已經極大地提高 ，優美的環境已現雛形 ，有力推動了周邊房地產、商業網點、公共服務設施建設的發展，為重慶路兩側乃至整個中北部城區帶來正能量，開拓了服務民生的新局面，為加快城市可持續發展起到積極的推進作用。

“十三五”期間島城在快速路網的建設上將有哪些突破呢?市城鄉建設委相關負責人介紹說：“‘十三五’期間，我們將繼續立足當前、著眼未來，進一步加大城市道路建設力度，因地制宜地推進城市路網體系建設。基本形成完善的城市快速路網和橫貫多區的主干路網，按照‘西部優化、東部加密、北部完善’的思路，在城區西部基本完善的基礎上，重點建設東部和北部快速路網，加快推進杭鞍快速路二期、遼陽路快速路、銀川路快速路、跨海大橋高架路二期及仙山路快速路的前期研究和實施進程，力爭至2020年實現規劃快速路系統‘成環成網’，發揮整體效益。”