堵點
數據顯示，在道路出行上，全市“十二五”期間建成快速路達40公里、主干路154公里、次干路及支路700余公里，區域對外輻射能力顯著增強，城區道路交通條件明顯改善。截至目前，中心城區(六區)道路長度4334公里，較“十一五”末的3409公里增長27.1% ，其中東岸三區(市南、市北、李滄)道路長度1060公里，較“十一五”末的956.8公里增長18.3%，道路基礎設施建設進展勢頭良好。公交專用道建設穩步推進，公交機動化出行分擔率由34.7% 增長至48% 。道路建設和挖潛成效顯著，路網高峰持續時間減少了1.48小時，路網平均速度提高了9.71% ，重點道路通行效率提高43.39% ，通行時間縮短約25%。
在“十三五”期間，島城將按照完善路網功能，解決區域交通擁堵的總體思路，結合快速路網規劃建設時序及區域交通擁堵熱點、難點問題，加快推進深圳路-遼陽路立交、海爾路-銀川路立交等樞紐立交建設，提升快通行能力。
此外，在重點工程的建設上，島城在“十二五”期間，高標準建設了膠州灣隧道青島端接線、膠州灣大橋青島端接線、環灣路拓寬改造等重點工程。其中，膠州灣隧道青島端接線工程2011年6月底通車，東岸城區與西岸城區道路通行時間由原來的1小時縮短至8分鐘;膠州灣大橋青島端接線工程，海灣大橋橫跨膠州灣，將青、紅、黃三島緊緊相連，極大地加強了區域經濟、交通的一體化進程，縮小了南北及各地區差距，引導和促進了環灣區域統籌發展。環灣路拓寬改造工程，2010年4月環灣路主線通車并取消收費，原雙向四車道的封閉式高速公路建設成為雙向八車道，同時結合慢行步道的建設，市民有了更多與大海接觸的機會。通過上述重點工程的建設，目前基本構建了膠州灣大橋、隧道、環膠州灣高速公路“一橋、一隧、一環”的三城快速通道系統。
綠化
記者了解到，在道路建設的同時，綠化也在同步啟動建設。其中，島城對城市廣場、游園等進行綠化建設和改造,高標準打造了天后宮廣場綠地、銀都花園海邊綠地、城陽國學公園等景觀好、綠量高的城市公園和街頭綠地。新建、改建面積1萬平方米以上公園62處，結合世園會分會場建設，重點對太平山中央公園進行綜合整治，新增大熊貓館、花卉園、云霧谷、歐洲花園等。中山公園、動物園、植物園面貌煥然一新，有效改善了公共部位生態環境。
按照“有路必有行道樹”原則進行綜合整治和環境建設，縱向對重慶路、黑龍江路、濱海大道、山東路、環灣大道等道路，橫向對香港路、東海路、嶗山路、世園會周邊等主要道路兩側進行大規模的生態環境建設和高標準的綠化美化，建設了一批各具特色的生態景觀大道。在具備條件的路段全面推進建設綠籬工程，大幅提高綠化生態功能，有效減少汽車尾氣和降低噪音，發揮規范人車分離和引導市民文明行路、有序停車的作用。完成澳柯瑪立交橋等城區節點綠化16處。
庭院綠化改造方案廣泛征求社區居民意見，有效提高了市民植綠、愛綠意識。深入開展拆違建綠、拆墻透綠、見縫插綠、陽臺增綠，完成樂清路周邊、湛山社區等庭院綠化602處，居民居住環境不斷改善，為市民建造綠色家園。加強立體綠化建設，深入開展噴播植綠、攀緣增綠、橋體掛綠，完成立體綠化337處，有效拓展了城市綠化空間。
另外，島城主要對城市公共部位進行綠化，重點提升機場、火車站、汽車站、商場等大型公共建筑周邊裸露土地以及公園、廣場、游園等公共綠地的綠化景觀;空閑地塊優先考慮建設公園綠地,閑置時間超過3個月的要種植地被植物;對高速公路等主要通道穿城路段實施綠化景觀提升，取得較明顯成效。全市累計完成裸露土地綠化681處、面積588.51公頃，栽植喬灌木469.02萬株，地被263.19萬平方米，超額完成裸露土地綠化任務。
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