日前，根據青島市城市道路智能交通管理服務系統管控平臺違法抓拍數據統計分析，青島公安交警部門梳理出市區范圍內上半年交通違法行為及地點排名，包括福州路、山東路、澳門路、延安一路、太平路等 15處道路成為了交通違法行為最多區域。7月28日，城市信報/信網記者調查了解到，受旅游旺季和早晚高峰、道路建設影響，市內三區、嶗山區、青西新區呈現不同交通擁堵、違法特點 。

1 市南區：大巴闖禁行多

青島大部分景點都分布在前海一線，而前海一線大部分區域也都在市南區范圍內。每年5月～10月，特別是進入暑假后旅游旺季，大量外地游客擁入更是給景點周邊交通帶來不小的壓力。同時，市南區又是青島市核心區域，集中了許多企業機關事業單位，本身人流量與車流量巨大。

7月28日，城市信報/信網記者從市南交警大隊了解到，隨著旅游旺季到來，市區道路發現，市區交通已經進入了全天高峰狀態。

據了解，五四廣場、音樂廣場、中山公園、海水浴場、海底世界、棧橋等前海一線景點周邊道路，人車混行嚴重。馬路上的車輛時速基本維持在20公里以下，太平角六路、中山公園、魚山路、延安一路與文登路路口等處均出現了交通擁堵。市交警表示，隨著青島進入旅游季節，青島市區內，峰值最高時，一天有20萬輛旅游大巴車進入，不少游客主要是奔著青島的好天氣、好景點來的。

車多人多，前海一線有限的停車場資源也變得緊張起來。據市南交警大隊文登路中隊中隊長楊東介紹，棧橋附近的奧特萊斯停車場可以容納130輛大客停放，實際上每天上午不到9點就全停滿了，而天泰體育場周邊的停車場也是車滿為患。

造成交通擁堵的原因除了車多道路資源緊張，還有一個重要原因是司機的交通陋習造成，“最常見的就是亂停車、亂變道、占用公交專用道、闖禁行區等，我們中隊每天要查處亂停車500多起。”楊東說，還有不少私家車擅闖公交專用道，影響公交車通行。

此外 ，每年5月～10月，市南交警都會對前海一線調流，并向旅行社發放調流地圖，向導游和司機介紹該如何行車。據了解，市南交警大隊已經啟用了電子眼抓拍大客車闖禁行區的違法行為，現在抓拍數量已經從每天百起降到了20多起。

2 原市北區：新老城區接合處易堵

相比于市南交警轄區景點多帶來的人多車多壓力。市北交警轄區則處于市區中央位置，不管是南來北往還是東來西往 ，車輛都無法避免通過市北交警轄區，這也使得過境車輛特別多。

“市北交警轄區比較明顯特點就是過境車輛多，比如是北面杭鞍高架路來車，如果要去海邊或走隧道到新區的話，都會經過市北交警轄區。而同樣，南邊前海一線車輛，如果路堵了 ，就會北上繞行膠寧高架路。兩邊車流都會往中央繞行，使得部分路段道路資源緊張。”市北交警大隊王警官說。

據王警官介紹，市北交警轄區還有一個特點，就是新老城區區別明顯。以山東路周邊為界，以東可以算新城區，以西則為老城區。新城區道路規劃比較合理，也建有一定停車場資源，例如萬達CBD。而老城區所在延安路、遼寧路、華陽路、熱河路、膠州路等區域，路窄彎多，單行線和信號燈多，在車流量大的時候很容易擁堵。不熟悉路況的司機經常會不按導向車道行駛。

“整個市北交警轄區頗像葫蘆狀，也就是兩頭寬，中間細。而中間部分正好集中在新老城區分界線附近，擁堵最為明顯。”王警官說。

此外 ，市北交警轄區內還有兩個大商圈和一個知名景點。臺東商圈周邊道路，尤以停車難為市民所知。萬達CBD雖然有停車場，但也無法滿足需求，連云港路兩側經常出現亂停車。而每年旅游旺季，登州路啤酒街也吸引了不少外地游客到來，造成擁堵。

3 原四方區：亂停車問題突出

同屬于市北區的四方交警轄區內，由于地處老城區，建成年代早，居住人口多，轄區內交通壓力更大。

“水清溝、人民路瑞昌路、北嶺、小村莊、海云庵等周邊區域，建成時間早，道路狹窄、又是老城區，人口密度大，車多人多。”四方交警大隊劉警官說。

據劉警官介紹，四方交警轄區內道路資源有限，特別是老城區路段，導致了亂停車現象突出，特別是在人民路、瑞昌路、溫州路、撫順路等道路。

此外 ，四方交警轄區內交通流量也是呈現非常明顯的季節性和時間性特點，每年都要舉行的海云庵糖球會，匯聚了大量人流車流，對四方交警是一個不小的考驗。同時，轄區內還有多個知名早市、批發市場，每天早晨也容易造成擁堵。

“海泊河早市、撫順路批發市場，還有黑龍江南路水果批發市場，每天都會聚集大量人群，與早高峰疊加效應明顯，特別是撫順路、哈爾濱路鞍山路、鞍山路山東路等地，交通擁堵比較嚴重。”劉警官說。

4 李滄區：亂停車現象嚴重

李滄交警轄區涵蓋李村和滄口兩個中心區域，區域面積大。轄區內特點也比較明顯，不僅有大商圈李村商圈，也有黑龍江路、重慶路兩條主干道。

據李滄交警大隊李警官介紹，在李村商圈周邊，由于原有城市規劃無法滿足今天的車流量增長速度，使得李村商圈周邊道路資源緊張，容易出現亂停車的現象。

“李村商圈歷史也比較久，周邊有樂客城、銀座和諧廣場、維客廣場、北方國貿等多個大型商場，但并沒有充分利用地下資源建設足夠的停車場。再加上李村中心地鐵施工建設，擠占了一定的道路資源。”李警官說。

除了商圈存在亂停車問題，由于轄區內存在黑龍江路和重慶路兩條主干道溝通南北，這也導致了部分市區內部分工地渣土車經常在這兩條路上違法運輸，超載、放大號不清晰、私自加高擋板、禁行時間內闖禁行區域等違法現象。

李滄交警大隊相關負責人向記者表示，針對渣土車超載等違法特點，李滄交警大隊還特意成立了一個專項整治工作組，從各執勤中隊抽調人員，不定時不定點在渣土車經常出現路段、地點反復開展查車行動，打擊渣土車超載等交通違法行為。

嶗山區：亂變道硬加塞最多

與市內三區相比，嶗山交警轄區受限于幾條交通主干道，早晚高峰東西方向車流特點尤為明顯。

據嶗山交警大隊楊警官介紹，嶗山交警轄區內南北差異明顯。南邊前海一線，有極地海洋世界和石老人景區，旅游旺季時有大量游客導致東海路出現不同程度擁堵。

而北邊，則主要是居住在嶗山區的市民，上下班駕車往返市南區、市北區帶來的早晚高峰問題。“銀川路、海爾路、同安路、遼陽路、深圳路、嶗山路等交通主次干道每天早晚高峰都會迎來巨大車流量。”楊警官說。

路上車流量大，比較容易出現的交通違法現象就是不按規定車道行駛，包括規定時間內走公交專用道、路口不按導向車道行駛 ，實線路段硬加塞亂變道等。“部分司機爭道搶行，為了節省時間在左拐彎車道上直行。”楊警官說。

此外 ，嶗山交警轄區內大拇指廣場附近，受商圈影響，亂停車現象也比較突出。不過在智能交通一期工程啟用后，目前大拇指廣場周邊亂停車現象已經大為減少。

青西新區：集裝箱車多，酒司機也多

值得注意的是，在黃島公安分局交警大隊轄區內，對酒駕查處力度也是最給力的。根據市交警部門近期公布的數據，黃島交警查處酒司機是各交警大隊最多。

根據市交警發布數據，酒后駕駛違法行為主要集中在下午2時至下午4時、晚上9時至11時。其中，晚餐后被查處的酒后駕駛違法行為約占總數的80%。從區域特征來看，酒后駕駛違法行為越來越偏向于郊區市。數據顯示，酒后駕駛肇事后逃逸比例較高，在酒后駕駛肇事事故中，七成以上違法駕駛員選擇駕車逃逸。

據黃島交警大隊馮警官介紹，在今年以來查處的酒司機中，“兩瓶酒”最多，兩瓶啤酒下肚，個人體內的酒精含量因人而異，一般在兩個小時內，兩瓶酒會致使當事人體內的酒精含量達20mg/100ml60mg/100ml，屬于酒后駕駛交通違法行為。

為什么酒司機中的“兩瓶酒”最多呢?馮警官分析，一般人喝兩瓶啤酒后都感覺意識正常，開車也不會受影響，礙于面子，在一些場合可能會感覺不喝不好，但為了安全到家，又不敢多喝，因此不少司機在酒桌上多選擇就喝兩瓶，而后抱著僥幸心理上路，結果被查處。