信網(wǎng)4月28日訊 27日，記者了解到，市規(guī)劃部門發(fā)布了《青島市中心城區(qū)停車場專項(xiàng)規(guī)劃》，規(guī)劃編制單位對中心城區(qū)約590平方公里范圍內(nèi)的停車資源進(jìn)行了普查，考慮青島市旅游景點(diǎn)分布，本次前海一線停車場規(guī)劃了水晶宮 、匯泉廣場等約25處為旅游季節(jié)旅游車輛服務(wù)的停車場，可提供約700個大巴停車位，1萬個小汽車停車位;規(guī)劃2020年青島市路內(nèi)路外停車泊位數(shù)量增加到185.4萬個;四區(qū)停車場近期建設(shè)規(guī)劃通過對青島市現(xiàn)有停車資源的全面梳理，結(jié)合現(xiàn)狀實(shí)際情況，認(rèn)為四區(qū)近期可能建設(shè)的公共停車場約40處，提供停車泊位約1.3萬個。

四區(qū)

建停車場約40處停車泊位約1.3萬個

據(jù)介紹，隨著城市化、機(jī)動化的快速發(fā)展，本市“停車難”問題日益突出 ，已經(jīng)成為社會各界及廣大市民普遍關(guān)注的問題，有效緩解停車難問題已列入市委 、市政府近幾年的工作重點(diǎn)之一。市規(guī)劃部門按照市委 、市政府要求，根據(jù)“泊位資源化、建設(shè)多元化、管理兩元化、設(shè)施智能化”的停車場建設(shè)發(fā)展思路，編制了《青島市中心城區(qū)停車場專項(xiàng)規(guī)劃》。

規(guī)劃編制單位對中心城區(qū)約590平方公里范圍內(nèi)的停車資源進(jìn)行了普查，對各類停車位、實(shí)際停車數(shù)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，形成了現(xiàn)狀停車資源調(diào)查分析研究專題報(bào)告，并對規(guī)劃范圍內(nèi)的公共停車場進(jìn)行了選址規(guī)劃，形成了規(guī)劃成果。規(guī)劃年限為2011年～2020年，近期到2015年。

按照規(guī)劃顯示，通過對本市現(xiàn)有停車資源的全面梳理，結(jié)合現(xiàn)狀實(shí)際情況，認(rèn)為島城的四個區(qū)近期可能建設(shè)的公共停車場約40處，提供停車泊位約1.3萬個。其中市南區(qū)近期可建設(shè)停車場12處，增加停車泊位4500個。市北區(qū)近期可建設(shè)停車場18處，增加停車泊位4700個。

李滄區(qū)3～5年內(nèi)可以建設(shè)停車場5處，增加停車泊位1400個。嶗山區(qū)3～5年內(nèi)可以建設(shè)地下停車場5處，增加停車泊位2800個。

2020年

路內(nèi)外停車位增至185.4萬個

據(jù)介紹，本次停車場規(guī)劃的范圍為市內(nèi)六區(qū)，面積為1408平方公里。由于停車問題突出的區(qū)域主要分布在城市建設(shè)相對密集區(qū)，因此主要針對該區(qū)域進(jìn)行了重點(diǎn)研究，包括市南、市北、李滄、青西新區(qū)、嶗山中心區(qū)及城陽中心區(qū)，面積約590平方公里。

本規(guī)劃對規(guī)劃范圍內(nèi)的土地利用控制性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，結(jié)合停車需求預(yù)測，對重要交通樞紐點(diǎn)和旅游停車場以及各行政區(qū)的停車場進(jìn)行了規(guī)劃，個別停車供需矛盾突出區(qū)域還可結(jié)合軌道交通建設(shè)、道路地下空間開發(fā)、公共空間綜合開發(fā)等方式規(guī)劃建設(shè)公共停車場。

各區(qū)停車場規(guī)劃方面，規(guī)劃2020年本市路內(nèi)路外停車泊位數(shù)量增加到185.4萬個，其中配建停車位由41.8萬個增加到約177.5萬個，公共停車位由0.6萬個增加到約8.5萬個。其中市南區(qū)社會公共停車泊位增加1.6萬個，市北區(qū)社會公共停車泊位增加2.1萬個，李滄區(qū)社會公共停車泊位增加1.2萬個，嶗山中心區(qū)社會公共停車泊位增加0.6萬個，城陽中心區(qū)社會公共停車泊位增加0.6萬個，青西新區(qū)社會公共停車泊位增加1.8萬個。

景區(qū)

前海一線規(guī)劃25處季節(jié)性停車場

按照規(guī)劃原則，停車泊位的供應(yīng)量應(yīng)與城市路網(wǎng)交通容量、片區(qū)出入口交通容量相適應(yīng)，充分發(fā)揮停車泊位供應(yīng)在調(diào)控城市土地利用、道路交通發(fā)展等方面的作用，進(jìn)行系統(tǒng)協(xié)調(diào)、供需統(tǒng)籌。根據(jù)不同區(qū)域土地利用狀況和停車特點(diǎn)，在停車場規(guī)劃時采取差別化供給原則。對于城市中心區(qū)、商圈等現(xiàn)狀道路交通壓力大，小汽車出行比例高的區(qū)域的彈性停車需求，采取“限制供給”的策略，優(yōu)化停車資源配置。對于城市外圍地區(qū)和城市新區(qū)采取“平衡供給”策略，保證這些區(qū)域停車供需平衡。

重要交通樞紐點(diǎn)和旅游停車場規(guī)劃方面，青島市的旅游景點(diǎn)主要分布在西起棧橋東至嶗山的前海一線上，棧橋、海底世界、第一海水浴場、八大關(guān)、五四廣場等是游客來青的必到之處。考慮青島市旅游景點(diǎn)分布，本次前海一線停車場規(guī)劃了水晶宮、匯泉廣場等約25處為旅游季節(jié)旅游車輛服務(wù)的停車場，可提供約700個大巴停車位，1萬個小汽車停車位。在重要交通樞紐點(diǎn)、重要的地鐵換乘站等共規(guī)劃16處公共停車場，提供停車泊位5000個。

在政策鼓勵方面，島城將堅(jiān)持配建停車為主，公共停車為輔，鼓勵新建建筑捆綁建設(shè)公共泊位。配建車位始終是城市停車供應(yīng)的主體，鼓勵建筑物配建的停車泊位對外開放。通過錯時使用、信息發(fā)布等形式，提高停車位利用效率。停車場的型式應(yīng)因地制宜，減少拆遷。城市中心區(qū)用地緊張，宜采用立體車庫和地下車庫 ，外圍區(qū)、新城和大型綜合客運(yùn)樞紐宜采用地下和平面車庫。鼓勵停車場建設(shè)與建筑物配建聯(lián)合開發(fā)。

嚴(yán)格控制路內(nèi)停車比例。最大限度地減少路內(nèi)停車比例，特別是城市中心區(qū)和重要商業(yè)中心。據(jù)介紹，實(shí)現(xiàn)停車產(chǎn)業(yè)化是解決城市停車問題的必由之路，本規(guī)劃從停車場規(guī)劃、建設(shè) 、運(yùn)營和管理四方面提出促進(jìn)青島市停車產(chǎn)業(yè)化的政策和措施。

進(jìn)展

島城一季度增劃限時停車位5000個

記者了解到，按照計(jì)劃，島城城建部門將在今年加大公共停車場建設(shè)力度，貫徹執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，合理規(guī)劃停車設(shè)施，重點(diǎn)推進(jìn)國信體育場等10余處大型公共停車場項(xiàng)目建設(shè)，挖掘舊城區(qū)停車資源，推廣立體停車項(xiàng)目，吸引社會資金參與公共停車場建設(shè)。

一季度，島城加強(qiáng)交通擁堵治理，推進(jìn)城市主干路網(wǎng)建設(shè)4處，實(shí)施道路微改工程13處，優(yōu)化交通組織和道路交通安全設(shè)施1057處，擴(kuò)建完善智能交通設(shè)施，增配交通協(xié)管員400名，增劃限時停車泊位5000個，優(yōu)化公交線路20條、站點(diǎn)10處，增設(shè)公交專用道40公里，安裝公交車非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備200套。優(yōu)化交通組織和道路交通安全設(shè)施方面，已完成400處增設(shè)交通標(biāo)志標(biāo)線和300處升級改造老舊交通信號設(shè)施方案設(shè)計(jì);357處新建交通信號設(shè)施中的139處已完工，占年計(jì)劃的38.9%。智能交通設(shè)施建設(shè)方面，青西新區(qū)已完成55處交通流信息采集點(diǎn)和11處交通信息發(fā)布點(diǎn)建設(shè) ;嶗山區(qū)和城陽區(qū)正在開展項(xiàng)目立項(xiàng)和前期準(zhǔn)備工作。增配交通協(xié)管員方面，編制完成協(xié)管員招收標(biāo)準(zhǔn)及工作流程，下發(fā)后組織實(shí)施。增劃限時停車泊位方面，已完成限時停車泊位和配套安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)施方案，正在開展方案報(bào)批工作。優(yōu)化公交線路、站點(diǎn)方面，新開辟調(diào)整938路、6路等7條公交線路，已累計(jì)開辟調(diào)整公交線路22條，占年計(jì)劃的110%;完成臺東、十五中、科技街、李村公園、東臺站等9處擁堵節(jié)點(diǎn)公交站點(diǎn)的遷改，占年計(jì)劃的90%。