2015年，島城將爭取新機場、濟青高鐵可研批復并開工建設、開展董家口至晉中南鐵路通道連接線等項目前期研究 、啟動軌道交通三期建設規(guī)劃編制、確保新疆路年底通車 、跨海大橋高架路東延至濱海大道啟動前期、沈海高速路面啟動綜合維修……3月8日，記者了解到，一大批重點項目將以2015年為節(jié)點完工或者開啟。

鐵路

濟青高鐵力爭今年開工

在鐵路建設方面，記者從市交通委了解到，島城今年將加強濟青高鐵、青連鐵路等重點鐵路項目建設管理，力爭建成青榮城際鐵路引入青島樞紐工程并開通青島方向，青島由鐵路末端向鐵路樞紐加速轉變。

重大項目建設方面，今年島城將出臺重點項目管理暫行辦法。協調推進總投資6400億元左右的200個市級重點建設項目，加強用地和融資等方面協調服務，確保年內全部開工建設，竣工65個以上，完成投資1300億元以上。強化投資運行調度分析，確保全市固定資產投資增長15%。著力推進實施一批重大基礎設施項目。爭取新機場、濟青高鐵可研批復并開工建設，做好董家口疏港鐵路項目可研報批，開展董家口至晉中南鐵路通道連接線等項目前期研究。

據介紹，濟青高鐵是山東快速鐵路網中的“脊梁骨”項目，啟動濟青高鐵項目前期工作以來，僅用一年半時間，先后完成濟青高鐵項目進入國家規(guī)劃、取得國家立項和批復可研報告等工作，比同類項目前期審批時間縮短了一半。今年1月12日，濟青高鐵項目獲得國家發(fā)改委正式批復。1月23日，濟青高鐵建設動員大會召開 。今年下半年濟青高鐵將全面開工建設，建設工期4年，爭取2018年建成通車。

快速路

新冠高架路確保年底通車

“新疆路那邊的高架到底啥時候通車啊?”不少家住快速路三期附近的居民，都會存在這個問題，“這邊已經建了三四年了吧，就這么一段高架路，這還要建設幾年?”

市民口中的新疆路高架，其實是官方稱謂的新冠高架路。據介紹，新冠高架路是連接快速路三期以及杭鞍高架路、環(huán)灣大道的重要節(jié)點性工程，由于存在拆遷、電力遷改、河道管線等眾多復雜工程，建設進程較為緩慢。

3月8日，記者了解到，根據島城今年的建設計劃，有關部門已經提出了“確保新疆路年底通車”的建設目標。除此之外，島城還將推進城市道路交通基礎設施建設，完成福州路打通、大橋接線、環(huán)灣大道、長沙路跨鐵路橋工程收尾工作，推進太原路東延段、株洲路打通工程，力爭開工建設唐河路、開平路道路打通工程，開展長沙路、舞陽路、杭鞍高架路二期、跨海大橋高架路二期、唐山路等項目前期工作。

港區(qū)

力爭建成6大泊位主體

按照計劃，島城在今年預計全年海港貨物、集裝箱吞吐量分別達到4.8億噸、1650萬標箱;空港旅客、貨郵吞吐量分別達到1730萬人次 、22萬噸;預計物流業(yè)增加值達到830億元。港航發(fā)展方面，積極推進鰲山灣港區(qū)總體規(guī)劃報批工作，啟動董家口港區(qū)萬邦礦石等10個泊位建設，力爭建成6個泊位主體，新增海港通過能力948萬噸。全面投入運行青島國際航運服務中心，集聚航運要素資源，激發(fā)航運市場活力，助力現代物流貿易港建設。落實好支持民航業(yè)發(fā)展意見，大力開辟和加密機場航線，做強區(qū)域性航空樞紐。物流發(fā)展方面，推進“千萬平米”物流園工程建設，力爭完成投資103億元 ，施工面積260萬平米，竣工面積141萬平米，抓好寶灣國際物流中心等21個集聚區(qū)物流項目，加快總投資50億元的傳化公路港和總投資38億元的雨潤國際物流中心項目建設步伐，增強物流集聚效應。力爭新增國家A級物流企業(yè)6家，總數達到60家。

高速

沈海高速將啟動綜合維修

在路網維修養(yǎng)護方面，島城今年將以沈海高速路面綜合維修、普通國省干線公路大中修為重點，大力開展“暢安舒美公路”創(chuàng)建活動，實施總長度約500公里的大中修、60座橋梁的加固改造工程，普通國省道優(yōu)良路率由86%提升至89% ，增幅爭創(chuàng)歷史最大，進一步提升公路綜合服務水平。

交通部門工作人員介紹說：“今年將加快陸路交通項目建設，突出國省道路網結構升級，新增高速公路89公里、高速公路里程突破800公里;高速公路與一級公路里程由1640公里增加至1800公里，占國省道比重由53% 提升至56% ;普通國道里程由343公里調增至689公里，占普通國省道比重由14.6% 提升至30.1%。完成國道204即墨段拓寬、國道228雙積公路辛安至紅石崖段工程，改善市域中部和環(huán)膠州灣的交通條件。”

面對地鐵3號線年底開通的新局面，島城將在軌道出租管理方面，著力開展全省第一條現代有軌電車和全省第一條地鐵(3號線)試運營基本條件評審，制定軌道交通運營服務規(guī)范和乘客守則，編制常規(guī)公交與軌道交通銜接方案，切實抓好現代有軌電車和地鐵的試運營管理，推進青島加速邁向軌道交通時代。

文/圖 城市信報/信網記者 郭振亮