“我住在11層樓，以前犯過一次心肌梗死。現在，樓里的電梯不能用了，我每天看見樓道臺階就發憷，讓我爬8個臺階就喘的不行。我的愿望就是希望早點安上新電梯，方便我們老人出行。”7月2日上午，作為北京市海淀區城華園7號樓的一位住戶，70多歲的陳大媽在向學院路街道辦事處反映該樓兩部電梯報廢后出行困難問題時如是說。對于7號樓的150戶居民來說，他們每天爬樓出行已經半個多月。由于物業公司、產權單位就電梯更換資金問題相互推諉，居民只能期盼著當地政府能采取應急措施，督促有關部門盡早恢復居民的正常生活。

居民安全成為不受關注的盲區

7月2日，城華園7號樓的幾位居民代表來到街道辦事處反映問題，他們中有多位70多歲的老人。一位居民講，住在這棟樓還有90多歲的老奶奶、身患心臟病的病人，因為電梯報廢，他們已經有半個多月沒有下過樓了。

另一位已經在7號樓租住8年的小伙子介紹：“我的太太是韓國人，現在已經懷孕6個月了。每天看著老婆上下爬樓，我的心里特別難受。”

一位住在8樓的年輕媽媽說：“7號樓的電梯問題每天都讓我們揪心。經常聽到有電梯夾人、摔人的事故報道，我們每天擔心自家的孩子出門不安全。”

電梯安全，關系著美每個家庭的日常生活。電梯，對于居住高層的老人、病人、殘疾人，就意味著是一個生命通道。但是，學院路街道辦事處副主任宋鈺梁給出的回復是，7號樓居民要不各自回去自行找原產權單位追查公共維修基金帳目，要不由電梯所在樓層的住戶分攤更換電梯費用。有居民表示，由業主、物業公司和居委會共同協查公共維修基金，與政府部門采取應急措施，優先解決居民出行問題，并不是矛盾的。而街道辦事處給出的答復，相當于把電梯問題當皮球，在把問題推給居民的同時，對政府部門的責任避而不談。看到這樣的官樣回復，就不難理解學院路街道辦事處副主任宋鈺梁在面對居民訴求時的做法了--據居民代表介紹，這些六七十歲的老人中午餓著肚子等著街道辦事處領導開會研究，等來的卻是宋副主任在宣布完書面回復后，站起身頭也不回地拂袖而去，任憑在場居民代表近乎哀求的挽留，想表達意見，他早已經溜之大吉。

電梯監管缺失隱患已存多年

據居民反映，城華園7號樓的兩部電梯已經運行18年，設備老舊。其中一部電梯在2014年就報廢停用，另一部電梯長期處于超負荷高危運行。自2014年9月起，這部電梯多次發生轎廂關人事件，令住戶每次出行都膽戰心驚，居民反映強烈。也就是說，兩部電梯的改造更新，早應列入政府的“民生工程”。

2015年6月18日，這部電梯再出故障，3人被困轎廂。物業聯系維保單位經過24小時的緊急搶修，至第二天中午，最終由于電梯生產的年代久遠，原制造廠家倒閉，零部件無法到位而宣告徹底報廢。

但是，居民對居家、出行安全的擔心，并沒有能夠引起相關部門的足夠重視。街道辦事處副主任宋鈺梁在面對居民代表，沒有回答7號樓電梯高危運行長達兩年之久，群眾反映強烈，為什么當地政府部門不聞不問?當居民懇求政府部門督促有關部門限時處置更換電梯，確保居民出行安全時，身為街道辦事處負責人卻置若罔聞，更只字未提如果因為拖延更換造成生命安全問題的責任?

據街道辦事處負責生產安全的副主任宋鈺梁介紹，他上任只有兩個多月。直到6月18日，7號樓電梯停運，他親自趕到現場，才第一次了解7號樓的情況，包括樓層結構、電梯運行現狀。這從一個側面也反映出街道辦事處對社區居民出行安全監管缺失。

爭創“文明城區”被指是“面子工程”

據了解，城華園小區長期以來臟、亂、差問題突出，非法占道經營、車輛隨意停放、消防設施不齊，給社區居住安全埋下眾多安全隱患。據了解，城華清楓居委會入駐社區后，就著手對小區突出問題提出整改方案，正在向學院路街道申請300萬元小區改造專項經費。目前，這筆經費仍處在調研、論證之中。針對7號樓電梯報廢給居民帶來的困擾，有居民呼吁街道辦事處能否特事特辦，先墊付電梯更換費用。對此，學院路街道辦事處負責生產安全的副主任宋鈺梁表示，該筆費用是用于公共區域、小區綠化改造，只能專款專用。

另據居民反映，在城華淸楓居委會入駐小區之際，正值海淀區爭創全國文明城區評比檢查期間。而對于7號樓的居民來說，這股“爭創文明城區”熱潮發生在身邊的實際感受是，樓道的小廣告被涂料遮蓋了，破舊的電梯間被貼滿了宣傳海報，僅此而已。

該小區7號樓電梯全部報廢停運以來，就有小區居民表示，政府部門是花錢爭榮譽，做的是表面文章。金玉其外、敗絮其中，居民樓里的電梯反而成為無人問津的“死角”。 (志石)