□青島日報/青報網(wǎng)記者 周建亮
本報訊 記者從市政府昨日召開的地鐵工程建設(shè)指揮部工作會議上獲悉，青島地鐵1號線今年將開工建設(shè)。據(jù)了解，地鐵1號線拆遷量大，全線涉及約22萬平方米拆遷及70公頃土地征收。
為確保地鐵1號線順利進(jìn)場施工，市政府與沿線區(qū)市政府在會上簽訂了1號線征遷責(zé)任書，明確了拆遷范圍和完成時限。其中，市南區(qū)年內(nèi)完成3個站點(diǎn)拆遷總量約1.5萬平方米的房屋征收任務(wù);市北區(qū)完成7個站點(diǎn)約5.4萬平方米的房屋征收任務(wù);李滄區(qū)完成6個站點(diǎn)約7萬平方米的房屋征收任務(wù);城陽區(qū)完成6個站點(diǎn)約5萬平方米的房屋征收任務(wù);黃島區(qū)完成5個站點(diǎn)約2.5萬平方米房屋征收任務(wù);即墨市年內(nèi)完成轄區(qū)內(nèi)東郭莊車輛段地塊拆遷總量約2.9萬平方米的房屋征收任務(wù)。
會議指出，今年年底首條地鐵線路北段即將開通試運(yùn)營，這是今年青島地鐵建設(shè)的首要任務(wù)，要全力以赴完成3號線北段剩余建設(shè)任務(wù)。為配合完成3號線北段專項驗收，市政府成立了驗收開通工作組，對驗收工作進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)度。
地鐵1號線
2013年11月28日，地鐵1號線正式獲國家發(fā)改委批復(fù)。該線南起黃島峨眉山路站，終至城陽東郭莊，全長59.9公里，共設(shè)車站39座。
地鐵1號線定位為大運(yùn)量等級的骨干線路，沿著青島市傳統(tǒng)的客流走廊，串聯(lián)黃島、薛家島、團(tuán)島、青島火車站、臺東、海泊橋、鐵路青島北站、青島流亭機(jī)場等地，將西海岸、南北兩個火車站及城陽、黃島區(qū)和中心區(qū)連為一體，建成后將形成貫穿青島南北的快速軌道交通走廊。
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