錢哪來

我省出八成，已引資39億

“省委、省政府高度重視濟青高鐵項目建設。”省發改委的相關負責人介紹，2013年11月，在對濟青高鐵進行系統研究和科學論證的基礎上，省政府確定，要搶抓國家加快鐵路建設的新機遇，舉全省之力加快濟青高鐵建設。經積極工作，國家發改委同意濟青高鐵項目列入國家鐵路發展規劃，中國鐵路總公司同意和我省按照20%：80%比例投資建設濟青高鐵，國家環保部在環評報告報批上給予大力支持，授權我省環保部門開展環評報告審批，大大縮短了前期工作程序。

按照省委、省政府關于“壓茬進行、齊頭并進”的工作要求，省發改委、濟南鐵路局、省環保廳、省國土資源廳、山東高速集團、山東鐵投公司等省直有關部門、單位和沿線各市、縣(區)，從全省鐵路發展大局出發，同心協力，僅用一年半的時間先后完成了濟青高鐵項目進入國家規劃、取得國家立項和批復可研報告等工作，使其具備了開工建設的條件，比同類項目3至4年的時間縮短了一半。特別是從2014年6月國家批復立項到可研批復，僅用半年的時間，完成了用地預審、環境影響評價公眾參與調查、社會穩定風險評價公眾參與調查等19項支撐性材料的編制、報批工作。

“我省提前謀劃，同步開展濟青高鐵建設資金籌集工作，為項目建設提供資金保障。”省發改委的相關負責人介紹，聘請國際知名財務顧問，搭建財務模型，為省政府研究制定招商引資政策提供科學依據 ;對濟青高鐵站場周邊土地進行綜合開發研究，以開發收益支持鐵路建設。通過公開招商，我省已與多家戰略投資者簽訂了投資協議書，累計吸引社會資本39億元，努力實現鐵路項目公司按照資本來源多元化和現代企業制度要求進行規范運作，探索一條以地方為主建設鐵路的投融資新機制。