青島新聞網(wǎng)12月17日訊 昨天下午，記者從青島港獲悉，繼近期青島港集團(tuán)與濱州市政府8月簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》、與濱州港務(wù)集團(tuán)有限公司簽署了《關(guān)于濱州港通用碼頭項(xiàng)目合資框架協(xié)議》之后，青島港和濱州港12月15日又簽訂合資合同，共同出資設(shè)立濱州港青港國際碼頭有限公司，進(jìn)行濱州港的建設(shè)和運(yùn)營。
此次合資合同的簽署，標(biāo)志著由青港國際和濱州港集團(tuán)在濱州市共同投資的濱州港青港國際碼頭有限公司進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。雙方還將在現(xiàn)代物流、臨港產(chǎn)業(yè)等方面開展全面戰(zhàn)略合作，方向包括開展物流金融服務(wù)、大宗商品交易、期貨交割、保稅等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)。
濱州港青港國際碼頭有限公司將統(tǒng)一負(fù)責(zé)運(yùn)營管理濱州港已建成的2座3萬噸級(jí)(水工結(jié)構(gòu)預(yù)留5萬噸級(jí))通用碼頭。合資公司的注冊(cè)資本為5000萬元，合資雙方均以現(xiàn)金出資，其中：青港國際持股50%，濱州港集團(tuán)持股50%。合資公司將主要從事碼頭經(jīng)營和集裝箱場站以及貨代船代等相關(guān)業(yè)務(wù)。
山東省現(xiàn)極力推進(jìn)“省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈”和“西部經(jīng)濟(jì)隆起帶”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域的發(fā)展。黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)(黃區(qū))和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)(藍(lán)區(qū))是山東省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)條件發(fā)達(dá)地區(qū)，分別于2009年11月和2011年1月獲批上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，山東省成為目前國內(nèi)罕見的同時(shí)擁有兩個(gè)國家發(fā)展戰(zhàn)略的省份，是山東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的“引擎”。
青島港和濱州港的合作成為山東黃區(qū)和藍(lán)區(qū)的重要合作典型。
濱州市位于黃河三角洲腹地，地處黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、濟(jì)南省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈“兩區(qū)兩圈”疊加地帶，地理位置重要。因此，濱州港也成為山東省地區(qū)性重要港口。
青島港會(huì)與濱州港合作，共同建設(shè)開發(fā)濱州港，推動(dòng)濱州市的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。青島港董事長鄭明輝表示，“雙方的合作將為腹地經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益。”
青島港稱，本次合作除了將實(shí)現(xiàn)青島港與濱州港兩港聯(lián)動(dòng)，對(duì)青島港跳出黃海，布局渤海灣，對(duì)接京津冀一體化發(fā)展，加快戰(zhàn)略布局，完善物流體系具有重要意義。政府非常重視環(huán)渤海地區(qū)的開發(fā)、開放，單獨(dú)進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃，下轄京津冀地區(qū)、遼東半島以及山東半島間的經(jīng)濟(jì)合作和橫向聯(lián)合，擁有非常廣闊的發(fā)展空間。中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年年初的政府工作報(bào)告中指出，加強(qiáng)環(huán)渤海及京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作。
京津冀一體化由京津唐工業(yè)基地的概念發(fā)展而來，包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、石家莊、邯鄲、邢臺(tái)、衡水、滄州、秦皇島、廊坊、張家口和承德，涉及到京津和河北省11個(gè)地級(jí)市的80多個(gè)縣(市)。國土面積約為12萬平方公里，人口總數(shù)約為9000萬人。(記者 孫璐璐)
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