青島新聞網12月17日訊 昨天下午，記者從青島港獲悉，繼近期青島港集團與濱州市政府8月簽署《戰略合作框架協議》、與濱州港務集團有限公司簽署了《關于濱州港通用碼頭項目合資框架協議》之后，青島港和濱州港12月15日又簽訂合資合同，共同出資設立濱州港青港國際碼頭有限公司，進行濱州港的建設和運營。

此次合資合同的簽署，標志著由青港國際和濱州港集團在濱州市共同投資的濱州港青港國際碼頭有限公司進入實質階段。雙方還將在現代物流、臨港產業等方面開展全面戰略合作，方向包括開展物流金融服務、大宗商品交易、期貨交割、保稅等現代物流業務。

濱州港青港國際碼頭有限公司將統一負責運營管理濱州港已建成的2座3萬噸級(水工結構預留5萬噸級)通用碼頭。合資公司的注冊資本為5000萬元，合資雙方均以現金出資，其中：青港國際持股50%，濱州港集團持股50%。合資公司將主要從事碼頭經營和集裝箱場站以及貨代船代等相關業務。

山東省現極力推進“省會城市群經濟圈”和“西部經濟隆起帶”區域協調發展戰略，促進重點區域的發展。黃河三角洲高效生態經濟區(黃區)和山東半島藍色經濟區(藍區)是山東省社會經濟發展基礎條件發達地區，分別于2009年11月和2011年1月獲批上升為國家發展戰略，山東省成為目前國內罕見的同時擁有兩個國家發展戰略的省份，是山東區域經濟協調發展的“引擎”。

青島港和濱州港的合作成為山東黃區和藍區的重要合作典型。

濱州市位于黃河三角洲腹地，地處黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區和環渤海經濟圈、濟南省會城市群經濟圈“兩區兩圈”疊加地帶，地理位置重要。因此，濱州港也成為山東省地區性重要港口。

青島港會與濱州港合作，共同建設開發濱州港，推動濱州市的經濟轉型。青島港董事長鄭明輝表示，“雙方的合作將為腹地經濟、區域經濟合作帶來巨大經濟效益、社會效益。”

青島港稱，本次合作除了將實現青島港與濱州港兩港聯動，對青島港跳出黃海，布局渤海灣，對接京津冀一體化發展，加快戰略布局，完善物流體系具有重要意義。政府非常重視環渤海地區的開發、開放，單獨進行區域規劃，下轄京津冀地區、遼東半島以及山東半島間的經濟合作和橫向聯合，擁有非常廣闊的發展空間。中國國務院總理李克強在今年年初的政府工作報告中指出，加強環渤海及京津冀地區經濟協作。

京津冀一體化由京津唐工業基地的概念發展而來，包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、石家莊、邯鄲、邢臺、衡水、滄州、秦皇島、廊坊、張家口和承德，涉及到京津和河北省11個地級市的80多個縣(市)。國土面積約為12萬平方公里，人口總數約為9000萬人。(記者 孫璐璐)