原標題：15萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船交付

11月15日，由青島國信集團投資建設的15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號2-2”在中國船舶集團北海造船廠正式交付運營，命名為“魯即漁養(yǎng)60618”。從全球首艘養(yǎng)殖工船“國信1號”啟航破局，到2.0版養(yǎng)殖工船“2-1”迭代創(chuàng)新，再到“國信1號2-2”交付入列，“三船聯(lián)動”標志著中國深遠海養(yǎng)殖工船邁入智能化、標準化、產業(yè)化運營新階段。

開啟工船養(yǎng)殖新路徑

“國信1號2-2”船全長244.9米，排水量15萬噸，養(yǎng)殖水體近10萬立方米，設置15個標準養(yǎng)殖艙以及多個環(huán)形跑道池、養(yǎng)殖試驗池。投飼、加工、深層取水、成魚出艙四大系統(tǒng)實現(xiàn)深度升級，并將首次開展鮭鱒魚工船全年連續(xù)養(yǎng)殖試驗，構建“苗種選育—養(yǎng)殖生產—精深加工—品牌營銷”的全產業(yè)鏈陸海聯(lián)動發(fā)展新模式，依托成魚養(yǎng)殖及大規(guī)格苗種供給能力，有望彌補我國鮭鱒魚產業(yè)發(fā)展短板并實現(xiàn)產業(yè)轉型升級。

作為開路先鋒，“國信1號”養(yǎng)殖工船已穩(wěn)定運營超過1200天，累計航行近19000海里，產值突破3億元。船載養(yǎng)殖艙內流速、溶解氧、水深等關鍵環(huán)境參數全程受控，躲避臺風赤潮等災害30余次，全船整體機械化率達90%以上，自動化水平提升45%，養(yǎng)殖決策智能化替代率達30%，安全性和船載艙養(yǎng)模式得到驗證。

與此同時，從育苗到銷售的全流程實現(xiàn)標準化、常態(tài)化運行。工船大黃魚實現(xiàn)全年持續(xù)供應，其出品的“國信水產·裕鮮舫”深海野游大黃魚廣受認可，入選山東高端品牌培育名單，榮獲國家級“特質農品”“名特優(yōu)新”等稱號，并獲得ASC、HACCP等多項國際認證。銷售規(guī)模持續(xù)擴大，構建起流通餐飲、零售、禮贈及出口一體化的全渠道體系，成功打通從深遠海養(yǎng)殖到高端消費市場的完整通路。國信大黃魚成為高品質海鮮的代表，走向更多消費者餐桌。2025年以來，零售業(yè)務同比增長68%。銷售網絡覆蓋全國23個省市及美國、加拿大、韓國、新加坡等國，出口額同比增長100%。

構建起“三船聯(lián)動”新格局

隨著“國信1號2-2”船的正式交付，國信集團構建起以三艘大型養(yǎng)殖工船為核心的“三船聯(lián)動”產業(yè)化運營格局。這標志著中國深遠海養(yǎng)殖業(yè)實現(xiàn)了單船試驗到多船協(xié)同運營的戰(zhàn)略跨越，預計年總產能將突破萬噸，可穩(wěn)定供應大黃魚、大西洋鮭等高價值魚品。

立足“三船聯(lián)動”新起點，國信集團聯(lián)合嶗山實驗室、中國水產科學研究院、中國海洋大學等十余家權威機構，共建“深藍漁業(yè)產業(yè)研究院”等跨領域創(chuàng)新聯(lián)合體，推動產學研深度融合，研發(fā)更多適合深遠海環(huán)境的優(yōu)質養(yǎng)殖品種。持續(xù)聚焦“大黃魚”“大西洋鮭”“羅非魚”核心品類，致力于將其打造為全國領先的水產品牌，并通過產業(yè)鏈協(xié)同，全面帶動苗種、飼料到精深加工、冷鏈物流的整體升級與集群發(fā)展。

（青島早報/觀海新聞記者 楊博文 通訊員 陳曉莉 攝影報道）