原標題：布局汽車后市場、新能源充電樁、小米產(chǎn)業(yè)鏈，這些青島企業(yè)表現(xiàn)不俗

上市青企積極布局新能源賽道

2月27日晚，備受關注的小米首款豪華車型SU7 Ultra正式發(fā)布，這款售價52.99萬元的車型也是小米向“超高端”進發(fā)的開始。SU7 Ultra開售2小時，大定突破10000臺。當天，賽輪輪胎與小米汽車合作開發(fā)的賽道高性能輪胎“Podium TrackPT01”在米家商城正式上線，合作開發(fā)指根據(jù)車型技術參數(shù)進行輪胎設計優(yōu)化以適配Xiaomi SU7 Ultra，兩種型號賽道胎分別售價2450元/條、3050元/條。該消息的發(fā)布也引發(fā)了外界對賽輪的關注，信達證券發(fā)布研報稱，給予賽輪輪胎買入評級。

新能源汽車無疑是當下最火爆的賽道。數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國新能源汽車產(chǎn)銷首次突破1000萬輛。青島同樣有著不俗的表現(xiàn)，記者從青島市工信局了解到，2024年，青島全年實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量12.32萬輛，同比增長134%，實現(xiàn)產(chǎn)值163.32億元，同比增長268%。除了一汽大眾、上汽通用五菱、奇瑞等大廠外，海爾、海信、特銳德等青島企業(yè)，雖然不造車，但它們也在通過自己的方式融入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

賽輪布局試驗檢測賽道

近年來，賽輪在輪胎領域有著不俗的表現(xiàn)。在做強主業(yè)的同時，也在探索著在新能源汽車賽道上的更多新可能。2月25日，賽輪輪胎股份有限公司正式發(fā)布公告，宣布公司擬通過增資4.2億元的方式，控股華東（東營）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場有限公司。華東試驗場是以智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車試驗檢測技術為核心，致力于打造國內領先、國際一流的整車及零部件公共測試服務平臺。該平臺由中國一汽長春汽車檢測中心有限責任公司、賽輪集團和中交一公局共同出資建設。自成立以來，華東試驗場一直致力于提供汽車試驗檢測服務，為智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

在本次增資中，長春汽車檢測中心和中交一公局均表示不參與增資，這一決定為賽輪輪胎提供機會，使其能夠通過增資的方式，進一步提升在華東試驗場的持股比例。增資完成后，賽輪輪胎的持股比例將達到57.41%，從而實現(xiàn)對華東試驗場的控股。

賽輪輪胎此次增資控股華東試驗場，將進一步拓展公司在汽車試驗檢測領域的業(yè)務范圍，提升公司的市場競爭力和服務能力。同時，賽輪輪胎還將充分利用華東試驗場的技術優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，加強與行業(yè)內其他企業(yè)的合作與交流，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

搶占汽車后市場發(fā)展先機

伴隨著年輕消費群體成為互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車市場的主流推動力，汽車后市場智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化進程加速，汽車后市場進入新的高質量發(fā)展階段。海爾、建邦科技等青島企業(yè)正積極布局汽車后市場。

近日，海爾集團旗下卡泰馳將以18億美元控股汽車之家41.91%股份，成為汽車之家控股股東。交易完成后，汽車之家將作為海爾汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的關鍵樞紐，在海爾和平安共同支持下繼續(xù)鞏固發(fā)展現(xiàn)有業(yè)務。海爾將利用其在技術創(chuàng)新、用戶洞察、消費者服務體系、人單合一管理模式等方面的領先優(yōu)勢，融合卡泰馳線上線下一體化運營，尤其是先進的門店管理經(jīng)驗，全面賦能汽車之家，并在用戶深度體驗、智能硬件鏈接、汽車新零售等領域協(xié)同發(fā)展，持續(xù)加強汽車之家O2O智能交互和綜合運營服務能力。

建邦科技在汽車后市場同樣表現(xiàn)搶眼。2月24日，青島建邦汽車科技股份有限公司發(fā)布公告稱，2024年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入7.52億元，同比增長 34.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.06億元，同比增長 52.46%。建邦對外銷售的主要零配件種類繁多，屬于定制化產(chǎn)品，汽車主要產(chǎn)品系統(tǒng)均有所涉及。

建邦科技在汽車后市場零部件領域擁有近二十年的行業(yè)經(jīng)驗，培養(yǎng)了一支國際化營銷團隊，具有較強的營銷能力，客戶遍及國內外，海外客戶主要分布于美國、歐洲等主要汽車后市場國家，在海外具有廣泛的人脈資源。建邦科技同時積極布局、開拓國內市場，近年來國內市場銷售收入持續(xù)穩(wěn)定上升。

培育汽車充電樁第一大“龍頭”

在快速發(fā)展的電動車市場中，充電基礎設施的建設顯得尤為重要。早在十年前，青島特銳德電氣股份有限公司（以下簡稱“特銳德”）就已經(jīng)開始了在新能源充電基礎設施上的布局。十年磨一劍，特銳德旗下特來電已成為汽車充電樁領域第一大“龍頭”，不但在全國各地布局數(shù)量龐大的充電樁，還積極與車企合作建設充電站。2024年12月，極氪汽車方面宣布，極氪能源與特來電、國網(wǎng)江蘇綜能、奧聯(lián)物業(yè)達成戰(zhàn)略合作，共建800V超快充網(wǎng)絡。特來電還在2024年11月與華晨寶馬和梅賽德斯—奔馳中國成立的合資公司北京逸安啟新能源科技有限公司簽署《充電站銷售與服務合同》，合同總金額約5.28億元（不含稅）。

十年來的布局如今正在開花結果。今年1月，特銳德發(fā)布了2024年度業(yè)績預告。根據(jù)公告，公司預計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.35億元至9.33億元，比上年同期增長70%至90%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預計為6.95億元至7.93億元，同比增長72%至97%。特銳德表示，公司大力推動SaaS服務、微電網(wǎng)、虛擬電廠等增值業(yè)務發(fā)展，充電網(wǎng)業(yè)務持續(xù)保持良好高質量發(fā)展勢頭。截至2024年底，公司運營公共充電終端超過70萬臺，其中直流充電終端超過42萬臺，累計充電量突破390億度。

分享“小米產(chǎn)業(yè)鏈”盛宴

在競爭激烈的新能源汽車賽道上，頭部效應正在顯現(xiàn)。理想、蔚來、小鵬、小米等頭部企業(yè)占據(jù)了大部分市場份額。青島企業(yè)正通過積極融入“小米產(chǎn)業(yè)鏈”分享新能源汽車發(fā)展的盛宴。

今年1月，小米汽車宣布，已和13家運營商達成充電補能網(wǎng)絡合作，超102萬根充電樁入駐“小米充電地圖”。特銳德在回答投資者提問時表示，公司目前已與小米汽車有相關的業(yè)務合作。

還有企業(yè)在智能制造領域與“小米產(chǎn)業(yè)鏈”進行深度綁定。近日，有投資者在互動平臺提問：小米汽車即將正式發(fā)布小米SU7 Ultra，以及未來要發(fā)布的小米Yu7和小米Yu9，貴公司是否參與了相關生產(chǎn)配套工作。青島企業(yè)海泰科表示，近年來，公司陸續(xù)為小米汽車提供部分內外飾注塑模具，部分產(chǎn)品已交付并確認收入，但該收入占年度營收的比例較低。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者  李沛