濟青高鐵青島境內首個連續梁合龍 年底全部架梁

濟青高鐵正在如火如荼加快建設進度。4日，記者探訪濟青高鐵青島段施工現場發現，目前青島境內第一個連續梁已經合龍，預計2017年年底完成全部架梁，在2018年上半年完成聯調聯試。

4日上午，記者來到濟青高鐵11標段的跨S395省道施工現場，一片巨大的箱式梁正在通過架梁機完成最后的鋪設。“這是濟青高鐵青島境內首個跨路連續梁合龍，合龍后架梁機將可以通過連續梁直接進行架梁鋪設作業。”中國建筑股份有限公司濟青高鐵項目部黨工委書記王正鋒介紹，濟青高鐵青島段雙線箱梁架設完成后，將向青島方向進行單線施工，截至目前，濟青高鐵11標段完成產值約20.7億元，完成合同額的53%。橋梁墩身工711個已完成474個。其中大沽河特大橋的188個墩身已全部完成。全部橋梁墩身預計2017年5月底完成。

在高新區梁場，梁場內箱式梁有序堆放，架梁機正在等待架設箱梁，“預制箱梁已完成預制135孔，現在梁場內大約有近120片梁，每片梁重約714噸，造價60多萬元，目前已經完成架梁17孔，計劃于2017年12月底前全部架設完。”現場的施工負責人介紹。

“濟青高鐵第11標段，位于青島市境內，施工范圍起點為膠東國際機場隧道，終點為紅島存車場，正線長度28.7公里，合同總造價39.17億元，由中國建筑股份有限公司承建，預計2018年底具備通車條件。”王正鋒介紹，除了連續梁架設工作，濟青高鐵11標段的重點工程包括紅島站場路基填方，目前已完成57.41%;挖方完成86.38%。大沽河特大橋樁基1882根，墩身188個，目前均已完成，連續梁正在施工中。機場隧道總長度3.3公里，工程量已完成70%，預計2017年6月底完成。

濟青高鐵線路全長307.8公里，項目總投資約600億元，其中青島市境內正線長35.24公里，相關聯絡線27.87公里，設膠州北站、新機場站及紅島站，計劃2018年底建成通車。

目前濟青高鐵項目征地拆遷工作已基本完成，拆遷企業91家，民房390戶，移交建設用地2750畝。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 王增