17日，記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，目前地鐵3號線南段已進(jìn)入最后一個運(yùn)行階段，9月開始青島地鐵3號線南段已進(jìn)入試運(yùn)行階段，按照規(guī)定，試運(yùn)行時間不得少于3個月，在此期間南段暫不對外開放。目前，第三階段試運(yùn)行工作已完成，順利進(jìn)入第四階段，也就是最后一個試運(yùn)行階段，待地鐵工程竣工并初驗合格后，地鐵集團(tuán)將組織市民進(jìn)行試乘。
地鐵3號線全長約25公里，本次空載試運(yùn)行范圍為3號線南段12個車站，全長約12.5公里，途徑青島站、人民會堂站、匯泉廣場站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、清江路站。
南段試運(yùn)行共分為四個階段。第一階段是空載試運(yùn)行人機(jī)磨合階段，檢查車輛、信號、通信、供電、機(jī)電等設(shè)備設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改，查漏補(bǔ)缺，為后續(xù)工作做好扎實的人員、設(shè)備保障。第二階段為空載試運(yùn)行設(shè)備提升階段，繼續(xù)增加上線列車數(shù)量，開始進(jìn)行動車的設(shè)備故障、事故災(zāi)害類演練。第三階段為空載試運(yùn)行全線貫通階段，驗證信號設(shè)備功能、鍛煉人員操作技能、提升行車質(zhì)量，提升人員操作技能。第四階段為模擬試運(yùn)營階段，采用試運(yùn)營期間時刻表組織行車，驗證時刻表執(zhí)行情況，確保各項行車相關(guān)指標(biāo)達(dá)到試運(yùn)營評審要求。
3號線南段試運(yùn)行第三階段于 10 月 1 日-7 日完成試運(yùn)行任務(wù)，運(yùn)輸計劃兌現(xiàn)率、準(zhǔn)點(diǎn)率均為100%，各項運(yùn)輸指標(biāo)平穩(wěn)正常。第三階段屬于全線貫通階段，進(jìn)一步檢驗了車輛、信號、通信、供電、機(jī)電等設(shè)備功能，鍛煉了調(diào)度、站務(wù)、乘務(wù)以及設(shè)備維修維護(hù)人員之間的工序配合及實操能力，基本實現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。第四階段所有電客車已全部投入使用，電客車共計24列，其中高峰時段上線15列電客車，平峰時段上線13列車，另外備用3列車，發(fā)車間隔為8分鐘。全線采用單一大交路(青島北站-青島站)運(yùn)行，正常時段列車載客行駛至雙山站清客。下一步地鐵集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)工作人員的業(yè)務(wù)水平，完善管理手段，進(jìn)一步磨合設(shè)備系統(tǒng)，確保完成試運(yùn)行任務(wù)。
目前，3號線南段已進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，各車站的電梯進(jìn)入安裝調(diào)試的收尾階段。3號線南段計劃投入電梯140部，全線電梯共241部，其中包括青島市提升高度最高的24米自動扶梯一臺。
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試運(yùn)行：空載試運(yùn)行是指城市軌道交通工程系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束、冷熱滑試驗成功并具備開通基本條件后，按照運(yùn)營模式組織對設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)、安全測試的不載客的列車運(yùn)行活動，試運(yùn)行時間一般不少于3個月。
試運(yùn)營：載客試運(yùn)營是指空載試運(yùn)行結(jié)束并順利通過開通評估后，即按照開通服務(wù)水平進(jìn)行對外載客服務(wù)，時間一般為一年。
正式運(yùn)營：載客試運(yùn)營滿一年并完成尾工建設(shè)、缺陷問題整改后，軌道交通運(yùn)營單位可向主管部門申請正式運(yùn)營，經(jīng)綜合評估及評審合格后，軌道交通線路即可由試運(yùn)營轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營。
齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 溫涵清
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