8月份的來到，意味著青島地鐵3號線南段試運行在即。南段的準備情況如何，各個工作崗位是否已經就緒……帶著這些問題，青島新聞網記者昨天來到了青島地鐵3號線安順車輛段。在這里，青島新聞網記者獲悉，目前南段的運營人員已全部到位，并已進駐到各站，熟悉車站、模擬運作等。3號線南段動車調試已于7月下旬開始，將在9月份空載試運行前完成全部調試。

系統調試完成30-40%

當天，在青島地鐵3號線安順車輛段，青島新聞網記者發現工人們正在車間對數列列車進行檢修。據了解，這些檢修的列車都將在3號線南段空載試運行的時候上陣測試。

目前，青島地鐵3號線南段已實現軌通、電通，各站目前正在進行站內裝飾裝修、設備調試工作，吊頂、墻面、地面、門窗、護欄安裝等工程均已完成超過80%，燈具安裝累計完成60%，導向標識及廣告燈箱安裝完成40%。通信、信號、機電、供電等設備系統安裝工作已基本完成(除AFC)，并已開始綜合聯調工作。截至目前，南段各車站設備系統調試總體完成30-40%。

空載試運行分3階段

據青島地鐵集團運營分公司技術新線部經理趙宏宇介紹，目前青島地鐵3號線南段一線生產人員的特殊工種取證率近80%，崗位資格證持證率已超過90%。在年底南北貫通試運營前，將達到100%持證上崗。

采訪中，青島新聞網記者獲悉，青島地鐵3號線南段9月份開始的空載試運行將分3個階段。空載試運行前期行車間隔較長，上線列車的數量較少，目的是給列車司機一個熟悉駕駛的過程。空載試運行中期，青島地鐵將適當增加列車的上線數量，逐漸達到正常運營的水平。試運行后期，地鐵將安排更高頻率的發車力度，模擬大客流時的運營狀況，以應對較大的客流量。同時，試運營期間，青島地鐵還將組織百余場應急演練，模擬因故障或特殊情況而導致的突發事件，保證每一名工作人員從容應對意外狀況。

相關專家全程指導

青島地鐵3號線是青島以及山東省第一條地鐵線路，無論在開通籌備還是運營管理方面，均缺乏相應的行業經驗。據了解，為了彌補經驗的不足，保障籌備工作質量，青島地鐵聘請了地鐵行業的專業咨詢公司及相關專家對青島地鐵籌備工作進行全程指導，提出寶貴意見，及時指出工作中需要注意的事項，同時深入參與綜合聯調、工程驗收、試運行組織、開通評審等重點工作，起到重要的把關、指導作用。(青島新聞網記者 孫志文 攝影報道)

青島地鐵3號線南段寧夏路站一景(資料圖)

青島地鐵3號線南段人民會堂站一景(資料圖)

青島地鐵3號線南段太平角公園站一景(資料圖)