青島將整治鐵路沿線環(huán)境 用一年半消除臟亂差

鐵路無疑相當(dāng)于一張城市的“宣傳海報”，透過鐵路線，可以影響旅客對整個城市的看法。近日，省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開展全省鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作的實施意見》(以下簡稱 《意見》)。 《意見》明確，從近期開始，用1年半左右的時間，基本消除鐵路沿線臟亂差現(xiàn)象，宜林地段綠化率達到95%以上，鐵路沿線凈化、綠化、美化水平全面提高，打造綠色生態(tài)長廊。膠濟客運專線、膠濟鐵路、青榮城際鐵路等都在整治范圍之內(nèi)。 青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 李德銀

從五個方面進行整治

《意見》指出，這次治理工作主要包括鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生治理、建筑環(huán)境整治、山體環(huán)境治理、環(huán)保整治、造林綠化等五個方面，分為工作啟動、全面實施、驗收評估三個階段。范圍是山東境內(nèi)鐵路(包括濟南鐵路局、其他鐵路局以及地方鐵路局管轄的線路)。重點是做好京滬高速鐵路、京滬鐵路、膠濟客運專線、膠濟鐵路、青榮城際鐵路、京九鐵路、邯濟鐵路、菏兗日鐵路等8條線路可視范圍內(nèi)(具體范圍根據(jù)實際情況確定)的凈化、綠化和美化工作。

《意見》要求，各級黨委、政府要高度重視鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作，建立健全政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、各負(fù)其責(zé)、分段到縣(市、區(qū))、責(zé)任到鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、任務(wù)到村(社區(qū))、協(xié)同推進的工作體系。各有關(guān)部門要根據(jù)職能任務(wù)，發(fā)揮部門優(yōu)勢，整合政策、項目、資金，大力支持鐵路沿線環(huán)境綜合治理。要明確職責(zé)分工、強化督導(dǎo)考核、多渠道籌措資金、加大宣傳力度、建立長效機制，確保全省鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作取得實效。

我市正制定整治方案

《意見》明確，從近期開始，將用1年半左右的時間，基本消除鐵路沿線臟亂差現(xiàn)象，宜林地段綠化率達到95%以上，鐵路沿線凈化、綠化、美化水平全面提高，打造綠色生態(tài)長廊。膠濟客運專線、膠濟鐵路、青榮城際鐵路等都在整治范圍之內(nèi)。記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，目前該部門正在積極制定配套政策，并將盡快公布整治工作方案。

“我們特別期盼鐵路沿線環(huán)境更好一些，這樣我們的生活質(zhì)量也能提高不少。”家住海岸路附近的市民周女士說，她很盼望周邊綠化提升一些，最好能有個公園，這樣每天早晨和晚上就可以散步了，可以呼吸新鮮的空氣。

記者了解到，作為知名的海濱城市，島城一直非常注重鐵路沿線的整治。早在2011年3月，我市就召開了市區(qū)鐵路兩側(cè)環(huán)境景觀集中整治工作擴大會議，公布了鐵路沿線環(huán)境改造設(shè)計方案。在方案里，青島火車站至城陽火車站共31公里長的鐵路沿線，按照居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、生態(tài)區(qū)等類別劃分了百余個關(guān)鍵節(jié)點，力爭把鐵路沿線打造成青島市的窗口景觀帶。

作為重點整治區(qū)域，去年7月，李滄區(qū)就全面實施鐵路沿線(李滄段)環(huán)境整治工程。目前，該工程已基本完工。據(jù)了解，島城鐵路沿線各區(qū)市政府也都在按照相關(guān)規(guī)劃要求，積極整治鐵路沿線環(huán)境，目前都提升很多。