●3號線北段上午11時正式開門納客

●站點之間的價格表懸掛在售票機上方

●明天起首班車發車時間為早上6：30

半島都市報12月15日訊(記者 婁花) 12月16日，青島、也是省內首條地鐵線路—— 地鐵3號線北段將開通試運營，島城迎來地鐵時代。那3號線北段站點之間的價格到底是多少?15日下午，本報記者實地探訪發現，售票機已經調試好，青島北段站點之間的價格表也在售票機上方懸掛，李村站到青島北站需要花兩塊錢。

3號線北段將于16日上午11點正式開門納客，屆時北段10個車站將同時打開，市民可就近選擇站點乘車。從17日起，上午6點30分納客。青島地鐵3號線開通站點自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站等10個車站，總里程約12公里。南段計劃于2016年底接入，實現全線開通運營。

根據市物價局發布的票價政策，青島市軌道交通實行計程票制：起步價2元，起步里程5公里;5～10公里(含)，票價為3元;10～17公里(含)，票價為4元;17～27公里(含)，票價為5元;27～38公里(含)，票價為6元;超過38公里后，票價每增加1元，可多乘坐20公里。

據此，三號線全線青島站到青島北站單程票價為5元。那3號線北段站點之間的價格到底是多少錢?15日，記者在地鐵大廈站看到，售票機已經按照新價格調試好，在售票機的上方懸掛了地鐵3號線北段站點之間的價格表，以雙山站為例，從雙山站到長沙路站、地鐵大廈站、海爾路站、萬年泉路站都是兩塊錢，而從雙山站到李村站、君峰路站、振華路站、永平路站都是三塊錢，只有到青島北站為四塊錢。長沙路站也是同樣的情況。而如果從地鐵大廈站乘坐地鐵，除了去振華路站、永平路站、青島北站為3元錢，去其它站點都是兩元錢。從李村站到雙山站和長沙路站為3元錢，到其它的站點都是2元錢。3號線北段開通后，將與青島北站鐵路樞紐實現功能聯動，帶動雙山商業區、李村商業區的發展，使沿線廣大市民享受到地鐵的安全、高效、便捷。目前，國家共批復本市軌道交通7條線路，總長約288公里。其中，3號線、2號線、11號線、13號線與1號線過海段5條線路已開工建設。

據了解，列車最高運行速度為80公里/小時，從青島北站到雙山站單程僅需19分50秒(含停站時間4分50秒)。根據3號線北段試運營開通時列車運行圖行車的安排，首末班車時間為每日6時30分至21時30分，具體服務時間以各車站口公告為準，發車間隔約為8分半。

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半島客戶端將推圖文+視頻直播

12月16日上午11時，山東首條地鐵線路—— 青島地鐵3號線北段開通試運營。目前，地鐵各項準備工作已經就序，3號線10個站點靜等市民來乘坐。半島客戶端將從16日上午10時起進行圖文直播和視頻直播，敬請關注。

16日上午，半島將派出多名記者，通過文字、圖片、視頻等多種形式全方位報道地鐵開通首日情況，上午10時起，半島客戶端將推出圖文直播和視頻直播。此外，客戶端將推出《坐地鐵，服務手冊看這里》專題，做足服務性。

16日，半島客戶端還將推出《地鐵故事》視頻報道，全程跟拍地鐵工作者的一天。

青島地鐵開通后，咱們青島人出行又多了一種選擇。有人會問了：“地鐵、公交車或者自駕車，到底哪種出行方式更省時間呢?”實踐出真知!

半島都市報、半島客戶端征集“青島出行體驗員”，邀請三位市民在上班高峰期，從同一時間、同一地點出發趕赴同一地點，看看到底哪種方式更快!12月17日上午，半島3組視頻記者將全程記錄每一位體驗員的乘車和駕駛全過程。

敬請關注12月17日半島客戶端的視頻直播。 本報記者

公交現場測客流增加班次對接地鐵

島城地鐵3號線北段開通，島城公共交通將進入地鐵時代。記者獲悉，從16日起，公交集團派專人到地鐵沿線的主要公交站點現場觀察并實測客流情況，并根據客流需要隨時調整運行班次，實現地面公交與地鐵的配套銜接。

據悉，地鐵3號線北段與公交集團李滄巴士公司多條線路銜接，112、113、24、118、908、207和23七條線路在火車北站始發，李滄巴士分公司將根據客流情況，做好發車班次調整。途經雙山的線路有23、363、503、318、3、368六條線，其中涉及多條南北大線(23、363、318、503)和通往臺東商業區的線路(3、368)，李滄巴士分公司將在早高峰6:40到7:20期間加密運行班次，每2分鐘一班車。據悉，涉及到李村商圈地鐵口的線路有3、9、363、207、318等線路，公司將利用采取積極措施，利用車載監控和GPS設備隨時關注地鐵客流、商圈客流等情況，及時給駕駛員下發指令，在節假日及早晚高峰調整發車密度，能夠保障及時疏散滯留乘客。

記者 馬正拓 通訊員曲秋平