日前，來自北京、上海、廣州等地9位行業專家在試運行前對青島地鐵3號線北段項目工程進行了驗收，市質監站對驗收過程全程督查。驗收專家組聽取了3號線北段建設工程情況、試運行運營準備情況的匯報，抽取了3號線北段地鐵大廈站 、永平路站 、雙山站 、永火區間、控制中心、車輛段等進行了工程質量實地查驗，并全程乘坐地鐵列車，檢查了列車運行狀態、線路平穩性和限界等情況。經現場查勘、資料檢查、問詢交流等環節，驗收組一致認定，3號線北段項目工程通過驗收，具備試運行條件。

項目工程驗收是去年國家住建部對城市軌道交通工程驗收提出的一項新要求，各地地鐵城市均在進行探索。青島地鐵結合3號線工程進度，積極與市住建部門進行溝通，明確了驗收形式、組織，并與其他地鐵城市交流吸取相關經驗，對驗收的各項技術準備條件進行了細化，在前期自檢自查的基礎上，組織舉行了本次驗收。本次驗收的順利通過，為3號線北段開展試運行打下了基礎。

記者了解到，按照計劃，地鐵線最早開始的是 M3線，M3線2010年7月正式開工建設，線路全長24.8公里，全部為地下線，總投資約175億元。目前土建工程量完成80%，全面進入裝飾裝修及機電設備安裝施工階段，北半段(雙山站-火車北站)計劃于2015年年底通車試運營，南半段(青島站-清江路站)計劃于2016年年底通車試運營。地鐵3號線跨越市南區 、市北區 、李滄區等行政區，設車站22座。線路起點為青島火車站終點為青島北站。地鐵3號線北段將于2015年年底開通，包括青島北站、永平路站 、振華路站 、君峰路站 、李村站 、萬年泉路站 、海爾路站 、地鐵大廈站 、長沙路站 、雙山站等10個車站 ，總里程約12公里。未來3號線從青島站到青島北站單程預計運行時間約55分鐘，今年年底通車的北段單程預計需要約30分鐘。同時，地鐵設計的時候已經充分考慮了高峰時期的客流量，實際運營會采取調整高峰期發車間隔等措施。