10月18日，上市青企首份2015年第三季度業績報告出爐。根據特銳德在當天晚間的披露，該公司實現營業利潤9244.54萬元，較去年同期下滑38.47%;實現歸屬于母公司所有者的凈利潤11293.88萬元，較去年同期減少7.76%。分析認為，業績的略微下滑，重要原因是公司快速擴張中投入持續增加利潤尚未釋放的結果。

特銳德營業利潤大降

根據特銳德18日晚間的披露，2015年1月～9月，公司實現營業收入151369.28萬元，較去年同期增長17.20%;實現營業利潤9244.54萬元，較去年同期下滑38.47%;實現歸屬于母公司所有者的凈利潤11293.88萬元，較去年同期減少7.76%。這也是近三年來，特銳德拿出的最令人遺憾的三季報。

“特銳德一直處于快速擴張期，特別是從去年開始轉型，商業模式的創新帶來前期的投入款項比較高，同時受到整體環境的影響，原主營產品的利潤也受到了一定的影響，進而影響了一部分業績。”海通證券青島湛山一路營業部首席投資顧問孔力前表示，但從目前看，充電樁行業仍舊有很大潛力，加之特銳德在該行業中是先行者，后期仍被看好。

記者也發現，公司預付賬款報告期末較上年度末增長1288.08%，主要原因是公司報告期生產規模不斷增加，對應的采購預付的采購材料款及預付的特銳德高壓、特來電新能源的基建款不斷增加所致。長期待攤費用較上年度末增長1122.75%，主要原因是子公司青島特來電新能源有限公司在報告期內新增加汽車4S店裝修款所致。

在三季報中也公布了一些最新動態，團隊在2014年世界首創“無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結構”技術的基礎上，創新了CMS主動柔性充電技術，經試驗驗證，在特來電充電網平臺下進行主動和柔性充電，將大大延長電池的壽命，由于充電引起的電池爆炸的可能性將大幅減少，該技術創新將在近期發布。

充電樁板塊業績亮眼

上周五，充電樁概念延續近期強勢，個股全線拉升。截至收盤，板塊上漲2.91%。個股方面，茂碩電源、上海普天等6只個股漲停，特銳德漲7.70%、易事特漲3.58%。

伴隨著密集的政策刺激，自9月中旬至今以上，充電樁以48.89%的漲幅居概念漲幅榜首。個股中，奧特迅、特銳德在此期間股價更是翻倍，而上海普天、萬馬股份、動力源、和順電氣漲幅也均超過90%。

放眼三季報，充電樁概念的業績也是非常亮眼。據不完全統計，36家涉及充電樁概念的公司中，已有26家發布了三季度預告，其中僅有7家業績預減。“預增王”成飛集成預計前三季度凈利潤4333萬元至4594萬元,增長幅度為730.00%至780.00%。

可持續關注充電設備股

充電樁板塊不斷迎來政策利好。10月9日，國務院辦公廳發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》。意見要求，到2020年我國將建成1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁，形成可持續發展的“互聯網+充電基礎設施”產業生態體系，在科技和商業創新上取得突破，培育一批具有國際競爭力的充電服務企業。

新能源汽車產銷繼8月份超出市場預期后，9月份再次刷新單月產銷記錄。然而截至2014年9月，全國僅建有640個充電站，2.8萬個充電樁。王建林認為，從目前看充電樁、充電站數量遠遠無法滿足電動汽車數量增長帶來的需求，充電樁、充電站、監控系統、零配件廠商均值得關注。

“新能源汽車上升到了國家戰略層面。我們持續推薦的電動車充電產業，近日迎來政策密集期，連續的政策反映了政府強烈支持新能源汽車的決心。板塊相應走出一波行情。后續政策或將持續落地，行情遠未結束。”孔力前表示，電動車充電處于產業發展初期，在充電技術等層面尚有調整空間，而且這個行業現在已經有龍頭指引，產業鏈已經基本完善。隨著政策密集出臺，產業發展痛點將被逐一擊破，發展亦將提速。

海通證券認為，電動車充電下半年行情與上半年有所不同。上半年能源互聯網如火如荼，作為重要數據卡口，充電樁行情由此而起。近期行情源于充電設備有望成為拉動基建、穩增長調結構的領域之一，納入發改委工程包存預期。據分析人士預測，到2015年直接充電設備市場容量可望達到24億元以上。 本報記者 周曉荷