原標題：機動車新國標征求意見：百公里加速時間不小于5秒！聚焦車門把手安全性！

近日，根據國家標準化管理委員會標準制修訂計劃，公安部組織完成了《機動車運行安全技術條件》國家標準的征求意見稿（下稱“《條件》”）。其中提及限速要求：乘用車每次啟動后，應處于百公里加速時間（0～100km/h）不少于5秒的默認狀態。

同時，純電動、插混載客汽車應具備踏板誤踩加速抑制功能，在靜止、蠕行時能夠檢測，抑制動力輸出，并通過一個明顯的信號裝置（例如：聲或光信號）提示駕駛人。

聚焦近年來新能源汽車電池起火事件，《條件》提出安全要求：純電動汽車、插混汽車應具有能切斷動力電路的功能，當車輛在縱向或橫向方向上150ms時間內有不小于25km/h的速度變化或不可逆約束裝置展開時，應能自動切斷動力電路。

并且，純電動汽車、插混汽車應能監測動力電池工作狀態，能實現電池單體異常情況的自動監測、記錄和預警，在發現熱事件時應能通過一個明顯的信號裝置（例如：聲和光信號）提示車內人員。這兩類汽車裝備的動力電池應設有定向泄壓和壓力平衡裝置，且在設計和制造上應預留泄壓通道，保證電池泄壓時不影響駕駛艙人員安全。

此外，為了保障行駛安全，《條件》要求，汽車行駛速度超過10km/h時，駕駛室前部顯示裝置應關閉和禁止開啟娛樂影像播放和游戲功能。其中，顯示裝置包括車內顯示屏、抬頭顯示裝置等。

當前，為了推行“汽車是移動的家”等概念、提升車輛售價，不少新車配置了2～3個顯示屏，可能會造成駕駛員分心等情況發生，成為駕駛過程中的一個潛在安全隱患。

聚焦近期頻頻出現的汽車門把手鎖死導致的交通事故，《條件》要求，乘用車應保證每個乘員至少能從兩個不同的車門上下車，汽車每個車門（不包括尾門）應配置具備機械釋放功能的車門內、外把手，若裝備電動式車門內把手，應同時配備具有機械式車門內把手作為機械應急車門內把手，并在機械式解鎖和開啟裝置附近設置醒目的標志。

裝備電子控制式車門鎖止系統或自動激活式車門鎖止系統的汽車，當不可逆約束裝置展開時或動力電池發生熱事件時，非碰撞側車門應自動解鎖。

在車門處于鎖止狀態時，發生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過車門外把手開啟車門。