原標題：[新車速覽]合資新車迎來重磅 轎車、SUV兩翼齊飛

進入4月，隨著天氣的逐漸回暖，汽車市場也開始慢慢復蘇，再加上北京車展的蓄勢待發，新車上市節奏明顯加快，其中不乏重磅車型。上期，經濟日報-中國經濟網為您介紹了4款合資、自主的轎車和SUV車型。本期，我們將繼續帶來合資品牌的重磅轎車和SUV車型。

其中，寶馬推出全新530Le，為其新能源發展打下堅實基礎;新款蒙迪歐的上市，則讓福特滿懷期待;北京現代推出主打年輕時尚的ENCION全新車型，迎合年輕消費者的需求，其欲走出困境的目的也不言而喻;起亞則對旗下緊湊型SUV——智跑的外觀、內飾進行升級，然而動力維持不變，新款車型能否帶來銷量的提升，還有待后市觀察。

搭載先進科技 全新寶馬530Le低價上市

4月1日，全新BMW 5系插電式混合動力正式上市。新車售價49.89萬元，長寬高分別為5087/1868/1490毫米,軸距為3108毫米。

全新BMW　530Le

外觀方面，寶馬530Le標志性的“雙腎”型進氣格柵與大燈相連，辨識度極高。另外，諸如進氣格柵內的藍色飾條、新樣式的輪轂造型、車身側面的“eDrive”標識充電口、迎賓踏板以及儀表盤上的標識等細節，突顯530Le插電混動的身份。

內飾方面，新車沿用傳統燃油車設計風格，全液晶儀表盤可根據個人喜好調整樣式，顯得豪華且具有科技感。另外，B&W的音響，手機無線充電、抬頭顯示、電動調節方向盤等這些配置都可在全新530Le上找到。

動力方面，新車搭載了全新研發、設計的電池組，以及與變速箱集成一體的電機，這使得新車在擁有最長61公里純電續航里程，綜合續航里程達到650公里的同時，還擁有充沛的動力和出色的操控，530Le百公里加速為6.9秒，百公里油耗僅為1.9升。

此外，新車還標配智能觸控鑰匙、碰撞防御輔助以及舒適型自適應空氣懸架系統等功能。而在眾多核心科技配置的提升下，全新530Le相比上一代BMW 5系插電混動車型69.86萬元的售價，卻有著20余萬元的下降，性價比急劇提升。

華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔表示：“全新BMW 5系插電式混合動力車型搭載了非常先進的科技裝備，我們堅信這款車將為全國的精英人士提供超值的電動駕駛樂趣” 。

減配不降價 新蒙迪歐上市壓力山大

4月4日，2018款福特蒙迪歐正式上市，新車提供7種車型可選，售價區間為17.98萬-27.98萬元，長寬高分別為4873/1852/1470毫米，軸距為2850毫米。

2018款福特蒙迪歐

外觀方面，新款蒙迪歐依然采用家族式設計語言。“馬丁式”進氣格柵內提供網狀式和五橫幅式中網可選。大燈組與霧燈采用不同的設計風格。尾部一條鍍鉻飾條將兩個尾燈相連，使車身更加和諧。

內飾方面，新車與現款車型基本保持一致，整體簡潔大方。其中，三幅式多功能方向盤中規中矩，中控功能豐富，新穎的旋鈕式檔把則在節省空間的同時，提升了品格。不過，新車的顯示屏尺寸較小，很難讓人聯想到科技感。

動力方面，2018款蒙迪歐提供1.5T發動機、2.0T高低功率發動機可選，其中2.0T低功率發動機的最大功率為150千瓦，峰值扭矩為350牛米;高功率版最大功率為180千瓦，峰值扭矩為350牛米。

值得一提的是，新款蒙迪歐也減少了部分功能。部分車型上取消隱私玻璃，以及方向盤電動調節和方向盤加熱功能。此外，兩款時尚型車還取消了自動遠近光調節、感應雨刷，并且音響揚聲器的數量也由8個變為6個。

進入2018年以來，福特銷量一路下滑。數據顯示，1-2月，福特累計銷量123473輛，同比下滑23%。其中，蒙迪歐銷售10217輛，同比下滑22.1%。值得注意的是，蒙迪歐雖然采取“以價換量”的方式但仍未止住下滑之勢。據經濟日報-中國經濟網記者此前從北京某長安福特4S店獲悉，目前蒙迪歐在市場終端有著3萬元左右的現金優惠。此次上市的新蒙迪歐對部分車型減配但價格不變，競爭力的提升十分有限。有網友表示，選擇蒙迪歐無非就是追求性價比，新車在這個時候減配，真是很不接地氣兒，甚至有些“作”。在此背景下，新蒙迪歐上市后能否取得消費者青睞，仍是一個未知數。

主打時尚個性 現代ENCINO征戰小型SUV市場

4月10日，北京現代旗下小型SUV——ENCINO正式上市，售價12.99萬-15.59萬元。新車有4款車型可選，長寬高分別為4195/1800/1550毫米，軸距為2600毫米。

北京現代ENCINO

外觀方面，現代ENCINO采用了現代品牌全新的設計理念，倒梯形中網采用高亮的黑色網狀格柵，配以少量的鍍鉻裝飾，造型年輕時尚。分體式大燈引入LED光源，輔以轉向輔助照明系統，相當實用。此外，新車尾部通過簡單的線條勾勒出強烈的層次感。

內飾方面，新車采用雙色搭配，9.6寸懸浮式中控顯示屏各個功能區分布規整;平底設計的三幅式多功能方向盤運動感十足。另外，音響、空調出風口等邊緣添加的彩色點綴，為整車營造出了不錯的層次感。

動力方面，新車搭載1.6T-GDi發動機，最大功率為130千瓦，峰值扭矩為265牛米，與之匹配的是7速DCT雙離合變速箱，其百公里加速時間在8秒以內。

近年來發展順風順水的北京現代，在2017年遭遇了滑鐵盧。數據顯示，2017年北京現代共銷售79.21萬輛，同比下降30.64%。在此期間，北京試圖通過大幅優惠來挽回市場份額，但從全年銷量來看這樣的策略收效甚微，直到推出全新ix35情況才略有好轉。

此次，北京現代推出的ENCINO主打時尚個性，緊抓年輕消費者的需求，有望成為北京現代新的增長點。然而新車仍面臨品牌力不足，以及自主品牌SUV車型的沖擊。因此，北現ENCINO的上市能否取得好成績，還要看消費者是否買賬。

動力系統缺乏新意 起亞智跑肩負重任

據悉，起亞新一代智跑即將在4月17日上市。新車長寬高分別為4460/1850/1670毫米，軸距為2640毫米。

新一代智跑

外觀方面，新一代智跑采用平直有力的線條，勾勒出硬派的時尚風格;家族虎嘯式進氣格柵，與兩側前大燈組相連，加深了硬朗形象。撞色前保險杠配以四點式LED日間行車燈很有時尚感。

內飾方面，新車以簡潔為主，三幅式方向盤增加了運動氣息，8英寸懸浮式中控屏集成多媒體功能，集中的中央控制區符合國內消費者的偏好。另外，銀色金屬質感的飾板和亮黑色鋼琴烤漆飾板一起搭配出了檔次感。

動力方面，新一代智跑僅搭載一款2.0升自然吸氣發動機，最大功率為161馬力，峰值扭矩為193牛米，與之匹配的是6檔手動或6AT變速箱。

2017年韓系車遭遇了前所未有的危機，而競爭不強的起亞更是首當其沖。數據顯示，2017年起亞共銷售36.4萬輛，同比下降44%。東風悅達起亞總經理蘇南永在接受采訪時表示，起亞銷量不佳除了自主品牌向上、日系等合資品牌價格下探雙面擠壓市場空間以外，也與本身對產品性價比等方面松懈而失去優勢有關。

進入2018年，起亞將銷量目標定為50萬輛。今年前2個月起亞稍有起色，銷售5.16萬輛，然而與目標仍有差距。乘聯會秘書長崔東樹認為，2018年，日系車受“機油門”事件影響較大，韓系車趁虛而入銷量有所提升，但遠沒有恢復到正常水平。因此，起亞想要達成全年目標，此次上市的新一代智跑，肩負著提振銷量的重任。

值得注意的是，新一代智跑所在的緊湊型SUV市場，自主品牌勁旅哈弗H6、榮威RX5，以及吉利博越等高居排行榜前列，近期上市的寶駿530也呼聲頗高，而月均不足3000輛的起亞智跑競爭力實在有限，再加上此次上市的新車僅有自然吸氣發動機，勢必降低“渦輪粉”的購買積極性。因此，新一代智跑能否扛起銷量大旗，還有待市場考驗。(經濟日報-中國經濟網 記者姜智文)