原標(biāo)題：【新車速覽】全民休假新車遇冷 “小縫小補(bǔ)”成主流

春節(jié)將至，辛苦工作了一整年的人們終于有機(jī)會(huì)放松身心，而各車企在此時(shí)也紛紛養(yǎng)精蓄銳，以待來(lái)年大展拳腳。因此，2月的新車市場(chǎng)也迎來(lái)了短暫的冷卻期，2月上市的新車無(wú)論在數(shù)量還是重要程度上，都處于全年的低谷。但經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道還是挑選出其中四款有代表性的車型，以供消費(fèi)者參考。

全新華晨寶馬5系將新推入門(mén)級(jí)車型525Li，這也將進(jìn)一步降低寶馬5系的入門(mén)門(mén)檻，以覆蓋更廣泛的消費(fèi)人群并提高競(jìng)爭(zhēng)力。漢騰SUV家族陣容則在繼續(xù)豐富，隨著1.5T+5MT車型的上市，漢騰X7S將擁有四種動(dòng)力組合，共計(jì)九款車型。“爹不疼娘不愛(ài)”的騰勢(shì)在2017年銷量也是讓人難以直視，而全新騰勢(shì)500車型的上市能否扭轉(zhuǎn)其頹勢(shì)，讓我們拭目以待。英菲尼迪QX60“冠軍家庭版”可謂增配不加價(jià)，其能否在全新QX50上市前保持英菲尼迪品牌的熱度，有待市場(chǎng)考驗(yàn)。

降低入門(mén)門(mén)檻 寶馬5系新車型525Li上市

據(jù)悉，寶馬5系新款車型525Li將于2月上市。新車將提供M運(yùn)動(dòng)版與豪華版兩種外觀套件，售價(jià)則約為42萬(wàn)元左右，這也進(jìn)一步將拉低寶馬5系的入門(mén)門(mén)檻。

外觀方面，全新525Li與現(xiàn)款5系Li基本保持一致，雙腎型進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)時(shí)下流行的“開(kāi)眼角”式頭燈組經(jīng)典依舊，尾燈組內(nèi)則集成了LED燈帶。此外，M運(yùn)動(dòng)套裝版車型將提供LED隨動(dòng)控制頭燈，而豪華套裝版車型則在車身多處以鍍鉻裝飾點(diǎn)綴。內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)配備的12.3寸全液晶儀表盤(pán)，可實(shí)時(shí)顯示各項(xiàng)行車信息。10.25寸懸浮式中控液晶顯示屏則集成了倒車影像系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)、多媒體影音娛樂(lè)系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。動(dòng)力方面，新車采用的是B48低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為135千瓦，最大扭矩為270牛米。

全新BMW 5系可以說(shuō)是寶馬的銷量擔(dān)當(dāng)，對(duì)此，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，“全新BMW 5系是寶馬集團(tuán)也是華晨寶馬的中流砥柱，為BMW品牌在中國(guó)貢獻(xiàn)了30%以上的銷量”。近年來(lái)，寶馬5系一直穩(wěn)定在月銷萬(wàn)輛左右，而年中才上市的全新5系轎車目前單月銷量也已超過(guò)11000輛，是C級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍的有力競(jìng)爭(zhēng)者。在眾多熱銷車型的促進(jìn)下，2017年寶馬也取得了不俗的成績(jī)，寶馬及MINI品牌2017年在華共銷售594388輛，同比增長(zhǎng)15.1%，創(chuàng)下歷史新高，且“連續(xù)三年銷量與經(jīng)銷商盈利水平逐年提高”。

SUV家族陣容再擴(kuò)大 漢騰X7S 1.5T手動(dòng)擋上市

2月，漢騰X7S新增兩款1.5T手動(dòng)擋車型，分別為1.5T+5MT豪華型及1.5T+5MT尊享型，售價(jià)區(qū)間為8.98-9.98萬(wàn)元。

外觀設(shè)計(jì)上，漢騰X7S 1.5T+5MT車型繼續(xù)采用家族寬體式前臉，大中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4671毫米×1902毫米×1697毫米，軸距則達(dá)到了2810毫米。新車在配置方面非常豐富，除了全系標(biāo)配了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)型豪華真皮多功能方向盤(pán)、高級(jí)皮質(zhì)座椅、9英寸彩色中控屏、可視倒車影像等實(shí)用性配置，尊享型還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、主\副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、EPB電子駐車系統(tǒng)等舒適性配置。動(dòng)力方面，新增的1.5T+5MT車型與現(xiàn)款1.5T+6AT車型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校保持一致，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛米。

隨著1.5T+5MT車型的上市，漢騰X7S的產(chǎn)品線將更加完善，目前漢騰X7S有1.5T+5MT、1.5T+6AT、2.0T+5MT、2.0T+6DCT四種動(dòng)力組合，共計(jì)九款車型。再加上漢騰X7、漢騰X7 PHEV、漢騰X5等車型，漢騰汽車的產(chǎn)品陣營(yíng)已初步形成。同時(shí)，截至2018年初，漢騰汽車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已遍布中國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)，覆蓋近230個(gè)地級(jí)市，衛(wèi)星店及二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)1200家。相信在產(chǎn)品力不斷提升和銷售渠道不斷完善地驅(qū)動(dòng)下，漢騰汽車在未來(lái)將迎來(lái)更出色的表現(xiàn)。

欲扭轉(zhuǎn)頹勢(shì) 全新騰勢(shì)500上市

據(jù)悉，騰勢(shì)500純電動(dòng)車將有望在2月上市，通過(guò)其命名方式就可知，其最大續(xù)航里程將達(dá)到500公里。新車目前預(yù)售價(jià)格為29.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元。

外觀方面，以目前公布的信息來(lái)看，騰勢(shì)500擁有全新的前臉，無(wú)格柵化的設(shè)計(jì)配合“虎眼”LED前燈，使車頭整體風(fēng)格更加流暢，而源于虎翎式造型的LED后尾燈則與前燈呼應(yīng)。同時(shí)，以目前公布的信息來(lái)看，騰勢(shì)500在眾多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面都進(jìn)行了升級(jí)，如動(dòng)感十足的五輻式輪轂。內(nèi)飾方面，騰勢(shì)500換裝了雙幅平底真皮方向盤(pán)，中控屏由8寸升級(jí)到9寸，并且采用觸摸式按鍵設(shè)計(jì)。同時(shí)，DENZA-LINK騰勢(shì)智能互聯(lián)系統(tǒng)則可以顯示各種娛樂(lè)信息，以及空調(diào)、座椅等各種硬件功能信息。在動(dòng)力配置方面，騰勢(shì)500的動(dòng)力電池能量密度從現(xiàn)款的95.6瓦時(shí)每千克進(jìn)一步提升至105.72瓦時(shí)每千克，其綜合工況下續(xù)航里程將提升至451公里，最大續(xù)航將超過(guò)500公里。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車共銷售57.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%。然而這其中，A00入門(mén)級(jí)銷量就占據(jù)總銷量的6成左右，這也反映出目前消費(fèi)者仍將新能源汽車看做代步與過(guò)度產(chǎn)品。由此可見(jiàn)，補(bǔ)貼后售價(jià)仍在30萬(wàn)元左右的騰勢(shì)在市場(chǎng)中并不占有優(yōu)勢(shì)，而這也反映在了騰勢(shì)的銷量上，2017年，騰勢(shì)全年僅銷售汽車4685輛，月均僅390輛的銷售成績(jī)可謂慘不忍睹。而隨著全新騰勢(shì)500的上市，騰勢(shì)表現(xiàn)能否有所進(jìn)步，甚至推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)上升一個(gè)臺(tái)階，有待后市檢驗(yàn)。

加量不加價(jià) 英菲尼迪QX60“冠軍家庭版”上市

2018年2月1日，英菲尼迪QX60“冠軍家庭版”車型正式上市，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型，售價(jià)分別為51.8萬(wàn)元和61.8萬(wàn)元。QX60是英菲尼迪旗下大型七座SUV，車身尺寸為5092毫米×1960毫米×1750毫米。相比現(xiàn)款，QX60冠軍家庭版增配了電動(dòng)側(cè)踏版、橫向車頂行李架、防盜車輪螺母、英菲尼迪LOGO迎賓照地?zé)舻任屙?xiàng)升級(jí)配置，而價(jià)格則保持不變。

外觀方面，QX60“冠軍家庭版”外觀與現(xiàn)款車型保持一致，前進(jìn)氣格柵采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部采用了是黑色網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，而其車身整體線條則流暢優(yōu)雅。內(nèi)飾方面，新車也與現(xiàn)款車型幾乎相同。配置方面，新車擁有超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)、增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)行人檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全科技，對(duì)乘客的安全保護(hù)一絲不茍;同時(shí)，QX60“冠軍家庭版”還將提供滿足3至12歲兒童使用的英菲尼迪專屬安全座椅。動(dòng)力方面，新車搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)包含2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和“單電機(jī)雙離合”混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為172千瓦，峰值扭矩為330牛米。

曾憑借出色營(yíng)銷策略在中國(guó)取得出色表現(xiàn)的英菲尼迪，近年卻在營(yíng)銷熄火及產(chǎn)品力、品牌力下降的影響下，銷量陷入“龜速”增長(zhǎng)。面對(duì)增速明顯的高檔車市場(chǎng)，英菲尼迪如今已明顯掉隊(duì)，2016年，英菲尼迪共銷售41590輛，2017年1-11月銷售42585輛。好在，隨著兩款國(guó)產(chǎn)車型中Q50L的改款在即，和全新QX50的正式亮相，英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的走勢(shì)還是值得期待。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭躍)