如果說，2014年島城車壇最大的亮點(diǎn)是隨著一汽大眾新工廠的“落戶”，完成了從“營銷化”到“產(chǎn)業(yè)化”的精彩一躍，那么2015年，產(chǎn)業(yè)變局繼續(xù)深化，新能源車產(chǎn)業(yè)的“異軍突起”成為最大主題。

沒錯(cuò)，在這一年里，北汽新能源萊西基地正式投產(chǎn)，北汽E150EV成為第一輛青島造純電動汽車，據(jù)悉，該基地目前的產(chǎn)能可達(dá)到每年5萬輛，而隨著二期項(xiàng)目的完成，其在2020年可達(dá)到20萬輛/年產(chǎn)能，島城順勢躋身全國新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前列。同時(shí)，青島積極落實(shí)了“國家+地方”的補(bǔ)貼政策，在 此刺激下，2015年全市新能源車銷量基本可確定突破5000輛大關(guān)，而電動車的“分時(shí)租賃”業(yè)務(wù)以及充電樁的設(shè)立也有了很大進(jìn)步。

當(dāng)然，精彩不止于此，在2015年，整車進(jìn)口，二手車，以及傳統(tǒng)的新車銷售渠道都在“互聯(lián)網(wǎng)+”的助力下有了“蛻變”;而車主的深切感受則體現(xiàn)在交通上，新冠高架路開通，地鐵3號線北段開通，膠州灣隧道降價(jià)……雖然擁堵的生活不會一夜改變，但對于未來，車主已然有了更大的信心。

新能源 基地投產(chǎn)+補(bǔ)貼給力，模范之城這樣煉成!

如果盤點(diǎn)2015年汽車行業(yè)的幾大關(guān)鍵詞，“新能源”肯定會成為最受矚目的一個(gè)，不僅各種新車型被推向市場，包括充電網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)貼政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展都獲得了長足進(jìn)步。

對于青島而言，新能源汽車的發(fā)展已然走在全國前列，北汽新能源萊西工廠在今年8月正式投產(chǎn)，同時(shí)首批E150EV 電動車交付使用，這意味著純電動車“青島造”邁出了重要一步。就產(chǎn)品而言，北汽與特銳德聯(lián)合打造的4S店正式運(yùn)營，并且推出了“1元租車”項(xiàng)目，讓青島市民盡可能地接觸這種新能源產(chǎn)品，而E150EV、E160EV等車型僅8萬元出頭的價(jià)格，讓大家有能力、有興趣去購買這些汽車。

事實(shí)上，我們的身邊的確有很多親朋好友開始選購這些車，畢竟青島新能源車2015全年銷量突破5000輛，其中乘用車銷量就接近4000輛。更低的能耗、更便捷的充電設(shè)施，讓其有了生存發(fā)展的空間。當(dāng)然，最重要的“刺激”政策則是巨額補(bǔ)貼。

據(jù)記者了解，青島市在新能源車購置補(bǔ)貼政策方面，執(zhí)行國家相關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，但在地方上，不實(shí)行每年遞減5%的退坡機(jī)制，從而成為全國補(bǔ)貼力度最大的城市之一。今年，國家對推廣成績突出的13個(gè)城市給予獎勵，青島市獲獎勵資金3700萬元。而就具體價(jià)格來說，如果一款車市場指導(dǎo)價(jià)是15萬元左右，在國家和地方補(bǔ)貼后，其到手價(jià)格大約在八九萬元，這是非常可觀的。

車價(jià)之外還有使用的便利性，“充電”是關(guān)鍵一環(huán)。目前青島市已建成換電站5座、充電站89個(gè)，建成和在建充電終端7000余個(gè)。而市民也經(jīng)常會見到充電樁的存在，比如銀行、公共事業(yè)單位、機(jī)場甚至小區(qū)內(nèi)。未來，這樣的充電設(shè)備會越來越多，為新能源發(fā)展提供后盾。

在新能源推廣方面，相關(guān)部門同樣在積極推進(jìn)。比如就在10月，省內(nèi)首家純電動汽車分時(shí)自助租賃項(xiàng)目“藍(lán)豚·車紛享”正式在黃島新區(qū)啟動。該項(xiàng)目運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車”的運(yùn)營模式，為用戶提供分時(shí)段、可預(yù)約、全自助的租車服務(wù)，這個(gè)項(xiàng)目在新區(qū)投入純電動車輛1000臺，提高資源使用效率，助推智慧城市建設(shè)。

■新玩法

二手車“線上”激斗

在2015年的某些時(shí)段，青島的人們會覺得電梯廣告幾乎被幾家二手車平臺“承包”了，胡軍等明星助陣的“優(yōu)信二手車”、黃渤出鏡的“人人車”，還有反復(fù)出現(xiàn)的“瓜子二手車”，都在持續(xù)不斷地“轟炸”著人們的神經(jīng)。而在廣告之外，這些平臺也確實(shí)走入了島城車主的生活。

比如您有一輛二手車要賣，平臺工作人員會主動幫您尋找買家，在兩三天之內(nèi)即可促使成交，提高了交易效率。包括平安好車、瓜子二手車、58同城等皆是這種模式，此外還有車易拍等二手車拍賣網(wǎng)站。

“線上”激斗也在影響著島城二手車的整體格局，“二手車電商的發(fā)展，的確會給實(shí)體店面造成一定的沖擊，更簡單的交易模式，更低的中間費(fèi)用會吸引很多用戶”，業(yè)內(nèi)人士指出，實(shí)體店家必須提供更多服務(wù)來應(yīng)對這種局面。

■新勢力

整車進(jìn)口完成“蛻變”

2015年7月，隨著百余輛中東地區(qū)的進(jìn)口車在青島保稅港區(qū)整車進(jìn)口口岸登陸，青島進(jìn)口整車首次突破萬輛大關(guān)，達(dá)到10086輛，在全國整車進(jìn)口口岸中排在第6位，據(jù)悉，這些進(jìn)口整車通過海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)等方式銷往全國。而在今年9月，進(jìn)口中規(guī)車開始抵達(dá)青島港，首批雷諾車型達(dá)1650輛，而中規(guī)車在規(guī)模上將為口岸帶來急劇的數(shù)量增長，這是進(jìn)口車口岸發(fā)展的重要指標(biāo)。

進(jìn)口車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不止體現(xiàn)在數(shù)量的增長上，早在今年3月，青島前灣保稅港區(qū)引入互聯(lián)網(wǎng)+概念，打造海淘車網(wǎng)，建立電子商務(wù)與汽車口岸、汽車貿(mào)易商、物流供應(yīng)商、售后服務(wù)商的1+4運(yùn)作模式。另外在12月18日，國家進(jìn)口整車檢測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室落戶青島……隨著進(jìn)口整車數(shù)量增多，以及模式的探索，島城整車進(jìn)口產(chǎn)業(yè)逐漸完成“蛻變”。

■新變化

快速路“網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)貫通

汽車銷量與日俱增，交通擁堵、停車難也已不是一兩天的問題。道路規(guī)劃、公共交通能否跟上“節(jié)奏”，關(guān)系著我們的汽車生活。好在2015年，有些問題得到了實(shí)質(zhì)性的解決，比如新冠高架路建成，膠寧高架路(東西快速路)與杭鞍快速路實(shí)現(xiàn)“貫通”，從火車站出來更方便了更快了，這條從2011年4月就開工建設(shè)的東西快速路三期工程獲得成功，至此“三縱四橫”的青島路網(wǎng)大骨架全部問世。

另外，膠州灣隧道再次降價(jià)，10塊錢的過路費(fèi)讓去西海岸更“輕松”了，尤其是對于那些每天往返西海岸和市區(qū)的人來說，這節(jié)省了一大筆費(fèi)用。市區(qū)的道路依然比較堵，但是隨著12月份地鐵3號線北段的運(yùn)行，整個(gè)交通壓力開始“向好”，一些車主也可以考慮放下每天必用的車，感受地鐵的快捷。

“微”議咱們島城車圈的2015

@青島首個(gè)汽車主題公園：一期工程日前結(jié)束，整個(gè)工程預(yù)計(jì)年底全部完工，屆時(shí)將免費(fèi)向市民開放。其位于即墨，總面積1.8平方公里，包含入口廣場、休閑商業(yè)街、濱水休閑體驗(yàn)區(qū)、汽車品牌廣場和汽車雕塑等多個(gè)功能區(qū)，配套建設(shè)景觀平臺、兒童駕校、3D汽車影院等。

@ 新版商業(yè)車險(xiǎn)：作為最早的試點(diǎn)地區(qū)，今年5月6日，青島保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會正式對外宣告，新的商業(yè)車險(xiǎn)條款從6月1日起正式實(shí)施。新版商業(yè)車險(xiǎn)實(shí)施后，車主出險(xiǎn)越多，第二年的保費(fèi)會越高，而不出險(xiǎn)則能獲得巨大優(yōu)惠。

@SUV：如果說2015年哪種車型最熱銷，SUV能夠奪魁。從全國銷量數(shù)據(jù)來看，SUV銷量增長足有50%。就青島市民而言，購買SUV的人也同樣增加，空間大、安全系數(shù)高、事業(yè)更好、越野性能出眾等，都成為SUV日益受到追捧的原因，當(dāng)然還有更關(guān)鍵的因素，就是SUV產(chǎn)品種類、價(jià)格多樣化，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

記者 賀鑫一