原標題：海量財經丨車企扎堆入局低空經濟，飛行汽車2026年將實現量產交付

海報新聞記者 孫來彬 報道

近期，小鵬匯天在迪拜舉辦的“陸地航母”國際品鑒會上，完成了該款飛行汽車的海外首次有人駕駛公開飛行演示，并正式發布國際品牌“ARIDGE”及以漢字“飛”為靈感的全新Logo，活動現場匯天與阿聯酋Ali&Sons集團等中東四大機構簽署600臺訂單協議，創下飛行汽車領域海外最大批量采購紀錄。

實際上，中國車企在飛行汽車領域的布局已呈現多點開花態勢。今年6月份，廣汽集團首款量產型飛行汽車GOVY AirCab以不超過168萬元的預售價格全球首發，這款采用分布式電推進系統的產品計劃年內啟動粵港澳大灣區示范運營。據技術團隊介紹，其垂直起降能力可覆蓋城市內10-30公里通勤場景，而模塊化設計使得地面駕駛與空中飛行模式切換僅需3分鐘。

在2025年上海車展期間，中國一汽集團董事長邱現東透露，紅旗“天輦1號”飛行汽車將于年內首飛。據了解，“天輦1號”采用分體式設計，提供超200公里的空中航程，座艙內配備智能交互系統。

無獨有偶，深藍汽車CEO鄧承浩公開宣布，長安汽車將在2025年年底完成飛行汽車試飛。這款飛行汽車可實現原地垂直起降，最大航程為30km，最高飛行速度達130km/h，并將接入AI技術實現自動駕駛。長安汽車與億航智能達成戰略合作，雙方將共同攻關飛行汽車整機等關鍵技術，按計劃將于明年前推出產品。

與此同時，長安汽車在新近發布的投資者關系活動中披露，將在2030年推出航線飛行汽車產品，實現商業化運營。此外，這家傳統汽車巨頭正聯合頭部科技企業研發人形機器人，試圖在“空天地海”立體交通領域構建技術護城河。

在相關政策的驅動下，低空經濟正從概念走向現實。有數據顯示，目前全國已有30個省區市將發展低空經濟寫入政府工作報告或出臺相關政策，加快推動低空經濟項目落地。據不完全統計，北京、廣州、蘇州、武漢等近20個城市已設立產業專項基金，引導更多社會資本投向低空經濟產業。

前不久，小鵬匯天宣布完成2.5億美元B輪融資，此輪融資將用于確保小鵬匯天飛行汽車研發、規模量產和商業化進程的順利實現。小鵬匯天表示，全球首個飛行汽車量產工廠已經封頂，正進行設備調試，并計劃在今年第四季度竣工，“陸地航母”也將在2026年量產交付。

有行業專家認為，飛行汽車的飛行環境相對地面交通更為簡單，沒有地面復雜的交通標識、行人、非機動車等干擾因素，理論上自動駕駛系統的決策過程會相對簡化。而且飛行汽車可以利用廣闊的空域資源，實現更高效的路徑規劃，通過預先設定的航線，避開擁堵區域，實現快速出行。