原標題：省內首次試點！破解跨境電商退貨難，山東港口落地這一模式

近日，在山東港口物流集團威海物流園跨境電商園區出口退貨中心倉內，580件電子配件、家居用品等退運貨物順利完成全流程通關。

這是物流集團聯合威海海關打造的出口退運業務“先理貨后申報”模式，實現山東省內首次“海外退運、國內理貨”，進一步推動“全國出口、威海退運”跨境電商服務優化升級，解決跨境電商退貨難“最后一公里”難題。

據了解，退運業務作為跨境貿易的關鍵環節，其效率與成本直接關系客戶核心利益。傳統模式下，跨境平臺企業退運貨物需先在海外倉集貨、人工分揀，存在周期長、環節多、成本高的行業痛點。

為解決客戶困境，物流集團以海外主體韓國公司為支點，串聯國內功能布局，發揮韓國公司市場前沿作用，創新開辟“先理貨后申報”模式，利用威海物流園出口退貨中心倉啟用的關鍵契機，深度整合倉內倉儲、查驗、信息管理等核心資源，在現有品類退運業務基礎上，主動引入跨境電商熱門細分領域業務，重點對接3C數碼、美妝個護、母嬰用品等高頻退運品類的跨境平臺與出口企業，增設專屬存儲區域與定制化理貨流程，對合規記錄良好的客戶貨物簡化查驗流程，實現“品類適配+專屬服務”的精準業務拓展，強化“全國出口、威海退運”的業務集聚效應。

為提升模式服務效能，物流集團韓國公司與港口、機場等協同聯動，將仁川國際機場作為海外集散點，在韓國首爾、釜山等跨境電商貨物集聚地增設前置收貨點，利用數字化系統實時和威海物流園退貨中心倉同步貨物信息，實現“海外收貨-國內理貨”信息無縫銜接，確保海外退運貨物全流程高效退回全國各處。

依托“企業主導、監管協同”的協作機制，物流集團聯合海關進一步優化監管流程，推動建立“跨口岸協同理貨”機制，將威海退運中心倉的理貨標準與操作流程復制至山東港口其他口岸的退運倉庫，實現“一地理貨、多口岸通關”，擴大“先理貨后申報”模式的輻射范圍。

經估算，“先理貨后申報”模式下的出口退運業務，通過標準化、集約化運營，強化貨物全鏈條可追溯性，為客戶合規經營提供堅實保障，通關效率提升60%以上，倉儲及人工成本降低近40%，實現單平臺退運貨物年處理能力達15萬件。

未來，物流集團將推動“先理貨后申報”模式常態化運行，持續優化流程細節，進一步提升單平臺及多平臺綜合處理能力，為國內外跨境電商平臺提供更優質的退運服務，推動跨境貿易行業高質量發展。

（大眾新聞記者 范薇）